Cómo Probar El Módulo De Encendido (Ford 4.6L Con Sistema DIS)

Este tutorial te ayudará a probar el modulo de encendido de los vehículos de la Ford equipados con el sistema de bobinas DIS de los motores 4.6L V8.

Podrás verificar un problema del módulo de encendido que esté provocando un ‘arranca pero no prende’ o una falla en cilindro (cilinder misfire).

Esta es una prueba que se hace con el módulo en su lugar (no necesitas removerla para probarlo). Además es una prueba que se hace sin un escáner. Si tienes acceso a un osciloscopio, he incluido las formas de onda pertinentes.

Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: Troubleshooting The Ignition Module (Ford 4.6L Coil Pack Ignition) (en: easyautodiagnostics.com).

Síntomas De Un Módulo De Encendido Defectuoso

En mi experiencia, el módulo de encendido generalmente falla en una de dos maneras: el motor enciende pero funciona con fallas en cilindro (cylinder misfires) o arranca pero no prende.

Cuando el motor enciende pero funciona con fallas en cilindro vas a ver:

1. Las fallas en cilindro son en 2 cilindros que reciben alimentación de chispa simultáneamente.
2. Veras los siguientes códigos:
   1. P0301 Cylinder #1 Misfire & P0306 Cylinder #6 Misfire.
   2. P0302 Cylinder #2 Misfire & P0308 Cylinder #8 Misfire.
   3. P0303 Cylinder #3 Misfire & P0305 Cylinder #5 Misfire.
   4. P0304 Cylinder #4 Misfire & P0307 Cylinder #7 Misfire.
3. Consumo excesivo de gasolina.
4. Falta de fuerza al acelerar el carro o camioneta en carretera.
5. La computadora de la inyección electrónica pudiera registrar uno de los siguientes códigos:
   1. P0320 Profile Ignition Pickup (PIP) Input Circuit Malfunction.
   2. P0350 Ignition Coil Primary Circuit Malfunction.
   3. P0351 Ignition Coil Primary A Circuit Malfunction (Coil Driver for Cylinders 1 and 6 Malfunction).
   4. P0352 Ignition Coil Primary B Circuit Malfunction (Coil Driver for Cylinders 3 and 5 Malfunction).
   5. P0353 Ignition Coil Primary C Circuit Malfunction (Coil Driver for Cylinders 7 and 4 Malfunction).
   6. P0354 Ignition Coil Primary C Circuit Malfunction (Coil Driver for Cylinders 2 and 8 Malfunction).

Cuando el módulo de encendido falla y el motor ya no enciende, verás que no existe disparo de chispa en los 8 cables de alta tensión o los inyectores de combustible no están inyectando gasolina.

¿Qué Herramientas Necesito?

No necesitas nada caro. Aquí te va una lista de lo qué necesitarás:

1. Un multímetro.
2. Un probador atraviesa cables.
   • Puedes ver un ejemplo de esta herramienta aquí: Wire-Piercing Probe.
3. Una lámpara de prueba de 12 Voltios.
4. Una luz LED.
   • Puedes ver un ejemplo de esta herramienta aquí: El Probador Foquito LED (Y Cómo Hacer Uno).

Los Circuitos Del Módulo De Encendido

Son 12 cables que salen del conector eléctrico del módulo de encendido. A continuación encontrarás una breve descripción de cada uno.

• Circuito 1:
  • Salida de la señal PIP (Profile Ignition Pickup).
• Circuito 2:
  • Salida de la señal IDM (Ignition Diagnostic Monitor).
• Circuito 3:
  • Entrada de la señal SPOUT (Spark Output).
• Circuito 4:
  • Entrada de la señal del sensor de la posición del cigüeñal (+).
• Circuito 5:
  • Entrada de la señal del sensor de la posición del cigüeñal (-).
• Circuito 6:
  • Entrada de 12 Voltios.
• Circuito 7:
  • Entrada de Tierra
• Circuito 8:
  • Salida de la señal de activación cilindros: N.º 1 y N.º 6.
• Circuito 9:
  • Salida de la señal de activación cilindros: N.º 3 y N.º 5.
• Circuito 10:
  • Entrada de Tierra
• Circuito 11:
  • Salida de la señal de activación cilindros: N.º 4 y N.º 7.
• Circuito 12:
  • Salida de la señal de activación cilindros: N.º 2 y N.º 8.

Empecemos con la primera prueba en la siguiente página.