TEST 5: Verificando La Señal Interruptora
Esta es la última prueba y una continuación de la prueba del TEST 4. Dependiendo de los resultados que obtendrás, podrás decir con confianza que la bobina de encendido DIS ya no sirve más o que el módulo de encendido es el que ya se echó a perder.
Para hacer esta prueba, no puedes usar una lámpara de prueba de 12 Voltios. Necesitarás usar un foquito LED (diodo luminiscente). Si te gustaría ver un ejemplo de este foquito LED, haz clic aquí: El Probador Foquito LED (Y Cómo Hacer Uno). Otra cosa, esta prueba es hecha con el motor arrancando, necesitarás un ayudante para esto.
NOTA: Esta prueba se tiene que hacer con el módulo de encendido y las demás bobinas montadas en su lugar en el vehículo. Además, el módulo tiene que estar conectado a todos sus conectores eléctricos. En las foto arriba ves el módulo fuera del carro únicamente para facilitar la explicación de la prueba.
OK, con la bobina de encendido que no disparó chispa de sus dos torres todavía fuera de su lugar (recuerda que la quitaste de su lugar en el TEST 4), haz lo siguiente:
- Coloca (o sujeta) la terminal roja del foquito LED sobre la terminal tipo macho identificada con el símbolo + en la foto arriba.
- Coloca (o sujeta) la terminal negra del foquito LED sobre la terminal tipo macho identificada con Signal. Esta es la terminal que alimenta la señal Interruptora a la bobina de encendido.
- Pídele a tu ayudante arrancar el carro mientras tú observas el foquito LED.
Ahora, no importa lo que el foquito LED haga cuando se abra la llave o se apague la llave. Lo importante es notar lo que el LED haga cuando se esté arrancando el motor del carro únicamente. - El foquito LED debería parpadear todo el tiempo que se esté arrancando el motor.
Analicemos los resultados de tu prueba:
CASO 1: El foquito LED se encendió y se apagó continuamente todo el tiempo que tu ayudante estuvo arrancando el carro. Este resultado te confirma que el módulo de encendido NO ESTÁ fallando y que está alimentando la señal de activación a la bobina de encendido.
Puesto que la bobina tiene alimentación de 12 Voltios y está recibiendo la señal interruptora pero no está disparando chispa desde sus 2 torres, puedes concluir correctamente que ya no sirve y que necesitas reemplazarla.
CASO 2: El foquito LED NO se encendió NI se apagó continuamente todo el tiempo que tu ayudante estuvo arrancando el carro. Este resultado te confirma que el módulo de encendido está averiado (o sea, ya tronó). Reemplázalo.
Otras Cosas Que Pueden Causar Una Falla En Cilindro
El sistema de encendido no es el único sistema del carro (o mini-van) que puede provocar una falla de de cilindro (misfire).
¿Que otras cosas pueden causar una falla? Bueno, un inyector de combustible averiado puede causar que el motor falle (motor temblando, cilindro muerto, etc.). También baja compresión en uno o varios cilindros del motor.
Si por acaso, las pruebas del sistema de encendido (que acabas de hacer) no dieron con la causa de la falla, te sugiero darle un vistazo a los siguientes artículos:
