Artículos GM 3.1L, 3.4L

Si te has preguntado si es posible probar el termostato en tu carro o mini-van equipado con 3.1L o 3.4L V6 GM sin quitarlo, la respuesta es SÍ. Como ya has de saber, el... [leer más]

Tratar de averiguar cual cilindro de los seis es él que está provocando la falla en cilindro puede parecer difícil si la computadora de la inyección electrónica no registra... [leer más]

Verificar un problema del sistema de la válvula EGR electrónica en tu carro de la GM no es difícil. En este tutorial te mostraré cómo hacerlo paso a paso y no necesitas... [leer más]

Probar el sensor de la posición del cigüeñal 24X que está ubicado detrás de la polea del cigüeñal o el código P0336 es fácil. Además, únicamente necesitas un multímetro... [leer más]

Cuando falla la bomba de gasolina, tu carro o mini-van GM con motor 3.1L o 3.4L no va a prender. Afortunadamente, existen dos maneras fáciles de verificar si ha fallado... [leer más]

Uno de los problemas más comunes en los motores de la GM 3.1L y 3.4L son las juntas del múltiple de admisión con fuga de líquido anticongelante/refrigerante del motor. Este... [leer más]

Varias cosas pueden provocar que tu carro o mini-van con motor 3.1L o 3.4L arranque pero no prenda. Por ejemplo: Sensor de la posición del cigüeñal averiado.... [leer más]

Verificar el sensor de la posición del árbol de levas y su código (P0341 CMP Sensor Circuit Performance o código 17 de OBD I) no es difícil. Con un multímetro y las... [leer más]

Verificar el motor de arranque mientras está en su lugar (en la máquina de tu carro o mini-van) no es difícil. En este tutorial, te mostraré paso a paso como probarlo. No... [leer más]

Este es un estudio de caso de la vida real que te ayudará a diagnosticar una falla en cilindro difícil de diagnosticar. Aunque este caso de estudio envuelve un 2000... [leer más]