Cómo Probar Un Arranca Pero No Prende (1992-1993 3.3L V6 Pontiac Grand Am)

Aunque bastantes cosas pueden causar un arranca pero no prende del motor, puedo decirte que existe un método lógico de diagnosticar tal problema.

En este tutorial, explicaré el proceso de diagnóstico paso a paso.

Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: Cómo Diagnosticar Un Arranca Pero No Prende (3.3L V6 Pontiac Grand Am) (en: easyautodiagnostics.com).

APLICA A: Este tutorial aplica a los siguientes vehículos:

• 3.3L V6 Pontiac Gran Am: 1992, 1993.

Diferencia Entre Un 'No Arranca' Y Un 'Arranca Pero No Prende'

Es importante tener en cuenta que existe una gran diferencia entre un 'no arranca' y un 'arranca pero no prende'.

En un 'no arranca', el motor de arranque no arranca el motor. En un arranca pero no prende, el motor de arranque funciona pero el motor no enciende. Este tutorial solo se enfoca en un problema causando un arranca pero no prende.

El problema que causa que el motor no encienda generalmente se reduce a una de las siguientes averías:

• El motor no está recibiendo combustible.
• El motor no recibe chispa.
• El motor tiene un problema de compresión.

Si tu vehículo no arranca, deberías comenzar probando el motor de arranque.

• Cómo Probar El Motor De Arranque (1992-1993 3.3L V6 Pontiac Grand Am).

Lo Esencial Para Diagnosticar Un 'Arranca Pero No Prende'

Para poder diagnosticar un arranca pero no prende, es importante saber que el motor necesita tres cosas para prender.

Estos son:

1. Aire (Compresión).
2. Combustible.
3. Chispa.

Si alguno de estos falta, mientras arrancas el motor, no va a encender.

Sabiendo esto te ahorrará una gran cantidad de tiempo y dinero a la hora de diagnosticar la causa del arranca pero no prende de tu vehículo.

Esto significa que podemos realizar 4 pruebas básicas para averiguar qué está causando que el motor no encienda.

Estas pruebas son:

1. Prueba del sistema de encendido.
2. Prueba del sistema de combustible.
3. Prueba de compresión del motor.
4. Prueba de junta de culata quemada.

No te preocupes, este tutorial es una guía de pruebas esenciales para que puedas descubrir qué está provocando el arranca pero no prende de tu vehículo.

¿Qué Herramientas Necesito?

Para averiguar qué está causando el arranca pero no prende de tu vehículo, necesitarás algunas herramientas especializadas.

Ahora, no te preocupes, estas herramientas no son caras y la mayoría de ellas se pueden pedir prestadas en tu refaccionaria (por un pequeño depósito que te devolverán una vez que devuelvas la herramienta).

Necesitarás:

1. Un probador de chispa.
2. Un probador de presión de combustible.
3. Un probador de compresión del motor.
4. Un multímetro.
5. Un lector de códigos.

Para las pruebas de chispa del sistema de encendido, te recomendaré que uses un probador de chispa HEI.

Este es el probador de chispa más preciso que puedes comprar y no es caro. Puedes saber más sobre él y dónde comprarlo aquí: HEI Spark Tester (El Mejor Probador De Chispa).

Notarás que no incluí un escáner en la lista. Pero si tienes uno, puedo decirte que será útil. ¿Por qué? Porque algunos de los componentes que causan un arranca pero no prende del motor pueden dejar un código específico (cuando fallan).

En este tutorial, no la he incluido (un escáner) en ninguna de las pruebas sugeridas porque se pueden hacer sin una.

PASO 1: Verificando Que El Sistema De Encendido Esté Disparando Chispa

Quiero recomendarte que comiences tu diagnóstico probando el disparo de chispa del sistema de encendido.

Lo que esto implica es asegurarte de que las seis bujías estén disparando chispa. Y esta prueba se realiza con un probador de chispa.

Probar los cables de bujía sin un probador de chispa solo provocará problemas y dolores de cabeza. Afortunadamente, un probador de chispa no es costoso y puedes consultar mi recomendación aquí: HEI Spark Tester (El Mejor Probador De Chispa).

El sistema de encendido NO está causando el arranca pero no prende si:

• El disparo de chispa está presente en los 6 cables de bujía.

Con los 6 cables de bujía alimentando chispa a los cilindros (bujías), puedes concluir que el sistema de encendido NO está causando el arranca pero no prende del motor.

También puedes concluir que:

• El sensor de la posición del cigüeñal (sensor CKP) está bien.
• El módulo de encendido (ICM) está bien.
• La bobina de encendido tipo 'coil pack' está bien.

Dado que el sistema de encendido crea y alimenta chispa a los cilindros del motor, el siguiente paso es probar la presión de la bomba de combustible. Sigue a: PASO 2: Verificando La Presión De La Bomba De Combustible.

El sistema de encendido ES LA CAUSA del arranca pero no prende si:

• Los 6 cables de bujía NO ESTÁN disparando chispa.

Los componentes que pueden causar este problema de falta de disparo de chispa son:

• Un sensor de la posición del cigüeñal (sensor CKP) averiado.
• Un módulo de encendido averiado.
• En algunos casos raros, una bobina de encendido tipo 'coil pack' averiada.

Tus próximos pasos son:

• Probar el sensor de la posición del cigüeñal (sensor CKP) (para asegurarte de que el módulo de encendido esté recibiendo una señal CKP).
• Probar el módulo de encendido (ICM).