Aunque los vehículos de Buick y Oldsmobile con motor 3.3L V6 no vienen equipados con una válvula Schrader en el riel de los inyectores de combustible, probar la bomba de combustible no es difícil.
En este tutorial, explicaré cómo probar la presión de la bomba de combustible con un manómetro de presión de combustible. También incluyo cómo hacer una prueba de arrancador que te ayudará a saber si el motor no prende por falta de combustible.
Contenido de este tutorial:
Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: How To Test The Fuel Pump (3.3L V6 Buick, Oldsmobile) (en: troubleshootmyvehicle.com).
APLICA A: Este tutorial aplica a los siguientes vehículos:
- 3.3L V6 Buick Century: 1989, 1990, 1991, 1992, 1993.
- 3.3L V6 Buick Skylark: 1989, 1990, 1991, 1992, 1993.
- 3.3L V6 Oldsmobile Achieva: 1992, 1993.
- 3.3L V6 Oldsmobile Calais: 1989, 1990, 1991.
- 3.3L V6 Oldsmobile Cutlass Ciera: 1989, 1990, 1991, 1992, 1993.
Síntomas De Una Bomba De Combustible Averiada
Las fallas de la bomba de combustible generalmente causan uno de dos tipos de problemas:
- O el motor arranca pero no prende.
- - o -
- El motor arranca y prende, pero funciona muy mal.
Si la bomba de combustible aún funciona, pero no envía la cantidad correcta de combustible, verás uno o más de los siguientes síntomas:
- El motor tarda más de lo habitual en prender (arranque prolongado).
- El ralentí del motor es muy áspero (marcha mínima inestable).
- El motor echa explosiones a través del múltiple de admisión bajo carga.
- El motor prende, pero luego se apaga.
Ambos se pueden diagnosticar con una simple prueba de presión de la bomba de combustible.
Dónde Comprar Un Medidor De Presión De Combustible
Necesitarás un manómetro de presión de combustible y un adaptador de desconexión rápida para probar la presión de combustible en tu Buick o Oldsmobile con motor 3.3L V6 (ya que el riel de combustible no tiene una válvula Schrader).
También necesitarás una herramienta de desconexión rápida para desconectar la línea de combustible (para insertar el adaptador).
Los siguientes kits incluyen las herramientas que necesitas:
Verificando La Presión Con Medidor De Presión De Combustible
Para conectar un manómetro de presión de combustible al sistema de combustible, necesitarás usar un adaptador de desconexión rápida de 3/8" (ve la foto 2 de 3 arriba).
Este adaptador debe instalarse entre el riel de combustible y la línea de alimentación de combustible de 3/8" (que proviene del filtro de combustible). La flecha naranja en la foto 1 de 3 arriba apunta a esta línea de combustible.
Para desconectar la línea de combustible, necesitarás una herramienta de desconexión rápida de línea de combustible (ve la foto 3 de 3 arriba).
NOTA: Si no tienes un manómetro de presión de combustible con el adaptador correcto o no tienes la herramienta de desconexión rápida, échale un vistazo a esta sección: Dónde Comprar Un Medidor De Presión De Combustible.
La presión de la bomba de combustible para los vehículos 1989-1993 3.3L V6 Buick y Oldsmobile es:
- 40-47 PSI con la llave encendida y el motor apagado.
- Con la llave abierta y el motor en marcha, la presión de combustible debe caer de 3 a 10 PSI.
OK, estos son los pasos de la prueba:
- 1
Coloca una toalla alrededor de la línea de presión de combustible (donde se conecta al riel de los inyectores de combustible).
El propósito de la toalla es absorber cualquier fuga de combustible al realizar el paso 2. - 2
Desconecta la línea de presión de combustible del riel de los inyectores de combustible.
NOTA: Necesitarás usar una herramienta de desconexión rápida para desconectar la línea de presión de combustible del riel de los inyectores de combustible. - 3
Conecta el adaptador de prueba entre la línea de presión de combustible y el riel de los inyectores de combustible.
- 4
Conecta el manómetro de combustible al adaptador.
- 5
Cuando estés listo, pídele a tu ayudante que encienda y apague la llave varias veces, pero que no encienda el motor mientras observas el indicador del probador de presión de combustible.
Revisa tus conexiones para ver si hay fugas de combustible. - 6
Arranca el motor y échale un vistazo al manómetro de presión de combustible.
- 7
El manómetro de presión de combustible debería registrar la presión de combustible especificada.
Echémosle un vistazo a los resultados de la prueba de presión de combustible:
CASO 1: El manómetro de presión de combustible registró 0 PSI. Esto te confirma que el problema causando que el motor no prenda se debe a la falta de combustible.
Esto generalmente significa que la bomba de combustible está defectuosa y necesita ser reemplazada.
CASO 2: El manómetro de combustible registró la presión de combustible indicada. Este resultado te deja saber que la bomba de combustible está funcionando y alimentando suficiente combustible a los inyectores de combustible.
Puedes concluir que la bomba de combustible está bien y no está detrás del arranca pero no prende del motor.
CASO 3: El manómetro de presión de combustible registró una presión de combustible muy por debajo de la especificación. Este resultado te deja saber que la bomba de combustible está fallando.
