TEST 4: Probando La Resistencia Del Sensor APP 2 (Parte 2 De 2)
En esta sección vas a probar la resistencia entre la terminal B y la terminal C a medida que accionas/sueltas el pedal del acelerador.
Si el sensor APP 2 está funcionando correctamente, tu multímetro reportará un valor de resistencia que aumenta a medida que accionas el pedal. Una vez que sueltes el pedal, el valor de resistencia debería disminuir al valor que observaste al principio.
Si el sensor APP 2 está averiado, tu multímetro reportará un valor de resistencia que se quedará fijo en un número a medida que accionas/sueltas el pedal.
O el valor de resistencia mostrará apagones en la lectura a medida que accionas/sueltas el pedal.
Estos son los pasos de la prueba:
- 1
Desconecta el conjunto de sensores APP de su conector eléctrico.
- 2
Coloca tu multímetro en su función de Ohmios.
- 3
Conecta un probador del multímetro a la terminal B y el otro probador a la terminal C.
A esta altura generalmente veo una lectura de resistencia de aproximadamente 730 Ohmios (0.7 K Ohms) de un sensor APP 2 en buen funcionamiento. - 4
Acciona lentamente el pedal a mano hasta que toque fondo.
El valor de resistencia debería aumentar
Con el pedal completamente accionado generalmente veo una lectura de resistencia de aproximadamente 3 K Ohmios de un sensor APP 2 en buen funcionamiento. - 5
Suelta lentamente el pedal del acelerador.
El valor de resistencia debería disminuir y regresar al valor original (o cerca de él) que observaste en el paso 3.
Examinenos el resultado de tu prueba:
CASO 1: La resistencia aumentó/disminuyó y sin apagones a medida que accionabas/soltabas el pedal del acelerador. Este resultado te confirma que el sensor APP 2 está funcionando correctamente.
Si el sensor APP 1 y el sensor APP 2 han pasado todas las pruebas en este tutorial, entonces puedes concluir que el conjunto del pedal del acelerador no necesita ser reemplazado.
CASO 2: La resistencia NO aumentó/disminuyó a medida que accionabas/soltabas el pedal del acelerador. Este resultado te confirma que el sensor APP 2 está averiado.
Puesto que el sensor APP 2 es parte del conjunto del pedal del acelerador, necesitarás reemplazar el pedal del acelerador entero.
CASO 3: La resistencia aumentó/disminuyó PERO hubo apagones en la lectura a medida que accionabas/soltabas el pedal del acelerador. Este resultado te deja saber que el sensor APP 2 está averiado.
Puesto que el sensor APP 2 es parte del conjunto del pedal del acelerador, necesitarás reemplazar el pedal del acelerador entero.
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Más Tutoriales De GM 4.2L
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Aquí te va una muestra de los tutoriales que encontrarás allí:
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- Cómo Probar Engine Compression (2002-2009 4.2L Chevrolet TrailBlazer).
- Cómo Probar El Cuerpo Del Acelerador Electrónico (2002-2007 4.2L Chevrolet TrailBlazer).
