En este tutorial explicaré el significado del código: P0341: Problema De Rendimiento Del Sensor De La Posición Del Árbol De Levas (Sensor CMP).
También voy a explicar cómo solucionar y reparar la causa de este código.
Contenido de este tutorial:
Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: P0341 -What Does It Mean? (1999-2006 V8 Silverado, Sierra, Suburban, Tahoe, Yukon) (en: easyautodiagnostics.com).
APLICA A: Este tutorial, sobre el código P0341 OBD II, aplica a los siguientes vehículos:
Chevrolet:
- Silverado (1500, 2500):
- 4.8L, 5.3L: 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
- Silverado (2500):
- 6.0L: 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
- Suburban (1500):
- 5.3L: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
- Suburban (2500):
- 6.0L: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
- Tahoe:
- 4.8L, 5.3L: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
GMC:
- Sierra (1500, 2500):
- 4.8L, 5.3L: 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
- Sierra (2500):
- 6.0L: 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
- Yukon:
- 4.8L, 5.3L: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
- Yukon XL (1500):
- 5.3L: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
- Yukon XL (2500):
- 6.0L: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
CÓDIGOS RELACIONADOS:
- P0342 ¿Qué Significa? (1999-2006 V8 Silverado, Sierra, Suburban, Tahoe, Yukon).
- P0343 ¿Qué Significa? (1999-2006 V8 Silverado, Sierra, Suburban, Tahoe, Yukon).
DIAGRAMAS ELÉCTRICOS RELACIONADOS:
- CMP And CKP Sensor Circuit Diagram (1999-2006 V8 Silverado, Sierra, Suburban, Tahoe, Yukon) (en: easyautodiagnostics.com).
¿Qué Significa El Código P0341?
El sensor de la posición del árbol de levas (sensor CMP) está diseñado para detectar la rueda reluctora 1X en el árbol de levas.
Cuando el diente de la rueda reluctora pasa por debajo del sensor CMP, produce una señal de voltaje ON/OFF (encendido/apagado) que se envía directamente a la computadora de la inyección electrónica.
Un código P0341: Problema De Rendimiento Del Sensor De La Posición Del Árbol De Levas (Sensor CMP) se registra cuando:
- El sensor CMP deja de producir su señal CMP.
- Ocurre un problema en el cable del circuito de la señal CMP (entre el sensor CMP y la computadora de la inyección electrónica).
Síntomas Comunes De Un Código P0341
Una falla del sensor de la posición del árbol de levas causará uno o más de los siguientes síntomas:
- Mayor tiempo de arranque (el motor tarda más de lo habitual en prender).
- Falta de potencia al acelerar el motor bajo carga.
- El motor puede apagarse después de prender.
- La luz indicadora del motor iluminada en el tablero.
- Se registró el código P0341.
¿Qué Hace El Sensor De La Posición Del Árbol De Levas?
Como mencioné anteriormente, el sensor de la posición del árbol de levas monitorea e informa la posición y rotación del árbol de levas a la computadora de la inyección electrónica.
El sensor de la posición del árbol de levas hace esto monitoreando un diente en una rueda reluctora en la parte trasera del árbol de levas.
Cuando el diente (en la rueda reluctora) pasa por debajo del sensor de la posición del árbol de levas, produce una señal de voltaje ON/OFF pulsante.
La computadora de la inyección electrónica luego usa la información de la señal del sensor de la posición del árbol de levas para:
- Determinar si los pistones están en su carrera de compresión o de escape.
- Ajustar el tiempo de encendido y la inyección de combustible.
¿Qué Causa Un Código P0341?
La causa más común de un código de falla P0341 es un sensor de la posición del árbol de levas defectuoso, pero no siempre.
Otras cosas que pueden causar un código P0341 son:
- Conector del sensor CMP está dañado y provocando una mala conexión.
- Rueda reluctora del árbol de levas dañada.
- El sensor CMP entra en contacto con la rueda reluctora.
- Problema en el arnés de cableado que causa tensión en el conector del sensor CMP.
Cómo Diagnosticar Y Reparar Un Código P0341
Puedes solucionar y reparar un código P0341 probando el sensor de la posición del árbol de levas para ver si está defectuoso (o no).
La prueba del sensor de la posición del árbol de levas implica:
- Asegúrarte de que el sensor CMP esté recibiendo 12 Voltios de la computadora de la inyección electrónica.
- Asegurárte de que el sensor CMP esté recibiendo Tierra de la computadora de la inyección electrónica.
- Asegúrarte de que el sensor CMP esté produciendo su señal CMP 1X.
Puedes concluir correctamente que el sensor CMP está defectuoso y debe reemplazarse si:
- El sensor CMP está recibiendo 12 Voltios de la computadora de la inyección electrónica.
- El sensor CMP está recibiendo Tierra de la computadora de la inyección electrónica.
- El sensor CMP NO ESTÁ produciendo su señal CMP 1X.
El siguiente tutorial te ayudará a probar el sensor de la posición del árbol de levas:
Dónde Comprar El Sensor CMP Y Ahorrar
El siguiente enlace te ayudará a comparar el precio del sensor de la posición del árbol de levas AC-Delco:
NOTA: La marca AC-Delco es el repuesto original de fábrica de los vehículos Chevrolet y GMC.
Más tutoriales de Silverado, Sierra, Suburban, Tahoe y Yukon
Puedes encontrar una lista completa de tutoriales para las camionetas Chevrolet Silverado (Sierra, Suburban, Tahoe) y GMC Sierra (Yukon, Yukon XL) con motor V8 en este índice:
Aquí te va una pequeña muestra de los tutoriales que encontrarás en el índice: