En este tutorial explicaré el significado del código: P0342: Bajo Voltaje En El Circuito Del Sensor De La Posición Del Árbol De Levas (Sensor CMP).
También voy a explicar cómo solucionar y reparar la causa de este código.
Contenido de este tutorial:
Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: P0342 -What Does It Mean? (1999-2006 V8 Silverado, Sierra, Suburban, Tahoe, Yukon) (en: easyautodiagnostics.com).
APLICA A: Este tutorial, sobre el código P0342 OBD II, aplica a los siguientes vehículos:
Chevrolet:
- Silverado (1500, 2500):
- 4.8L, 5.3L: 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
- Silverado (2500):
- 6.0L: 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
- Suburban (1500):
- 5.3L: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
- Suburban (2500):
- 6.0L: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
- Tahoe:
- 4.8L, 5.3L: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
GMC:
- Sierra (1500, 2500):
- 4.8L, 5.3L: 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
- Sierra (2500):
- 6.0L: 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
- Yukon:
- 4.8L, 5.3L: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
- Yukon XL (1500):
- 5.3L: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
- Yukon XL (2500):
- 6.0L: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
CÓDIGOS RELACIONADOS:
- P0341 ¿Qué Significa? (1999-2006 V8 Silverado, Sierra, Suburban, Tahoe, Yukon).
- P0343 ¿Qué Significa? (1999-2006 V8 Silverado, Sierra, Suburban, Tahoe, Yukon).
DIAGRAMAS ELÉCTRICOS RELACIONADOS:
- CMP And CKP Sensor Circuit Diagram (1999-2006 V8 Silverado, Sierra, Suburban, Tahoe, Yukon) (en: easyautodiagnostics.com).
¿Qué Significa El Código P0342?
El sensor de la posición del árbol de levas está diseñado para producir una señal de voltaje 1X que corresponde a la rotación de un diente en el árbol de levas.
La señal 1X del sensor CMP se envía directamente a la computadora de la inyección electrónica.
Un código P0342: Bajo Voltaje En El Circuito Del Sensor De La Posición Del Árbol De Levas (Sensor CMP) se registra cuando:
- La señal de voltaje del sensor CMP permanece atascada en un valor bajo cuando debería ser más alto.
- Ha ocurrido un problema con el cableado del sensor CMP que está causando que se transmita un valor de voltaje bajo a la computadora de la inyección electrónica.
Síntomas Comunes De Un Código P0342
Una falla del sensor de la posición del árbol de levas causará uno o más de los siguientes síntomas:
- Mayor tiempo de arranque (el motor tarda más de lo habitual en prender).
- Falta de potencia al acelerar el motor bajo carga.
- El motor puede apagarse después de prender.
- La luz indicadora del motor iluminada en el tablero.
- Se registró el código P0342.
¿Qué Hace El Sensor De La Posición Del Árbol De Levas?
En pocas palabras, el sensor de la posición del árbol de levas monitorea e informa la posición y rotación del árbol de levas a la computadora de la inyección electrónica.
El sensor de la posición del árbol de levas hace esto monitoreando un diente en una rueda reluctora en la parte trasera del árbol de levas.
Cuando el diente (en la rueda reluctora) pasa por debajo del sensor de la posición del árbol de levas, produce una señal de voltaje ON/OFF pulsante.
La computadora de la inyección electrónica luego usa la información de la señal del sensor de la posición del árbol de levas para:
- Determinar si los pistones están en su carrera de compresión o de escape.
- Ajustar el tiempo de encendido y la inyección de combustible.
¿Qué Causa Un Código P0342?
En general, el culpable detrás del código de falla P0342 (que enciende la luz indicadora del motor) es un sensor de la posición del árbol de levas averiado, pero no siempre.
Otras cosas que pueden causar un código P0342 son:
- Conector del sensor CMP dañado que haciendo una mala conexión.
- Problema en el arnés de cableado que causa tensión en el conector del sensor CMP.
Cómo Diagnosticar Y Reparar Un Código P0342
Se diagnostica un código P0342 probando el sensor de la posición del árbol de levas para ver si está averiado. (o no).
La prueba del sensor de la posición del árbol de levas implica:
- Verificar que se estén alimentando 12 Voltios al sensor CMP (desde la computadora de la inyección electrónica)
- Verificando que se esté alimentando Tierra al sensor CMP (desde la computadora de la inyección electrónica).
- Confirmando que el sensor CMP esté produciendo su señal CMP 1X.
Las 3 pruebas mencionadas anteriormente se pueden realizar con un simple multímetro.
Puedes concluir correctamente que el sensor CMP está averiado y que debe reemplazarse si:
- El sensor CMP está recibiendo 12 Voltios de la computadora de la inyección electrónica.
- El sensor CMP está recibiendo Tierra de la computadora de la inyección electrónica.
- El sensor CMP NO ESTÁ produciendo su señal CMP 1X.
El siguiente tutorial te ayudará a probar el sensor de la posición del árbol de levas:
Dónde Comprar El Sensor CMP Y Ahorrar
El siguiente enlace te ayudará a comparar el precio del sensor de la posición del árbol de levas AC-Delco:
NOTA: La marca AC-Delco es el repuesto original de fábrica de los vehículos Chevrolet y GMC.
Más tutoriales de Silverado, Sierra, Suburban, Tahoe y Yukon
Puedes encontrar una lista completa de tutoriales para las camionetas Chevrolet Silverado (Sierra, Suburban, Tahoe) y GMC Sierra (Yukon, Yukon XL) con motor V8 en este índice:
Aquí te va una pequeña muestra de los tutoriales que encontrarás en el índice: