En este tutorial explicaré el significado del código P0343: Alto Voltaje En El Circuito Del Sensor De La Posición Del Árbol De Levas (Sensor CMP).
También voy a explicar cómo solucionar y reparar la causa de este código.
Contenido de este tutorial:
Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: P0343 -What Does It Mean? (1999-2006 V8 Silverado, Sierra, Suburban, Tahoe, Yukon) (en: easyautodiagnostics.com).
APLICA A: Este tutorial, sobre el código P0343 OBD II, aplica a los siguientes vehículos:
Chevrolet:
- Silverado (1500, 2500):
- 4.8L, 5.3L: 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
- Silverado (2500):
- 6.0L: 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
- Suburban (1500):
- 5.3L: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
- Suburban (2500):
- 6.0L: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
- Tahoe:
- 4.8L, 5.3L: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
GMC:
- Sierra (1500, 2500):
- 4.8L, 5.3L: 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
- Sierra (2500):
- 6.0L: 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
- Yukon:
- 4.8L, 5.3L: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
- Yukon XL (1500):
- 5.3L: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
- Yukon XL (2500):
- 6.0L: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
CÓDIGOS RELACIONADOS:
- P0341 ¿Qué Significa? (1999-2006 V8 Silverado, Sierra, Suburban, Tahoe, Yukon).
- P0342 ¿Qué Significa? (1999-2006 V8 Silverado, Sierra, Suburban, Tahoe, Yukon).
DIAGRAMAS ELÉCTRICOS RELACIONADOS:
- CMP And CKP Sensor Circuit Diagram (1999-2006 V8 Silverado, Sierra, Suburban, Tahoe, Yukon) (en: easyautodiagnostics.com).
¿Qué Significa El Código P0343?
El sensor de la posición del árbol de levas (sensor CMP) está diseñado para producir una señal de voltaje (señal 1X CMP) que corresponde a la rotación de un diente en el árbol de levas.
La señal 1X CMP se envía directamente a la computadora de la inyección electrónica.
Un código P0343: Alto Voltaje En El Circuito Del Sensor De La Posición Del Árbol De Levas (Sensor CMP) se registra cuando:
- La señal de voltaje del sensor CMP permanece atascada en un valor alto cuando debería ser menor.
- Ha ocurrido un problema con el cableado del sensor CMP que está causando que se transmita un valor de alto voltaje a la computadora de la inyección electrónica.
Síntomas Comunes De Un Código P0343
Una falla del sensor de la posición del árbol de levas causará uno o más de los siguientes síntomas:
- Mayor tiempo de arranque (el motor tarda más de lo habitual en arrancar).
- Falta de potencia al acelerar el motor bajo carga.
- El motor puede apagarse después de prender.
- La luz indicadora del motor iluminada en el tablero.
- Se registró el código P0343.
¿Qué Hace El Sensor De La Posición Del Árbol De Levas?
El sensor de la posición del árbol de levas monitorea un diente en una rueda reluctora en la parte posterior del árbol de levas.
Cuando el árbol de levas gira y el diente (en la rueda reluctora) pasa por debajo del sensor de la posición del árbol de levas, produce una señal de voltaje ON/OFF pulsante.
Esta señal de voltaje ENCENDIDO/APAGADO se denomina señal 1X CMP en la literatura de servicio de GM.
A través de la señal 1X CMP, la computadora de la inyección electrónica puede monitorear y conocer la posición y rotación del árbol de levas mientras el motor funciona.
La computadora de la inyección electrónica luego usa la información de la señal del sensor de la posición del árbol de levas para:
- Determinar si los pistones están en su carrera de compresión (disparo) o escape.
- Ajuste la sincronización del encendido y la inyección de combustible.
¿Qué Causa Un Código P0343?
Generalmente, un sensor de la posición del árbol de levas defectuoso es el culpable detrás del código P0343, pero no el único.
Otras cosas que pueden causar un código P0343 son:
- Conector del sensor CMP dañado que hace una mala conexión.
- Problema en el arnés de cableado que causa tensión en el conector del sensor CMP.
- El cable de señal CMP tiene un problema de corto-circuito a voltaje.
Cómo Diagnosticar Y Reparar Un Código P0343
El diagnóstico y la reparación de la causa de un código P0343 implica:
- Inspeccionar el conector del sensor CMP.
- Inspeccionar el cableado del conector del sensor CMP.
- Probar el sensor CMP para ver si está produciendo una señal 1X CMP.
Una vez que hayas inspeccionado (y no hayas encontrado problemas) con el conector del sensor CMP y sus cables, probar el sensor de la posición del árbol de levas implica:
- Verificar que el sensor CMP esté recibiendo 12 Voltios.
- Verificar que el sensor CMP esté recibiendo Tierra (desde la computadora de la inyección electrónica).
- Asegúrarte de que el sensor CMP esté produciendo su señal CMP 1X.
Las 3 pruebas mencionadas anteriormente se pueden realizar con un simple multímetro.
Puedes concluir correctamente que el sensor CMP está defectuoso y que debe reemplazarse si:
- El sensor CMP está recibiendo 12 Voltios de la computadora de la inyección electrónica.
- El sensor CMP está recibiendo Tierra de la computadora de la inyección electrónica.
- El sensor CMP NO ESTÁ produciendo su señal CMP 1X.
El siguiente tutorial te ayudará a probar el sensor de la posición del árbol de levas:
Dónde Comprar El Sensor CMP Y Ahorrar
El siguiente enlace te ayudará a comparar el precio del sensor de la posición del árbol de levas AC-Delco:
NOTA: La marca AC-Delco es el repuesto original de fábrica de los vehículos Chevrolet y GMC.
Más Tutoriales De Silverado, Sierra, Suburban, Tahoe y Yukon
Puedes encontrar una lista completa de tutoriales para las camionetas Chevrolet Silverado (Sierra, Suburban, Tahoe) y GMC Sierra (Yukon, Yukon XL) con motor V8 en este índice:
Aquí te va una pequeña muestra de los tutoriales que encontrarás en el índice: