¿Está la luz indicadora del motor encendida en tu Chevrolet S10 pickup (o GMC S15 pickup, GMC Sonoma) con motor 4.3L V6 y sistema OBD I? Puede parecer una tarea difícil obtener los códigos de almacenados en la memoria de la computadora, pero no te preocupes: ¡este tutorial te ayudará!
En esta guía, explicaré cómo utilizar el sistema de diagnóstico a bordo (OBD, por sus siglas en inglés) para mostrar los códigos almacenados en la computadora de inyección de combustible y qué terminales del conector de enlace de diagnóstico (DLC, por sus siglas en inglés) necesitas puentear para recuperar los códigos.
¡Sigue leyendo para conocer todos los detalles que necesitas para diagnosticar tu Chevrolet S10 pickup (o GMC S15 pickup, GMC Sonoma)!
Contenido de este tutorial:
Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: How To Retrieve OBD I Trouble Codes (1988-1995 4.3L V6 Chevrolet S10 Pickup, GMC Sonoma) (en: easyautodiagnostics.com).
Leyendo El Parpadeo De La Luz Indicadora Del Motor
El conector de enlace de diagnóstico (DLC), también conocido como conector de enlace de datos de línea de ensamblaje (ALDL, por sus siglas en inglés), está ubicado debajo del tablero, generalmente en el lado derecho de la columna del volante.
Este conector es el mismo en todos los vehículos de la GM anteriores a OBD II. Puedes ver cómo se ve el conector ALDL en la foto al comienzo de este tutorial.
Para recuperar los códigos almacenados en la memoria de la computadora de la inyección electrónica, necesitará unir dos terminales. Puedes usar un clip o un pequeño trozo de cable con ambos extremos pelados.
Estos son los pasos para recuperar los códigos de problema:
- Asegúrate de que la batería de tu camioneta esté completamente cargada antes de comenzar (es habitual colocar un cargador en la batería mientras se recuperan los códigos de problema para evitar que la batería se descargue).
- Abre la llave a la posición ON pero no arranques ni prendas el vehículo.
- Puentea las terminales A y B, del conector del enlace de diagnóstico, juntos.
- Si no hay códigos de problema presentes:
- La luz indicadora del motor emitirá un código 12 (consulta la ilustración a continuación) que consta de un destello, una breve pausa y luego dos destellos en rápida sucesión. El código 12 se vería así:
- "Destello", pausa, "destello "destello", pausa larga.
- El código 12 se repetirá otras 2 veces (todos los códigos parpadearán 3 veces antes del siguiente).
- La luz indicadora del motor emitirá un código 12 (consulta la ilustración a continuación) que consta de un destello, una breve pausa y luego dos destellos en rápida sucesión. El código 12 se vería así:
- Si hay códigos de problema presentes:
- La luz indicadora del motor parpadeará el código 12 tres veces y luego cualquier otro código almacenado.
- Cada código de problema, además del código 12, aparece 3 veces.
- Un código 22 se vería así:
- "Destello", "destello", pausa, "destello", "destello", pausa larga.
Una vez que hayas confirmado y anotado los códigos de problema, remueve el cable-puente del conector de enlace de diagnóstico (DLC) y gira la llave a la posición de apagado.
Definiciones De Códigos De GM OBD I
| Chevy S10/GMC S15 Códigos OBD I | |
|---|---|
| Código | Descripción |
| 12 | System Check Sistema Normal |
| 13 | Oxygen Sensor Circuit Circuito Del Sensor De Oxígeno |
| 14 | Engine Coolant Temperature (ECT) High Temperature Indicated Sobrecalentamiento Del Motor Indicado |
| 15 | Engine Coolant Temperature (ECT) Sensor Signal Voltage High Voltaje Alto Sensor ECT |
| 16 | Transmission Speed Error Error En La Velocidad De La Transmisión |
| 21 | TPS Signal Voltage High Señal TPS Voltaje Alto |
| 22 | TPS Signal Voltage Low Señal TPS Voltaje Bajo |
| 23 | MAT (Manifold Air Temperature) Signal Voltage High Señal MAT Voltaje Alto |
| 24 | Vehicle Speed Sensor (VSS) Signal Voltage High Señal VSS Voltaje Alto |
| 25 | MAT (Manifold Air Temperature) Signal Voltage Low Señal MAT Voltaje Bajo |
| 26 | Quad Driver 1 Fault (4.3L M/T only) Problema Quad Driver 1 (4.3L Con Transmisión Manual) |
| 27 | Quad Driver 2 Fault (4.3L M/T only) Problema Quad Driver 2 (4.3L Con Transmisión Manual) |
| 28 | Transmission Pressure Switch Manifold Range Circuit Problem Problema Interruptor De Presión Múltiple De La Transmisión Automática |
| 32 | EGR System Failure Problema En El Sistema EGR |
| 33 | MAP Sensor Signal Voltage High Señal MAP Voltaje Alto |
| 34 | MAP Sensor Signal Voltage Low Señal MAP Voltaje Bajo |
| 35 | Idle Speed Error Problema Con La Marcha Mínima (Ralentí) |
| 37 | Brake Switch Stuck On (4L60-E A/T only) Interruptor De Frenos Averiado (Transmisión 4L60-E) |
| 39 | Knock Sensor Circuit Shorted (4.3L M/T Only) Circuito Del Knock Sensor En Corto-Circuito |
| 42 | Electronic Spark Timing (EST) FaultProblema Sistema EST |
| 43 | Electronic Spark Control (ESC) Fault ESC Averiado |
| 44 | Lean Exhaust Gas De Escape Excesivamente Pobre En Combustible |
| 45 | Rich Exhaust Gas De Escape Excesivamente Rico En Combustible |
| 51 | PROM/MEM-CAL Fault PROM/MEM-CAL Averiado |
| 51 | System Voltage High (Charging System Problem) Alternador Sobrecargando |
| 54 | Fuel Pump Circuit Circuito De La Bomba De Combustible |
| 54 | Faulty ECM/PCM/VCM Computadora Averiada |
