Es bien frustrante cuando el motor 'arranca pero no prende', y desafortunadamente pueden ser varias causas posibles por las que esto pasa.
Algunas de las causas más comunes son problemas con la bobina de encendido, el módulo de encendido, la bomba de combustible, un empaque de cabeza quemado o incluso un problema de compresión del motor.
Sin embargo, identificar la causa raíz del problema de que el motor no prenda no es una tarea imposible, si tienes una comprensión clara de cómo probar y diagnosticar estos diversos componentes.
En este tutorial, te guiaré a través del proceso de diagnóstico del problema, explicándote cómo probar cada componente, uno por uno.
Al final de este tutorial, deberías poder identificar con confianza la causa del 'arranca pero no prende' del motor y tomar las medidas necesarias para solucionarlo.
NOTA: Este tutorial cubre los motores de 4.3 L equipados con TBI y CPI.
Contenido de este tutorial:
- Diferencia Entre Un 'No Arranca' Y Un 'Arranca Pero No Prende'.
- Lo Esencial De Cómo Diagnosticar Un 'Arranca Pero No Prende'.
- ¿Qué Herramientas Necesito?
- PASO 1: Verificando El Disparo De Chispa -Sistema De Encendido.
- PASO 2: Verificando La Presión De La Bomba De Combustible.
- PASO 4: Verificando Que El Motor Tenga Buena Compresión.
- PASO 5: Verificando Un Empaque De Cabeza Quemado.
- En Resumen.
Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: How To Diagnose An Engine No-Start Problem (1988-1995 4.3L Chevrolet S10 Pickup, GMC S15 Pickup, GMC Sonoma) (en: easyautodiagnostics.com).
APLICA A: Este tutorial aplica a los siguientes vehículos:
- 4.3L Chevrolet S10 Pickup: 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993.
- 4.3L GMC S15 Pickup: 1988, 1989, 1990.
- 4.3L GMC Sonoma: 1991, 1992, 1993.
Diferencia Entre Un 'No Arranca' Y Un 'Arranca Pero No Prende'
Antes de sumergirnos en el proceso del diagnóstico, es esencial tener una comprensión clara de la diferencia entre un motor que no prende (no-start, en inglés) y un motor que no arranca (no-crank, en inglés).
Conocer la diferencia es fundamental para acelerar el proceso del diagnóstico y facilitar la identificación de la causa raíz del problema, ahorrando tiempo y evitando dolores de cabeza o frustraciones.
Aquí te va una explicación simple de la diferencia entre los dos: En un motor que arranca pero no prende, giras la llave y el motor de arranque revoluciona la máquina, pero esta no prende.
El hecho de que el motor (o sea, la máquina) arranca te indica que el motor de arranque está funcionando. Como el motor no enciendo, puedes concluir que hay un problema con uno o más de los componentes necesarios para encender el motor, como: chispa, combustible o compresión.
Por otra parte, en un no arranca, giras la llave, pero no pasa nada: el motor de arranque no funciona y el motor no arranca (revoluciona).
En un 'no arranca', el problem suele deberse a un motor de arranque defectuoso o a una batería descargada.
Si tu 4.3L V6 Chevrolet S10 pickup (GMC S15 pickup, GMC Sonoma) sufre de un 'no arranca', deberías comenzar tu diagnóstico probando la batería o el motor de arranque.
Lo Esencial De Cómo Diagnosticar Un 'Arranca Pero No Prende'
Un motor requiere tres cosas para encender:
- Aire (compresión).
- Combustible.
- Chispa.
Si tu 4.3L V6 Chevrolet S10 pickup (GMC S15 pickup, GMC Sonoma) no prende, es posible que el motor no esté recibiendo combustible de la bomba de combustible, no esté recibiendo chispa del sistema de encendido o no produzca compresión.
La buena noticia es que podemos realizar varias pruebas básicas que ayudarán a identificar la causa raíz del 'arranca pero no prende' del motor y determinar los pasos necesarios para resolverlo. Estos son:
- Una prueba del sistema de encendido.
- Una prueba del sistema de combustible.
- Una prueba de compresión del motor.
- Una prueba de junta de culata quemada.
En las siguientes secciones, te guiaré a través del proceso sobre como probar estos componentes paso a paso, el cual utilizo para diagnosticar un 'arranca pero no prende' del motor.
Con esta estrategia de pruebas, obtendrás una mejor comprensión del proceso de diagnóstico para identificar con confianza la fuente del problema de tu camioneta y tomar las medidas necesarias para resolverlo.
¿Qué Herramientas Necesito?
Necesitarás algunas herramientas básicas para llegar al fondo de la causa del problema provocando el 'arranca pero no prende'.
Estas herramientas son:
- Un probador de chispa.
- Un probador de presión de combustible.
- Un probador de compresión de motor.
- Un multímetro.
- Un lector de códigos.
Para confirmar que el sistema de encendido genera y suministra chispa a las bujías, te recomiendo utilizar un probador de chispa HEI.
El probador de chispa HEI es uno de los probadores de chispa más confiables del mercado, fácil de usar y tiene un precio razonable. Puedes saber más sobre él y dónde comprarlo aquí: HEI Spark Tester (El Mejor Probador De Chispa).
Aunque no incluí un escáner en la lista, tener una es una ventaja. Pero no necesitas uno para seguir ninguna de las pruebas sugeridas en este tutorial.
PASO 1: Prueba Del Sistema De Encendido En Busca De Chispa
El sistema de encendido de tu 4.3L V6 Chevy S10 pickup (GMC S15 pickup, GMC Sonoma) es un sistema de encendido que usa un distribuidor mecánico, y es responsable de distribuir una chispa de alto voltaje a los cilindros individuales del motor.
El sistema de encendido consta de los siguientes componentes:
- Bobina de encendido.
- Módulo de encendido.
- Tapa de distribuidor.
- Rotor de distribuidor.
- Distribuidor.
- Bobina captadora del distribuidor (sensor CKP).
- Cables de bujías.
- Bujías.
Este sistema funciona haciendo que la bobina de encendido genere una chispa de alto voltaje que luego se distribuye a las bujías a través del rotor y la tapa del distribuidor y los cables de bujías.
Dado que tienes un problema causando que el motor no prenda, el primer paso de tu diagnóstico debería ser verificar el disparo de chispa en los seis cables de bujía.
Este primer paso es crucial para determinar si el sistema de encendido es la causa o no del problema causando que el motor no prenda.
Para ayudarte con este proceso, los siguientes tutoriales te brindarán un método sistemático para diagnosticar el sistema de encendido, de modo que puedas determinar si es la causa raíz del 'arranca pero no prende' del motor y tomar las medidas necesarias para resolverlo:
- Cómo Probar La Bobina De Encendido (1988-1993 4.3L Chevrolet S10 Pickup, GMC S15 Pickup, GMC Sonoma).
- Cómo Probar El Módulo De Encendido y La Bobina Captadora (1988-1995 4.3L Chevrolet S10 Pickup, GMC S15 Pickup, GMC Sonoma).
El sistema de encendido NO está causando el 'arranca pero no prende' si:
- Hubo disparo de chispa en los seis cables de bujía al arrancar el motor.
Si los seis cables de bujía alimentan chispa a sus bujías, puedes concluir que el sistema de encendido NO está causando el 'arranca pero no prende'.
También puedes concluir que:
- La bobina captadora del distribuidor (sensor CKP) está en buen estado.
- El módulo de encendido está bien.
- La bobina de encendido está bien.
- El rotor y la tapa del distribuidor están bien.
- Los cables de bujía están bien.
Dado que el sistema de encendido crea y alimenta chispa a los cilindros del motor, los siguientes pasos de la prueba son probar la presión de la bomba de combustible. Sigue a: PASO 2: Verificando La Presión De La Bomba De Combustible.
El sistema de encendido ES LA CAUSA del 'arranca pero no prende' si:
- Los seis cables de bujía NO ESTÁN disparando chispa.
Los componentes que pueden causar este problema de falta de disparo de chispa son:
- Una bobina captadora del distribuidor defectuosa.
- Un módulo de encendido defectuoso.
- Una bobina de encendido defectuosa.
- Un cable de alta tensión de la bobina de encendido defectuoso.
