Cómo Probar El Empaque De La Cabeza (1.7L Honda Civic)

By: Abraham Torres-Arredondo
Created: 20 July 2016
Updated: 27 February 2024
Article Id: 389

Page 3 of 3

TEST 4: Usando Un Block Tester Para Verificar El Empaque De Cabeza

Block Tester To Check For a Blown Head Gasket

En ciertos casos es imposible confirmar si el empaque de la cabeza se ha quemado con las primeras tres pruebas descritas en este tutorial. En estos casos la única prueba que te va a confirmar si el empaque está quemado o no es realizando una prueba con un block tester (probador de bloque en español).

Esta es una prueba que tú mismo puedes realizar al obtener la herramienta y el líquido que esa herramienta usa.

A continuación una explicación breve de cómo funciona la prueba con el block tester:

Un producto químico (en forma de líquido que es de color azul) se coloca en el probador (ve la foto arriba).
El probador se coloca en el cuello del radiador que está destapado (o sea con el tapón removido). Si el radiador está hasta el borde con agua o anti-congelante... se tiene que drenar un poco para poder dejar una cámara de aire entre el probador y el agua.
El fuelle de goma, del probador, se comprime varias veces para aspirar el aire (de encima del agua o anti-congelante dentro del radiador) a través de las dos cámaras que están llenas de líquido. El aire que se está aspirando ahora atraviesa el liquido azul y provoca un reacción química.
Si el producto químico azul se vuelve amarillo (para motores de gasolina)... puedes concluir que el empaque de la cabeza está quemado y dejando que los gases de combustión entren al radiador.
Si el producto químico azul no cambia de color, entonces puedes concluir que la junta de la culata está sin problemas.

¿Dónde puedes conseguir el probador de bloque (block tester)? Aquí: