TEST 2: Aplicando 12 Voltios A Los Solenoides TCC
Hay una buena probabilidad de que los solenoides de cambio A y B pasen la prueba del TEST 1 con éxito, pero aun así podrían estar defectuosos.
Por lo tanto, nuestra siguiente prueba es aplicarle manualmente 12 Voltios a la terminal n.º 1 y luego a la terminal n.º 2 y ver si cada solenoide hace un sonido clic.
IMPORTANTE: Si has quitado el conjunto de solenoides TCC de su lugar en la transmisión automática de tu Honda CR-V, necesitas hacer una de estas dos cosas: 1) Atorníllalo nuevamente en su lugar (en la caja de la transmisión) o 2) Conecta a Tierra el conjunto del solenoides con un cable de pasar corriente de la batería (o esta prueba no funcionará).
Estos son los pasos de la prueba:
- 1
Desconecta el conjunto de solenoides de cambio de su conector eléctrico.
NOTA: Esta prueba se realiza en el conector del conjunto de solenoides de cambio, que tiene terminales tipo macho Y NO en el conector del arnés eléctrico del motor. - 2
Aplícale 12 Voltios a la terminal n.º 1 del conector del conjunto de solenoides de cambio, con un cable-puente.
- 3
Deberías escuchar un clic audible proveniente del solenoide B cuando los 12 Voltios se aplican a la terminal n.º 1.
Repite esta prueba tantas veces como sea necesario para estar seguro de los resultados de la prueba. - 4
Aplícale 12 Voltios a la terminal n.º 2 del conector del conjunto de solenoides de cambio, con un cable-puente.
- 5
Deberías escuchar un clic audible proveniente del solenoide A cuando los 12 Voltios se aplican a la terminal n.º 2.
Repite esta prueba tantas veces como sea necesario para estar seguro de los resultados de la prueba.
Analicemos el resultado de tu prueba:
CASO 1: Se escuchó un clic audible al aplicar 12 Voltios a cualquiera de los solenoides. Este es el resultado correcto y esperado y te indica que los solenoides se están abriendo y cerrando. Por lo tanto están funcionando correctamente.
Si la transmisión aún no está cambiando, échale un vistazo a las sugerencias que se encuentra aquí: ¡Ya Reemplacé Los Solenoides, Pero La Transmisión No Funciona!
CASO 2: NO se escuchó un clic audible al aplicarle 12 Voltios al solenoide. El resultado de esta prueba te indica que este solenoide de cambio que no hizo el sonido clic de forma audible está defectuoso y debe ser reemplazado.
Reemplaza todo el ensamblaje para resolver el problema.
¡Ya Reemplacé Los Solenoides Pero La Transmisión No Funciona!
Si los dos solenoides TCC no están averiados y la transmisión de tu Honda no se desliza (patina), sin embargo un código P1753 o P1758 sigue apareciendo, quiero sugerirte dos cosas:
- Remueve el conjunto de solenoides TCC y limpia los filtros de malla (ve la foto arriba). Algunas personas han comentado que esto ha resuelto su problema con los solenoides TCC.
- Verifica la continuidad de los cables entre el conjunto de solenoides y la computadora de la inyección electrónica. Necesitarás un diagrama del cableado eléctrico de tu Honda CR-V específico para realizar esta prueba.
En algunos casos, es muy probable que tengas que reemplazar el conjunto de solenoides TCC para eliminarlo por completo como la fuente del problema. Sé que esto no suena como una cosa 'profesional', pero en algunos casos esto es algo necesario.
Ahora, si la transmisión de tu Honda se está deslizando (patinando), reemplazar el conjunto del solenoides TCC no ayudará a que la transmisión vuelva a funcionar. El deslizamiento es el resultado directo del daño interno a los discos de fricción o partes duras. La única forma de resolver un problema de deslizamiento es remover, abrir, y reparar la transmisión.
Más Tutoriales De 2.0L Honda CR-V
Puedes encontrar una lista completa de tutoriales aquí: Índice De Artículos Honda 2.0L.
Aquí te va una muestra de los tutoriales que encontrarás allí:
