En este tutorial explicaré qué significa el código P0123: Alto Voltaje En El Circuito Del Sensor De La Posición Del Acelerador y lo que está involucrado en el diagnóstico y reparación de su causa.
También te mostraré dónde encontrar el tutorial de prueba que necesitarás para probar el sensor de la posición del acelerador (sensor TPS) y averiguar si está averiado o no.
Contenido de este tutorial:
Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: P0123 -What Does It Mean? (1996-1998 1.5L Mazda Protege) (en: troubleshootmyvehicle.com).
APLICA A: Este tutorial aplica a los siguientes vehículos:
- 1.5L Mazda Protege: 1996, 1997, 1998.
CÓDIGOS RELACIONADOS:
¿Qué Significa El Código P0123?
Mientras conduces por la carretera, y pisas/sueltas el pedal del acelerador, la mariposa del cuerpo del acelerador se abre o se cierra.
El trabajo del sensor de la posición del acelerador es monitorear la mariposa del cuerpo del acelerador a medida que se abre y se cierra e informar eso a la computadora de la inyección electrónica.
En un sensor TPS bueno (y que por lo tanto está funcionando correctamente):
- La señal de voltaje del sensor TPS aumenta a medida que se abre la mariposa del cuerpo del acelerador.
- La señal de voltaje del sensor TPS disminuye a medida que se cierra la mariposa del cuerpo del acelerador.
Un código P0123: Alto Voltaje En El Circuito Del Sensor De La Posición Del Acelerador se registrará cuando:
- El sensor de la posición del acelerador funciona mal y el voltaje de su señal TPS permanece atascado en un valor de voltaje alto.
- Ocurre un problema en el cableado del sensor de la posición del acelerador y el voltaje de su señal TPS permanece atascado en un valor alto.
Para una explicación más detallada de cómo funciona el sensor TPS, consulta la sección: ¿Qué Hace El Sensor De La Posición Del Acelerador?
Síntomas Comunes De Un Código P0123
Dado que la computadora de la inyección electrónica se basa en el sensor TPS para saber cuándo pisaste o soltaste el pedal del acelerador, cuando el sensor TPS falla, el rendimiento del motor se verá afectado.
Verás uno o más de los siguientes síntomas:
- La luz indicadora del motor iluminada con un código TPS.
- Marcha mínima inestable (ralentí áspero) o marcha mínima baja.
- Marcha mínima muy alta.
- El motor prende pero se apaga.
- Poca o ninguna aceleración
¿Qué Hace El Sensor De La Posición Del Acelerador?
Como mencioné anteriormente, el sensor TPS es el componente que informa el ángulo de la mariposa del cuerpo del acelerador (a medida que se abre/cierra) a la computadora de la inyección electrónica de tu 1.5L Mazda Protege.
Específicamente, cuando pisas el pedal del acelerador:
- Se abre la mariposa del cuerpo del acelerador.
- Entra más aire en el motor.
- La computadora inyecta más combustible.
- El motor acelera.
Cuando sueltas el pedal del acelerador:
- La mariposa del acelerador se cierra.
- Entra menos aire en el motor.
- La computadora inyecta menos combustible.
- El motor desacelera.
Lo que es importante saber y recordar es que en la posición del acelerador cerrada (por ejemplo, has quitado el pie del pedal del acelerador), el voltaje de la señal del sensor TPS es de aproximadamente 0,4 a 0,9 Voltios DC.
Ahora, a medida que se abre la mariposa del cuerpo del acelerador, aumenta el voltaje de la señal del sensor TPS. Con el acelerador completamente abierto (WOT), el voltaje de la señal del sensor TPS es de alrededor de 4,5 Voltios.
A medida que se cierra la mariposa del cuerpo del acelerador, el voltaje de la señal del sensor TPS disminuye.
Siempre que la computadora de la inyección electrónica vea que el voltaje de la señal del sensor TPS aumenta/disminuye, sabe que estás pisando o soltando el pedal del acelerador (y que el sensor TPS está funcionando correctamente).
¿Qué Causa Un Código P0123?
La causa principal de un código P0123 es un sensor TPS defectuoso.
Pero un código P0123 puede ser causado por algunos otros problemas (además de un sensor TPS averiado). Por ejemplo:
- Un problema de circuito-abierto en el cable de la señal del sensor TPS entre el sensor TPS y la computadora de la inyección electrónica.
- Un problema de corto-circuito en el cable de la señal del sensor TPS entre el sensor TPS y la computadora de la inyección electrónica.
- Un conector del sensor TPS defectuoso.
- Computadora de la inyección electrónica defectuosa (aunque es un problema muy raro).
Cómo Diagnosticar Y Reparar Un Código P0123
Para solucionar y reparar un código P0123, necesitarás probar el sensor TPS. Lo bueno es que puedes realizar esta prueba con un simple multímetro.
La prueba del sensor de la posición del acelerador implica verificar que:
- El voltaje de la señal del sensor TPS aumenta/disminuye a medida que la mariposa del cuerpo del acelerador se abre/cierra (y no se atasca en un valor de voltaje alto).
- El sensor TPS recibe 5 Voltios de la computadora de la inyección electrónica.
- El sensor TPS recibe Tierra de la computadora de la inyección electrónica.
Si el sensor TPS está averiado y la causa del código P0123, los resultados de tu prueba confirmarán que:
- El voltaje de la señal del sensor TPS NO aumenta al abrir/cerrar la mariposa del cuerpo del acelerador.
- El sensor TPS está recibiendo 5 Voltios.
- El sensor TPS está recibiendo Tierra.
Este es el tutorial que te ayudará a probar el sensor TPS en tu 1996-1998 1.5L Mazda Protege:
Dónde Comprar El Sensor TPS Y Ahorrar
El siguiente enlace te ayudará a comparar precios del sensor TPS de tu 1.5L Mazda Protege:
¿No estás seguro de que el sensor TPS indicado le quede a tu 1.5L Mazda Protege particular? No te preocupes, ellos se asegurarán de que sí le quede a tu Protege. una vez que llegues al sitio. Si no le queda, te encontrarán el correcto.
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