En este tutorial explicaré qué significa el código P0122: Voltaje Bajo Del Circuito Del Sensor De La Posición Del Acelerador y lo que está involucrado en el diagnóstico y reparación de su causa.
También te mostraré dónde encontrar el tutorial de prueba que necesitarás para probar el sensor de la posición del acelerador (sensor TPS) y averiguar si está averiado o no.
Contenido de este tutorial:
Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: P0122 -What Does It Mean? (1996-1998 1.5L Mazda Protege) (en: troubleshootmyvehicle.com).
APLICA A: Este tutorial aplica a los siguientes vehículos:
- 1.5L Mazda Protege: 1996, 1997, 1998.
CÓDIGOS RELACIONADOS:
¿Qué Significa El Código P0122?
En pocas palabras, cuando el motor está en marcha, el sensor de la posición del acelerador monitorea el ángulo de la mariposa del cuerpo del acelerador a medida que pisas y sueltas el pedal del acelerador.
En un sensor TPS bueno, a medida que se abre la mariposa del cuerpo del acelerador, aumenta el voltaje de su señal.
Y a medida que se cierra la mariposa del cuerpo del acelerador, el voltaje de la señal del sensor TPS disminuye.
Se registrará un código de falla del sensor TPS cuando:
- El sensor TPS funciona mal y el voltaje de su señal permanece atascado en un valor de voltaje bajo.
- Ocurre un problema en el cableado del sensor TPS y el voltaje de su señal permanece atascado en un valor bajo.
Para una explicación más detallada de cómo funciona el sensor TPS, consulta la sección: ¿Qué Hace El Sensor De La Posición Del Acelerador?
Síntomas Comunes De Un Código P0122
Dado que la computadora de la inyección electrónica se basa en el sensor de la posición del acelerador para saber cuándo pisaste o soltaste el pedal del acelerador, cuando el sensor TPS falla, el rendimiento del motor se verá afectado.
Verás uno o más de los siguientes síntomas:
- La luz indicadora del motor iluminada con un código TPS.
- Marcha mínima inestable (ralentí áspero) o marcha mínima baja.
- Marcha mínima muy alta.
- El motor prende pero se apaga.
- Poca o ninguna aceleración
¿Qué Hace El Sensor De La Posición Del Acelerador?
El componente que informa el ángulo de la mariposa del cuerpo del acelerador (cuando se abre/cierra) a la computadora de la inyección electrónica es el sensor de la posición del acelerador.
Específicamente, cuando pisas el pedal del acelerador:
- Se abre la mariposa del cuerpo del acelerador.
- Entra más aire en el motor.
- La computadora inyecta más combustible.
- El motor acelera.
Cuando sueltas el pedal del acelerador:
- La mariposa del acelerador se cierra.
- Entra menos aire en el motor.
- La computadora inyecta menos combustible.
- El motor desacelera.
Lo que es importante saber y recordar es que en la posición del acelerador cerrada (por ejemplo, has quitado el pie del pedal del acelerador), el voltaje de la señal del sensor TPS es de aproximadamente 0,4 a 0,9 Voltios DC.
Ahora, a medida que se abre la mariposa del cuerpo del acelerador, aumenta el voltaje de la señal del sensor de la posición del acelerador. Con el acelerador completamente abierto (WOT), el voltaje de la señal del sensor TPS es de alrededor de 4,5 Voltios.
A medida que se cierra la mariposa del cuerpo del acelerador, el voltaje de la señal del sensor de la posición del acelerador disminuye.
Siempre que la computadora de la inyección electrónica vea que el voltaje de la señal del sensor TPS aumenta/disminuye, sabe que estás pisando o soltando el pedal del acelerador (y que el sensor TPS está funcionando correctamente).
¿Qué Causa Un Código P0122?
La causa más común de un código P0122 es un sensor de la posición del acelerador defectuoso.
Desafortunadamente, un código P0122 puede ser causado por algunos otros problemas (además de un sensor TPS averiado). Aquí te va una lista básica de algunas otras cosas que pueden causarlo:
- Un problema de circuito-abierto en el cable de la señal del sensor TPS entre el sensor TPS y la computadora de la inyección electrónica.
- Un problema de corto-circuito en el cable de la señal del sensor TPS entre el sensor TPS y la computadora de la inyección electrónica.
- El sensor de la posición del acelerador no recibe 5 Voltios.
- Un conector del sensor TPS defectuoso.
- Computadora de la inyección electrónica defectuosa (aunque un problema muy raro).
Cómo Diagnosticar Y Reparar Un Código P0122
Probar el sensor de la posición del acelerador para ver si está defectuoso (o no) es la forma de diagnosticar y reparar un código P0122.
La prueba del sensor de la posición del acelerador implica:
- Verificar que el voltaje de la señal del sensor TPS aumenta/disminuye a medida que la mariposa del cuerpo del acelerador se abre/cierra (y no que no está atascada en un valor de voltaje bajo).
- Verificar que el sensor TPS esté recibiendo 5 Voltios de la computadora de la inyección electrónica.
- Verificar que el sensor TPS esté recibiendo Tierra de la computadora de la inyección electrónica.
Puedes concluir correctamente que el sensor TPS está averiado y la causa del código P0122 si:
- Los resultados de tu prueba confirman que el voltaje de la señal del sensor TPS NO aumenta cuando abres/cierras la mariposa del cuerpo del acelerador.
- Los resultados de tu prueba confirman que el sensor TPS está recibiendo 5 Voltios.
- Los resultados de tu prueba confirman que el sensor TPS está recibiendo Tierra.
Escribí un tutorial que te ayudará a probar el sensor TPS en tu 1995-1998 1.5L Mazda Protege. Lo puedes encontrar aquí: Cómo Probar El sensor TPS (1995-1998 1.5L Mazda Protege).
Dónde Comprar El Sensor TPS Y Ahorrar
El siguiente enlace te ayudará a comparar precios del sensor TPS de tu 1.5L Mazda Protege:
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Más Tutoriales De 1.5L Mazda Protege
Puedes encontrar una lista completa de tutoriales para el 1.5L Mazda Protege en este índice:
Aquí te va una pequeña muestra de los tutoriales que encontrarás en el índice: