Prueba De Presión De Combustible Con Manómetro (Sin Válvula Schrader)
Si tu Neon no tiene una válvula Schrader en el riel de inyectores, aún puedes verificar la presión de la bomba de combustible. Solo necesitas un adaptador diferente para el manómetro.
En estos vehículos, vas a conectar el manómetro donde entra la línea de suministro de combustible al riel de los inyectores. En la foto arriba, la flecha naranja te muestra dónde.
De acuerdo con el manual de reparación de fábrica, la forma que necesitas verificar la presión de la bomba de combustible es usando un escáner para activarla con la llave abierta y el motor apagado.
Pero existe otra alternativa: si el motor prende, simplemente desconecta los conectores eléctricos de los inyectores de combustible y arranca el motor. Los pasos a continuación asumen que no estás utilizando un escáner para activar la bomba de combustible y verificar su presión.
OK, estos son los pasos de la prueba:
- 1
Desconecta los cuatro inyectores de combustible de sus conectores eléctricos.
NOTA: Este paso solo aplica si el motor arranca y prende. - 2
Desconecta la línea de entrada de combustible del riel de los inyectores.
NOTA: Como medida de seguridad, envuelve la línea de combustible con una toalla para atrapar/absorber el combustible que se derramará. - 3
Conecta el adaptador del manómetro al riel de los inyectores.
- 4
Conecta la línea de suministro de combustible que acabas de desconectar al adaptador.
- 5
Conecta el manómetro al adaptador.
- 6
Cuando estés listo, pídele a tu ayudante que arranque el motor mientras observas el manómetro.
- 7
El manómetro debería informar la presión de combustible especificada.
Echémosle un vistazo a lo que significan tus resultados:
CASO 1: La presión de la bomba de combustible está dentro de las especificaciones. Esto te indica que la bomba de combustible está en buenas condiciones de funcionamiento y suministra combustible a los inyectores.
Si el motor de tu Neon no prende, entonces el resultado de esta prueba ahora descarta la bomba de combustible como la fuente del problema del 'arranca pero no prende' del motor.
CASO 2: La presión de la bomba de combustible NO ESTÁ dentro de las especificaciones. Este resultado te indica que la bomba de combustible no funciona. Dado que la bomba de combustible no funciona, ahora puedes concluir que está detrás del arranca pero no prende de tu Neon.
Usando Arrancador Para Confirmar La Falta De Combustible
Llevar a cabo la prueba con líquido arrancador es un proceso simple y rápido, te ayudará a determinar si el motor no enciende debido a la falta de combustible. No obstante, es importante que tengas en cuenta que esta prueba no es tan exacta como medir la presión de salida de la bomba de combustible mediante un manómetro.
Otro punto crucial que debes considerar es que, antes de comenzar y con el fin de lograr un resultado preciso de esta prueba, necesitas asegurarte de que los cuatro cilindros estén recibiendo chispa.
Puedes averiguarlo fácilmente utilizando un probador de chispa y probando la chispa de cada cable de bujía. Una vez que hayas verificado que todos los cilindros tienen chispa, estarás listo para la prueba de arrancador.
OK, estos son los pasos de la prueba:
- 1
Remueve el conducto de aire de admisión del cuerpo del acelerador.
No tienes que removerlo por completo, ya que tendrás que volver a conectarlo en uno de los siguientes pasos. - 2
Abre la mariposa del acelerador manualmente y rocía arrancador en la garganta del cuerpo del acelerador.
- 3
Vuelve a conectar rápidamente el conducto de aire al cuerpo del acelerador (no es necesario apretar la abrazadera de la manguera).
Volver a conectar el conducto de aire de admisión es una precaución de seguridad muy importante en caso de que se produzca una explosión a través del colector del múltiple de admisión. - 4
Arranca el motor una vez que el conducto de aire de admisión esté de vuelta en el cuerpo del acelerador.
- 5
Obtendrás uno de dos resultados:
1.) El motor prenderá momentáneamente y después de unos segundos se apagará.
2.) El motor solo arranca pero no prende en absoluto.
Bien, averigüemos qué significan los resultados de tu prueba:
CASO 1: El motor encendió y funcionó durante unos segundos. Esto te confirma que el problema del arranca pero no prende de tu vehículo se debe a la falta de combustible.
Sugiero que tu próximo paso sea probar la presión de combustible de la bomba de combustible con un manómetro. Para esta prueba sigue a: Prueba De Presión De Combustible Con Manómetro.
CASO 2: El motor NO prendió, ni siquiera momentáneamente. Esto te indica que la falta de combustible no está detrás de que el motor no encienda.