TEST 2: Verificando Que El Sensor De La Posición Del Cigüeñal Tenga Alimentación De 5 Voltios
Generalmente, cuando el sensor de la posición del cigüeñal no produce una señal ON/OFF, es porque está averiado. Pero para estar seguro, necesitamos asegurarnos de que está recibiendo alimentación de 5 Voltios.
En el 1997-1999 3.9L Dodge Dakota, el sensor de la posición del cigüeñal recibe 5 Voltios a través del cable violeta con rayita blanca (VIO/WHT) del conector del arnés de cableado del motor.
En la 2000-2003 3.9L Dodge Dakota, el sensor de la posición del cigüeñal recibe 5 Voltios a través del cable naranja (ORG) del conector del arnés de cableado del motor.
Usaremos nuestro multímetro para asegurarnos de que estos 5 Voltios están presentes en el cable VIO/WHT (o el cable ORG).
Estos son los pasos de la prueba:
- 1
Desconecta el sensor de la posición del cigüeñal de su conector.
- 2
Coloca tu multímetro en su función de Voltios DC.
- 3
Abre la llave, pero no arranques ni prendas el motor.
- 4
Conecta el probador rojo del multímetro (usando la herramienta apropiada) al cable que conecta a la terminal n.º 1.
En la 1998-1999 3.9L Dodge Dakota, este cable será VIO/WHT.
En la 2000-2003 3.9L Dodge Dakota, este cable será ORG. - 5
Conecta el probador negro del multímetro a la terminal negativa (-) de la batería.
- 6
Tu multímetro debería darte una lectura de 4.5 a 5 Voltios DC.
Examinemos el resultado de tu prueba:
CASO 1: 4.5 a 5 Voltios DC están presentes en el cable VIO/WHT (o el cable ORG). Este es el resultado correcto y esperado de la prueba.
La siguiente y última prueba es asegurarnos de que el cable BLK/LT BLU está alimentando el sensor de la posición del cigüeñal con Tierra. Sigue a: TEST 3: Verificando Que El Sensor De La Posición Del Cigüeñal Tenga Alimentación De Tierra.
CASO 2: 4.5 a 5 Voltios DC NO están presentes en el cable VIO/WHT (o el cable ORG). Sin este voltaje el sensor de la posición del cigüeñal no producirá una señal de voltaje CKP.
La causa más probable de la falta de estos 5 Voltios es un problema de circuito-abierto en el cable VIO/WHT (o el cable ORG) entre el conector del sensor de la posición del cigüeñal y el conector de la computadora de la inyección electrónica.
Aunque está fuera del alcance de este tutorial verificar esta falta de corriente, tu siguiente paso es averiguar por qué está faltando y restaurarla.
TEST 3: Verificando Que El Sensor De La Posición Del Cigüeñal Tenga Alimentación De Tierra
Hasta este punto los resultados de tu prueba han confirmado que:
- El sensor de la posición del cigüeñal no esta produciendo una señal ON/OFF (TEST 1).
- El sensor de la posición del cigüeñal está recibiendo alimentación de corriente (TEST 2).
En esta última sección vamos a asegurarnos de que está recibiendo alimentación de Tierra.
Tierra es alimentada al sensor a través del cable negro con rayita azul claro (BLK/LT BLU) del conector del arnés de cableado del motor.
IMPORTANTE: Ten cuidado y no le pases 12 Voltios de la batería al cable BLK/LT BLU o quemarás la computadora de la inyección electrónica. La prueba de voltaje con el multímetro sugerida a continuación (para probar la presencia de Tierra) es una prueba segura y precisa.
Estos son los pasos de la prueba:
- 1
Desconecta el sensor de la posición del cigüeñal de su conector.
- 2
Coloca tu multímetro en su función de Voltios DC.
- 3
Abre la llave, pero no arranques ni prendas el motor.
- 4
Conecta el probador negro del multímetro (usando la herramienta apropiada) al cable que conecta a la terminal n.º 2.
Este cable es the BLK/LT BLU del conector. - 5
Conecta el probador rojo del multímetro a la terminal positiva (+) de la batería.
- 6
Tu multímetro debería darte una lectura de 10 a 12 Voltios DC si el cable BLK/LT BLU está alimentando Tierra.
Echémosle un vistazo a lo qué significa el resultado de tu prueba:
CASO 1: Tierra está presente en el cable BLK/LT BLU. Este es el resultado correcto y esperado de la prueba.
Puedes ahora concluir que el sensor de la posición del cigüeñal está averiado si has:
- Confirmado que el sensor de la posición del cigüeñal no esta produciendo una señal ON/OFF (TEST 1).
- Confirmado que el sensor de la posición del cigüeñal sí tiene alimentación de corriente (TEST 2).
- Confirmado que el sensor de la posición del cigüeñal tiene alimentación de Tierra (esta sección).
CASO 2: Tierra NO está presente en el cable BLK/LT BLU. Sin Tierra el sensor de la posición del cigüeñal no producirá una señal de voltaje CKP.
La causa más probable de esta falta de Tierra es un problema de circuito-abierto en el cable BLK/LT BLU entre el conector del sensor de la posición del cigüeñal y el conector de la computadora de la inyección electrónica.
Aunque está fuera del alcance de este tutorial verificar esta falta de Tierra, tu siguiente paso es averiguar por qué está faltando y restaurarla.
Dónde Comprar El Sensor De La Posición Del Cigüeñal
Échale un vistazo a los siguientes enlaces y compara los precios del sensor de la posición del cigüeñal para tu 1997-2003 3.9L V6 Dodge Dakota:
NOTA: ¿No estás seguro si el sensor de la posición del cigüeñal le queda a tu 3.9L Dodge Dakota o Durango particular? No te preocupes. Una vez que llegues al sitio, se asegurarán que sí le quede. Si no le queda, te encontrarán el correcto.
Más Tutoriales De 3.9L Dodge Dakota
Puedes encontrar una lista completa de tutoriales de 3.9L Chrysler y Dodge en este índice:
Aquí te va una muestra pequeña de los tutoriales que encontrarás en el índice:
- Cómo Probar El Sistema De Encendido (1998-2003 3.9L Dodge Dakota).
- Cómo Probar El Sensor MAP (2000-2003 3.9L V6 Dodge Dakota).
- Cómo Probar El Sensor TPS (2000-2003 3.9L V6 Dodge Dakota).
- Cómo Probar Los Empaques De Cabeza (1993-2003 3.9L Dodge Dakota).
- Engine Management Sensor Circuit Diagram (1994-1995 3.9L V6 Dodge Dakota) (en: easyautodiagnostics.com).
