Este tutorial explicará cómo probar en banco el solenoide del actuador de posición del árbol de levas paso a paso.
Con los resultados de tu prueba, determinarás rápidamente si el solenoide del actuador de posición del árbol de levas está averiado o no.
Contenido de este tutorial a simple vistazo:
- Síntomas De Un Solenoide Del Actuador De Posición Del Árbol De Levas Defectuoso.
- ¿Qué Herramientas Necesito Para Probar El Solenoide Del Actuador De Posición Del Árbol De Levas?
- Dónde Comprar El Solenoide Del Actuador De Posición Del Árbol De Levas Y Ahorrar.
- TEST 1: Probando En Banco El Solenoide Del Actuador De Posición Del Árbol De Levas.
- TEST 2: Verificando Que El Solenoide Reciba 12 Voltios.
- El Código Del Solenoide Del Actuador De Posición Del Árbol De Levas No Desaparece.
Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: Camshaft Position Actuator Solenoid Test (2004-2006 2.8L Chevrolet Colorado, GMC Envoy) (en: easyautodiagnostics.com).
APLICA A: Este tutorial aplica a los siguientes vehículos:
- 2.8L Chevrolet Colorado: 2004, 2005, 2006.
- 2.8L GMC Canyon: 2004, 2005, 2006.
Síntomas De Un Solenoide Del Actuador De Posición Del Árbol De Levas Defectuoso
Cuando la computadora de la inyección electrónica activa el solenoide del actuador de posición del árbol de levas, gira el árbol de levas del lado de escape en relación con su rueda dentada para avanzar o retrasar su sincronización.
Este proceso se conoce como sincronización variable de válvulas (VVT, por sus siglas en inglés) y mejora el rendimiento del motor y la economía de combustible y reduce las emisiones.
Dado que el solenoide del actuador de posición del árbol de levas es un componente controlado y monitoreado por computadora, cuando falla, verás:
- La luz indicadora del motor (check engine light) encendida.
- Uno de los siguientes códigos:
- P0013: Circuito De Control Del Solenoide Del Actuador De Posición Del Árbol De Levas De Escape.
- P0014: Rendimiento Del Sistema De Posición Del Árbol De Levas De Escape.
- P0017: Escape de la posición del cigüeñal - Correlación de la posición del árbol de levas.
También verás uno o más de los siguientes síntomas:
- El motor arranca pero tarda en prender.
- Falta de potencia al acelerar el vehículo en la carretera.
- Consumo excesivo de combustible.
- El motor se apaga de repente.
- Marcha mínima inestable (ralentí áspero).
¿Qué Herramientas Necesito Para Probar El Solenoide Del Actuador De Posición Del Árbol De Levas?
No necesitas ningún equipo de prueba de diagnóstico costoso para solucionar el problema del solenoide del actuador de posición del árbol de levas en tu 2.8L Chevrolet Colorado o GMC Canyon.
Aquí te va una lista de las cosas que necesitas:
- Cables de puente.
- Te recomiendo que utilices cables-puente con pinzas de cocodrilo aisladas en ambos extremos.
- Herramientas manuales como un trinquete de 3/8 y un dado de 10 milímetros.
- Estos te ayudarán a quitar el perno que sujeta el solenoide del actuador de posición del árbol de levas a la culata.
Dónde Comprar El Solenoide Del Actuador De Posición Del Árbol De Levas Y Ahorrar
Si los resultados de tu prueba indican que el solenoide está defectuoso, échale un vistazo a los siguientes enlaces. Creo que ahorrarás unos cuantos dólares comprándolo en línea (especialmente el solenoide Delphi):
TEST 1: Prueba De Banco Del Solenoide Del Actuador De Posición Del Árbol De Levas
Como mencioné al comienzo del tutorial, quitaremos y probaremos en banco el solenoide del actuador para determinar si está dañado.
La prueba de banco consiste en aplicar 12 Voltios de batería y Tierra al solenoide del actuador para ver si se mueve la válvula de carrete.
Si la válvula de carrete no se mueve, el solenoide está defectuoso y necesita reemplazo.
No te preocupes. Esta es una prueba rápida y fácil, y explicaré todo paso a paso.
NOTA: La válvula de carrete, que a veces se denomina simplemente carrete, es una pieza cilíndrica dentro del solenoide que se desliza hacia adelante y hacia atrás en respuesta a la corriente eléctrica del solenoide. Cuando la corriente cambia, la válvula de carrete se mueve, abriendo o cerrando diferentes pasajes a través de los cuales el aceite puede fluir. Esto, a su vez, controla el flujo de aceite hacia el actuador del árbol de levas, permitiendo que el sistema ajuste la sincronización de las válvulas.
Estos son los pasos de la prueba:
- 1
Desconecta el solenoide del actuador de posición del árbol de levas de su conector eléctrico.
- 2
Remueve el solenoide del actuador de posición del árbol de levas desde su ubicación en la culata.
- 3
Conecta la terminal A a la 12 Voltios de la batería utilizando un cable puente.
- 4
Conecta la terminal B a Tierra de la batería utilizando un cable puente.
- 5
La válvula de carrete dentro del solenoide del actuador de posición del árbol de levas debe moverse cuando el solenoide recibe 12 Voltios de la batería y Tierra.
Examinemos los resultados de tu prueba:
CASO 1: La válvula de carrete se movió cuando aplicaste 12 Voltios de la batería y Tierra. Este es el resultado correcto y esperado y te deja saber que el solenoide del actuador de posición del árbol de levas está funcionando correctamente.
Si el código del solenoide del actuador de posición del árbol de levas sigue regresando, puedes concluir que el código se debe a otra condición/problema.
Para obtener más sugerencias sobre cómo solucionar el código del actuador de posición del árbol de levas, consulta: El Código Del Solenoide Del Actuador De Posición Del Árbol De Levas No Desaparece.
CASO 2: La válvula de carrete NO se movió cuando aplicaste 12 Voltios de la batería y Tierra. Esto te deja saber que el solenoide del actuador de posición del árbol de levas está defectuoso y necesita reemplazo.
Consulta los enlaces donde puedes comprar el solenoide del actuador de posición del árbol de levas y ahorra unos cuantos dólares aquí: Dónde Comprar El Solenoide Del Actuador De Posición Del Árbol De Levas Y Ahorrar.
