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TEST 4: Usando Un Block Tester Para Verificar Un Empaque De Cabeza Quemado
En algunos casos, donde se está verificando la condición del empaque de cabeza para determinar si está averiado, los tres métodos de prueba anteriores pueden no confirmar o descartar que está averiado/quemado.
La única forma de confirmar que el empaque de cabeza está averiado, en estos casos, es realizando una prueba con un detector de fugas de combustión (conocido como el 'block tester' en inglés).
Así es como funciona la prueba del detector de fugas de combustión:
- Se coloca un líquido químico azul en el probador (ve foto arriba).
- Luego, se coloca el conjunto del probador en el cuello abierto del radiador (es posible que tengas que drenar parte del refrigerante del radiador, ya que esta herramienta necesita "aspirar" algo del aire dentro del radiador).
- Se arranca y prende el motor y se deja en marcha unos cuantos segundos.
- Después, se aprieta la goma para aspirar el aire a través de las dos cámaras llenas de líquido. A medida que el aire burbujea a través del líquido, provocará una reacción química.
- Si el químico azul se vuelve amarillo (para motores de gasolina), significa que los gases de combustión están entrando en el radiador. Este resultado confirma un fallo en el empaque de cabeza, un bloque agrietado o un problema con la culata agrietada.
- Si el químico azul no cambia de color, puedes concluir que no tienes un fallo en el empaque de cabeza, un bloque agrietado o un problema con la culata agrietada.
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