TEST 2: Verificando El Funcionamiento Del Motor Soplador
Ahora que ya has verificado y confirmado que el módulo tiene alimentación de corriente y Tierra el siguiente paso es verificar el funcionamiento de el motor soplador. O sea, necesitamos ver que éste encienda.
Podemos verificar el motor soplador, al puentear juntas dos terminales específicas de los conectores del módulo de control del motor soplador.
Para entrar en más detalles: vamos a usar un cable como puente. Este cable va a puntear la terminal identificada con la letra A (del conector de 4 terminales) a la terminal identificada con la letra B (del conector de 2 terminales). La ilustración arriba te ayudará a identificar las terminales que necesitamos puntear para poder verificar la operación de el motor soplador.
IMPORTANTE: El cable que uses para el puente tiene que ser de un diámetro pequeño. Si usas un cable demasiado grueso, corres el riesgo de dañar las terminales tipo hembra de los conectores.
NOTA: Si al abrir la llave el motor soplador se enciende y se queda atorado en su velocidad máxima, entonces puedes pasar por alto esta prueba e irte directamente al TEST 3: Verificando Las Velocidades Del Motor Soplador. El que motor soplador se encienda (y se quede atorado en su velocidad alta tan pronto como abres la llave) te indica que está funcionando.
Bien, estos son los pasos de la prueba:
- 1
Desconecta los dos conectores de el módulo y usando un cable puentea la terminal de la letra A (del conector de 4 terminales) a la terminal identificada con la letra B (del conector de 2 terminales). Usa la ilustración arriba para identificar las terminales correctas.
NOTA: Todas las pruebas (de esta sección) son hechas en las terminales tipo hembra de los conectores del módulo. La ilustración arriba muestra la vista frontal de estos dos conectores. - 2
El motor soplador debería funcionar en su velocidad máxima al abrir la llave.
Echémosle un vistazo a lo que significan sus resultados de la prueba:
CASO 1: El motor del motor soplador NO SE encendió cuando los puenteaste las terminales indicadas. Este resultado generalmente te indica que el motor del soplador ya no sirve.
Para estar seguro, te sugiero que le apliques corriente y Tierra directamente al motor de soplador. Para más información sobre esta prueba sigue a este tutorial: Cómo Probar El Motor Del Soplador Del Aire Acondicionado (3.8L GM).
CASO 2: El motor del motor soplador se encendió cuando los puenteaste las terminales indicadas. Este es el resultado correcto esperado y te dice que el motor del soplador está funcionando correctamente.
El siguiente paso es ahora verificar que el módulo esté recibiendo las diferentes señales de velocidades del panel de control del aire acondicionado. Para estas pruebas, sigue a: TEST 3: Verificando Las Velocidades Del Motor Soplador.
TEST 3: Verificando Las Velocidades Del Motor Soplador
Si has llegado a este punto, has confirmado que:
Uno: El módulo del control del motor del soplador está recibiendo corriente y Tierra (TEST 1).
Dos: El motor del soplador está funcionando (TEST 2).
Ahora vamos a verificar que el módulo esté recibiendo una señal de voltaje que corresponde a la velocidad que tu has seleccionado en el panel de control dentro del carro.
Así es, cada vez que tu subes o bajas la velocidad del motor soplador (dentro del carro), el panel genera una señal que se manda el módulo. Sin estás señales de velocidad, el módulo no activará el motor del soplador.
Esta es una prueba fácil de realizar y la haremos con el multímetro en su función de Voltios DC.
NOTA: Esta prueba de tensión (voltaje) se realiza en el conector de 4 terminales tipo hembra del módulo.
Bueno, estos son los pasos de la prueba:
- 1
Desconecta los dos conectores del módulo del soplador y coloca tus multímetro en su función de Voltios DC.
- 2
Prueba la terminal identificada con la letra B con el probador rojo del multímetro. Recuerda, esta es la terminal B del conector de 4 terminales tipo hembra de la foto arriba.
Conecta el probador negro del multímetro o directamente a la terminal negativa (-) de la batería. - 3
Pídele a tu ayudante abrir la llave y subir/bajar la velocidad del motor soplador en el panel de control del aire acondicionado.
Observa los valores de voltaje del multímetro. - 4
El voltaje debería aumentar/disminuir entre 2 a 10 Voltios DC a medida que tu ayudante aumenta/disminuye la velocidad del motor soplador.
NOTA: Los valores de voltaje en tu vehículo particular pueden no bajar a 2 Voltios o pueden no subir hasta 10 Voltios, pero puedes concluir que la señal está presente (y portándose correctamente) si la señal sube/baja mientras se aumenta/disminuye la velocidad del motor soplador (desde el panel de control).
Echemos un vistazo a lo que significan sus resultados de la prueba:
CASO 1: El voltaje aumentó/disminuyó a medida que tu ayudante aumentó/disminuyó la velocidad del motor soplador. Este es el resultado correcto y esperado y te permite saber que el módulo de control del motor soplador está recibiendo la señal de velocidad del motor soplador desde el panel de control del aire acondicionado.
Este resultado también te dice que el módulo de control del motor soplador únicamente si tú has:
- Has confirmado que el módulo está recibiendo corriente y Tierra (TEST 1).
- Has confirmado que el motor del soplador está funcionando correctamente cuando hiciste el puente en la prueba del TEST 2.
- Has confirmado que el módulo está recibiendo las señales de velocidad de el panel de control del aire acondicionado dentro de la cabina del carro (TEST 3).
Teniendo en cuenta todos estos resultados, puedes concluir con seguridad que el módulo de control del motor soplador está averiado y que necesitas reemplazarlo para resolver el problema del motor del motor soplador. NOTA: Si el motor del soplador se ha quedado atorado en su velocidad máxima, entonces este resultado de la prueba también confirma que el módulo de control del motor soplador está averiado y debe ser reemplazado.
CASO 2: El voltaje NO aumentó/disminuyó a medida que tu ayudante aumentó/disminuyó la velocidad del motor soplador. Este resultado generalmente te indica que el panel del control del aire acondicionado está averiado.
Puesto que el módulo no está recibiendo estas señales de velocidad, puedes concluir que el módulo no es la causa raíz del problema. En otras palabras: este resultado elimina el módulo del motor soplador como averiado.
Aunque está fuera del alcance de este tutorial verificar el panel de control del aire acondicionado, te sugiero conseguir un diagrama eléctrico del sistema para seguir verificando el problema.
Dónde Comprar El Módulo Del Motor Soplador Y Ahorrar
El módulo del motor soplador generalmente cuesta como unos 150 dólares (EE.UU.) en la refaccionaria. Te puedo decir de experiencia personal que sale más barato comprarlo a través de Internet. Los enlaces a seguir te ayudarán a comparar precios y ahorrar un poco de dinero:
¿No estás seguro si el módulo del motor del soplador sea el correcto para tu vehículo particular? No te preocupes, al llegar al sitio ellos van a confirmar que sí lo sea. Si no lo es, ellos te buscarán el módulo correcto.
Más Tutoriales De 3.8L V6 GM
Puedes encontrar una lista completa de tutoriales en este índice: Índice De Artículos GM 3.8L.
Aquí están unas muestras de lo que encontrarás:
- Cómo Verificar El Termostato Del Motor (3.8L V6 GM).
- Cómo Limpiar El Sensor De Flujo De Aire (MAF) (GM 3.3L, 3.8L).
- Cómo Probar La Bomba De Combustible (GM 3.8L).
- Cómo Hacer La Prueba Balance De Cilindros (GM 3.8L).
- Cómo Probar Los Inyectores De Combustible (GM 3.8L).
- Cómo Probar El Módulo De Encendido Y Sensor Del Cigüeñal GM 3.8L.
- Cómo Probar Las Bobinas De Encendido GM 3.8L.
