TEST 3: Verificando Alimentación De La Señal 7X (3X) CKP
OK, llegamos a la prueba para verificar la alimentación del señal del sensor de la posición del cigüeñal, comúnmente conocido en los manuales de reparación como el sensor 7X (3X) CKP. Aunque cuando lo vayas a comprar a la refaccionaria (AutoZone, O'Reilly, Pepboys, etc.), tendrás que llamarlo simplemente el señal del sensor de la posición del cigüeñal.
Necesitarás un multímetro digital o análogo (de aguja) o un osciloscopio para hacer esta prueba. Otra cosa de igual importancia, la batería tiene que estar completamente cargada. No hagas la prueba con una batería que ya esté sin carga o con poca carga.
Vas a probar los dos cables del conector 2 con los probadores del multímetro para ver si éste registra un valor de Voltios AC. Los dos circuitos son: el circuito A (este es el cable AMARILLO) y el circuito C (este es el cable MORADO) del conector 2 que se ven indicados en la foto abajo. Puesto que esta prueba se hace con la Máquina arrancando, ten cuidado y toma todas las precauciones necesarias de seguridad.
Aunque la prueba está descrita usando un multímetro (digital o análogo), la puedes hacer usando un osciloscopio también. Esta prueba la puedes hacer con el conector 2 conectado o no al módulo de encendido.
Estos son los pasos de la prueba:
- Coloca el multímetro en Voltios AC.
- Con el probador rojo del multímetro, prueba cualquiera de los dos cables (ya sea el AMARILLO o el MORADO) del conector 2.
- Con el probador negro del multímetro, prueba el cable restante del conector 2.
- Pide a tu ayudante arrancar el motor mientras tú observas el multímetro (o el osciloscopio).
- Durante el tiempo que tu ayudante esté arrancando el motor, el multímetro debería registrar un voltaje AC que debería oscilar continuamente entre 0.3 V AC y 1.0 V AC. El limite máximo de este voltaje AC dependerá de: la temperatura del motor, la viscosidad del aceite del motor, la carga de la batería, y las revoluciones máximas de la máquina arrancando.
- Cuando tu ayudante deje de arrancar el motor, el multímetro debería registrar 0 V AC.
- Repite esto cuantas veces sea necesario para que puedas interpretar correctamente el voltaje AC del multímetro.
- ¿Registró el multímetro entre 0.3 V AC y 1.0 V AC todo el tiempo que se estuvo arrancando el carro?
Analicemos los resultados de tu prueba:
CASO 1: Si tu multímetro registró .3 a 1 Voltios AC- Todo está bien, pues esto significa que el sensor 7X (3X) CKP está funcionando correctamente. Este resultado confirma que está fallando el módulo de encendido, reemplázalo.
CASO 2: Si tu multímetro NO REGISTRÓ .3 a 1 Voltios AC- Verifica todas las conexiones del multímetro y haz la prueba de nuevo. Si el multímetro todavía no registra el voltaje indicado, el sensor de la posición del cigüeñal ya se echó a perder, reemplázalo.
IMPORTANTE: La falla más común en estos casos (cuando no hay señal) viene siendo que el alambrado del sensor de la posición del cigüeñal está haciendo corto circuito con el monobloc o el tubo del escape del gas. Antes de reemplazar el sensor, remueve el cableado (de él) fuera del carro y verifica que no esté dañado o haciendo corto. Para ser un poco más específico...
... el sensor de la posición del cigüeñal está conectado al módulo con dos cables entrelazados. Este cableado es aproximadamente de 61 centímetros de largo y el recorrido de éste lo lleva por debajo del múltiple del escape de gas. A través del tiempo y miles de kilómetros (millas si vives en EE. UU.) los seguros que sujetan este cableado en su lugar para que no entre en contacto con el múltiple del escape o con cualquier esquina aguda, se quiebran. Al acontecer esto, el cableado entra en contacto con el múltiple o la esquina aguda del monobloc y el aislante de los cables se empieza a derretir o a sobarse tanto (contra la esquina del monobloc) que se empieza a descarapelar. El resultado de todo esto: los cables hacen corto circuito a Tierra y la señal 7X (3X) que están alimentando se pierde y nunca llega al módulo.
Por esta razón, el primer paso, antes de reemplazar el sensor de la posición del cigüeñal 7X (3X) CKP, es verificar que no exista esta condición.
