Un código P0332: Problema En El Circuito Del Sensor De Detonación N.° 2 generalmente te dice que el sensor de detonación trasero ha fallado.
En este tutorial explicaré lo qué significa este código. También hablaré sobre algunas de las pruebas que puedes realizar para encontrar su causa.
NOTA: El sensor de detonación también se conoce como el knock sensor.
Contenido de este tutorial:
Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: P0332 -What Does It Mean? (1999-2006 V8 Silverado, Sierra, Suburban, Tahoe, Yukon) (en: easyautodiagnostics.com).
APLICA A: Este tutorial, sobre el código P0332 OBD II, aplica a los siguientes vehículos:
Chevrolet:
- Silverado (1500, 2500):
- 4.8L, 5.3L: 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
- Silverado (2500):
- 6.0L: 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
- Suburbano (1500):
- 5.3L: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
- Suburbano (2500):
- 6.0L: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
- Tahoe:
- 4.8L, 5.3L: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
GMC:
- Sierra (1500, 2500):
- 4.8L, 5.3L: 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
- Sierra (2500):
- 6.0L: 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
- Yukon:
- 4.8L, 5.3L: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
- Yukon XL (1500):
- 5.3L: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
- Yukon XL (2500):
- 6.0L: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
CÓDIGOS RELACIONADOS:
¿Qué Significa El Código P0332?
Los motores 4.8L, 5.3L y 6.0L vienen equipados con 2 sensores de detonación. Ambos están ubicados en el motor y debajo del múltiple de admisión.
Un código P0332: Problema En El Circuito Del Sensor De Detonación N.° 2 te deja saber que el sensor de detonación trasero (ubicado más cerca de la pared cortafuegos del compartimiento del motor) no funciona correctamente.
Para ser un poco más específico, este código te dice que la computadora de la inyección electrónica está recibiendo una señal de voltaje del sensor de detonación que es demasiado baja o demasiado alta.
Síntomas Comunes De Un Código P0332
Según la gravedad del problema, verás uno o más de los siguientes síntomas:
- Golpeteo del motor (detonación) al acelerar el vehículo.
- Falta de potencia al acelerar bajo carga.
- El vehículo no pasará la prueba de emisión.
¿Qué Hace El Sensor De Detonación?
El sensor de detonación se utiliza para detectar la detonación del motor y autoencendido.
Si el motor experimenta una detonación, el sensor de detonación producirá una señal de voltaje de CA (corriente alterna) que se envía a la computadora de la inyección electrónica.
La cantidad de voltaje de CA que produce el sensor de detonación es proporcional a la cantidad y la fuerza de la detonación del motor.
Una vez que la computadora de la inyección electrónica de tu Chevrolet Silverado o GMC Sierra recibe la señal del sensor de detonación, retardará el tiempo de encendido para reducir/eliminar la detonación del motor.
¿Qué Causa Un Código P0332?
En la mayoría de los casos, un sensor de detonación trasero defectuoso es la causa del código P0332 que está encendiendo la luz indicadora del motor en tu Chevrolet Silverado (Suburban, Tahoe) o GMC Sierra (Yukon, Yukon XL).
Los motores de 4.8L, 5.3L y 6.0L son conocidos por fallas en el sensor de detonación trasero por corrosión debido a la humedad.
Otras cosas que pueden causar un código P0332 son:
- Problema mecánico interno del motor que hace que el motor golpee.
- El sensor de detonación ha sido reemplazado y está suelto o apretado en exceso.
- Mezcla de aire/combustible excesivamente pobre que está causando autoencendido en los cilindros del motor.
- Fuga de vacío de juntas del múltiple de admisión defectuosas que provocan una mezcla de aire/combustible excesivamente pobre.
- Conector del sensor de detonación dañado o corroído.
Cómo Diagnosticar Y Reparar Un Código P0332
Diagnosticar y resolver un código P0332 generalmente implica reemplazar el sensor de detonación trasero.
Antes de reemplazar el sensor de detonación (ya que éste se encuentra debajo del colector del múltiple de admisión), te recomiendo lo siguiente:
- Prueba la resistencia interna del sensor de detonación (especificación: 9.3 a 107 K Ohmios).
- Verifica si existen de fugas causadas por las juntas del múltiple de admisión.
- Verifica si un problema mecánico del motor está causando que el motor golpetee.
- Verifica la presión del combustible.
Probar el sensor de detonación n.° 1 no es nada difícil. Escribí un tutorial sobre cómo hacerlo y lo puedes encontrar aquí:
Si reemplazas el sensor de detonación, reemplaza los sensores de detonación delantero y trasero y su arnés de cableado.
Dónde Comprar El Sensor De Detonación Y Ahorrar
Si necesitas reemplazar el sensor de detonación trasero, se recomienda que también reemplaces el sensor de detonación delantero y su arnés de cableado.
Debido a la cantidad de mano de obra requerida para reemplazar los sensores de detonación (tienes que quitar el múltiple de admisión), también quiero recomendarte que evites comprar sensores de detonación baratos de marca no-reconocida.
Los siguientes enlaces te ayudarán a comparar los precios de el sensor de detonación de marcas conocidas (AC-Delco, Dorman, Standard Motor Products):
NOTA: La marca AC-Delco es el repuesto original de fábrica para la Chevrolet Silverado y GMC Sierra.
Más Tutoriales De Silverado, Sierra, Suburban, Tahoe y Yukon
Puedes encontrar una lista completa de tutoriales para las camionetas Chevrolet Silverado (Suburban, Tahoe) o GMC Sierra (Yukon, Yukon XL) con motor V8 en este índice:
Aquí te va una pequeña muestra de los tutoriales que encontrarás en el índice: