Usando Arrancador Para Confirmar La Falta De Combustible
Usar arrancador para verificar la falta de combustible ha sido mi prueba preferida para diagnosticar un arranca pero no prende del motor desde el primer día de mi carrera de mecánica automotriz.
Y cuando comencé, la mayoría de los vehículos tenían carburadores y los sistemas de inyección de combustible de cuerpo de acelerador (TBI) recién comenzaban a entrar en el mercado.
Lo bueno de usar líquido de arranque (para diagnosticar un 'arranca pero no prende' del motor) es que te permite saber de inmediato si la falta de combustible impide que el motor prenda.
Lo más importante que debes recordar al realizar una prueba de arrancador es que primero necesitas asegurarte de que los seis cables de bujía estén disparando chispa (con un probador de chispa).
IMPORTANTE: Si aún no has revisado los seis cables de bujía para ver si están disparando chispa, hazlo antes de realizar la prueba con el líquido arrancador. Te recomiendo usar un probador de chispa para la prueba de chispa.
OK, estos son los pasos de la prueba:
- 1
Remueve la tapa del conjunto del filtro de aire.
No tienes que quitar el conjunto del filtro de aire del motor (lo mejor es dejarlo en su lugar). - 2
Abre el acelerador manualmente y rocía arrancador en la garganta del cuerpo del acelerador.
- 3
Cuando hayas rociado un buen chorro de arrancador, instala rápidamente la cubierta del conjunto del filtro de aire (no es necesario apretar la tuerca).
Reinstalar la tapa al conjunto del filtro de aire es una precaución de seguridad muy importante en caso de que se produzca una explosión a través del colector del múltiple de admisión. - 4
Arranca el motor una vez que hayas colocado la tapa en el conjunto del filtro de aire.
- 5
Obtendrás uno de dos resultados:
1.) El motor prenderá momentáneamente y después de unos segundos se apagará.
2.) El motor solo arranca pero no prende en absoluto.
Bien, interpretemos los resultados de tu prueba:
CASO 1: El motor encendió y funcionó durante unos segundos. Este resultado te confirma que el motor no prende debido a la falta de combustible.
La causa más probable de esta falta de combustible es una bomba de combustible averiada.
CASO 2: El motor no encendió, ni siquiera momentáneamente. Este resultado te dice que el problema causando que el motor no prenda NO SE debe a la falta de combustible.
Es importante tener en cuenta que el resultado correcto de esta prueba depende de que los seis cables de bujía estén disparando chispa.
