PRUEBA 3: Verificando El Cable De Alta Tensión De La Bobina
En algunos casos, el cable de alta tensión (de la bobina de encendido) se avería y deja de transmitir chispa. Esto provoca que ningún cable de alta tensión dispare chispa.
Lo bueno es que verificar este cable es súper fácil y es lo que vamos hacer en esta prueba.
Estos son los pasos de la prueba:
- 1
Desconecta el cable de alta tensión de la tapa del distribuidor.
Deja la otra punta conectada a la bobina de encendido. - 2
Conecta el probador de chispa a la terminal de metal del cable de alta tensión (como se muestra en la foto).
- 3
Conecta el probador de chispa a la terminal negativa (-) de la batería con un cable de pasar corriente.
Este cable de pasar corriente también te ayudará a mantener el probador sujetado a la terminal del cable de alta tensión sin problemas. - 4
Pídele a tu ayudante arrancar la máquina del carro mientras observas el probador de chispa.
- 5
Obtendrás uno de dos resultados: chispa o no chispa.
Analicemos el resultado de tu prueba:
CASO 1: Hubo disparo de chispa. Este resultado te dice que el cable de alta tensión está funcionando correctamente.
Además con este resultado puedes concluir que la tapa y el rotor del distribuidor ya no sirven porque chispa le está llegando a la tapa pero no está saliendo.
CASO 2: No hubo disparo de chispa. Este resultado te confirma que no le está llegando chispa a la tapa del distribuidor.
El siguiente paso es ahora verificar el disparo de chispa directamente en la torre de la bobina de encendido. Para esta prueba sigue a: PRUEBA 4: Verificando Chispa En La Torre De La Bobina.
PRUEBA 4: Verificando Chispa En La Torre De La Bobina
En esta sección vamos a verificar el disparo de chispa directamente en la torre de la bobina de encendido.
Cómo puedes ver en la foto arriba vamos a colocar el probador de chispa directamente en la torre de la bobina de encendido.
Estos son los pasos de la prueba:
- 1
Desconecta el cable de alta tensión de su lugar en la bobina de encendido.
- 2
Coloca el probador de chispa dentro de la torre de la bobina de encendido (como se muestra en la foto).
- 3
Conecta el probador de chispa a la terminal negativa (-) de la batería con un cable de pasar corriente.
Este cable de pasar corriente también te ayudará a mantener el probador sujetado a la torre sin problemas. - 4
Pídele a tu ayudante arrancar la máquina del carro mientras observas el probador de chispa.
- 5
Obtendrás uno de dos resultados: chispa o no chispa.
Analicemos los resultados de tu prueba:
CASO 1: Hubo disparo de chispa. Este es el resultado correcto y esperado y te indica que el cable de alta tensión de la bobina ya no sirve.
¿Por qué? Porque el cable de alta tensión no está transmitiendo que la chispa de la bobina de encendido está disparando.
CASO 2: No hubo disparo de chispa. El siguiente paso es ahora verificar que la bobina de encendido y el módulo de encendido tengan alimentación de 10 a 12 Voltios para esa prueba sigue a: PRUEBA 5: Verificando Alimentación De 12 Voltios.