En este artículo explicaré lo qué el código P0123: Alto Voltaje En El Circuito Del Sensor De La Posición Del Acelerador significa y lo que deberás hacer para diagnosticar y reparar su causa.
Contenido de este tutorial:
Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: P0123 -What Does It Mean? (1999-2001 1.6L Mazda Protege) (en: troubleshootmyvehicle.com).
APLICA A: Este tutorial, sobre el código P0123 OBD II, aplica a los siguientes vehículos:
- 1.6L Mazda Protege: 1999, 2000, 2001.
CÓDIGOS RELACIONADOS:
¿Qué Significa El Código P0123?
El trabajo del sensor de la posición del acelerador es medir el ángulo de la mariposa del cuerpo del acelerador cuando se abre/cierra al pisar o soltar el pedal del acelerador.
Para ser un poco más específico:
- Cuando pisas el pedal del acelerador y se abre la mariposa del cuerpo del acelerador, el voltaje de la señal del sensor TPS aumenta.
- A medida que sueltas el pedal del acelerador y la mariposa del cuerpo del acelerador comienza a cerrarse, el voltaje de la señal del sensor TPS disminuye.
Todos estos cambios de voltaje de la señal TPS se informan directamente a la computadora de la inyección electrónica de tu Mazda Protege.
Cuando el voltaje de la señal TPS permanece atascado en un valor de alto voltaje, cuando la mariposa del cuerpo del acelerador se abre y se cierra, la computadora de la inyección electrónica registra un código de falla P0123: Alto Voltaje En El Circuito Del Sensor De La Posición Del Acelerador y enciende la luz indicadora del motor en el tablero.
Para obtener una explicación más detallada de cómo funciona el sensor TPS, consulta la sección: ¿Qué Hace El Sensor De La Posición Del Acelerador?
Síntomas Comunes De Un Código P0123
Uno de los sensores de entrada clave que utiliza la computadora de la inyección electrónica para calcular cuánto combustible inyectar en el motor es el sensor de la posición del acelerador.
Naturalmente, cuando falla el sensor de la posición del acelerador, el rendimiento del motor de tu Mazda Protege se verá afectado. Verás uno o más de los siguientes síntomas:
- La luz indicadora del motor iluminada con un código TPS.
- Marcha mínima inestable (ralentí áspero) o marcha mínima baja.
- Marcha mínima muy alta.
- El motor prende pero se apaga.
- Poca o ninguna aceleración
¿Qué Hace El Sensor De La Posición Del Acelerador?
Dado que la mariposa del cuerpo del acelerador está conectada al pedal del acelerador, a través del cable del acelerador, cuando pisas o sueltas el pedal del acelerador, la mariposa del cuerpo del acelerador se abre o se cierra.
Para ser un poco más específico, cuando pisas el pedal del acelerador:
- Entra más aire en el motor y acelera.
- La computadora de la inyección electrónica ahora inyecta más combustible en el motor para compensar el aumento de aire que ingresa.
Cuando sueltas el pedal del acelerador:
- Entra menos aire en el motor y desacelera.
- La computadora de la inyección electrónica ahora inyecta menos combustible en el motor para compensar la disminución de aire que ingresa.
El trabajo del sensor de la posición del acelerador es monitorear e informar los cambios en el ángulo de la mariposa del cuerpo del acelerador a la computadora de la inyección electrónica.
Cuando la mariposa del cuerpo del acelerador está cerrada (por ejemplo, has quitado el pie del pedal del acelerador), el voltaje de la señal es de aproximadamente 0,4 a 0,9 Voltios DC.
Ahora, a medida que se abre la mariposa del cuerpo del acelerador, aumenta el voltaje de la señal del sensor de la posición del acelerador. Con el acelerador completamente abierto (WOT), el voltaje de la señal del sensor TPS es de alrededor de 4,5 Voltios.
A medida que se cierra la mariposa del cuerpo del acelerador, el voltaje de la señal del sensor de la posición del acelerador disminuye.
Siempre que la computadora de la inyección electrónica vea que el voltaje de la señal del sensor TPS aumenta/disminuye, sabe que estás pisando o soltando el pedal del acelerador (y que el sensor TPS está funcionando correctamente).
¿Qué Causa Un Código P0123?
Un sensor de la posición del acelerador defectuoso suele ser la causa más común de un código P0123.
Pero algunos otros problemas pueden causar un código P0123. Aquí te va una lista básica:
- Un problema de circuito-abierto en el cable de la señal del sensor TPS entre el sensor TPS y la computadora de la inyección electrónica.
- Un conector del sensor TPS defectuoso.
- Computadora de la inyección electrónica defectuosa (aunque es un problema muy raro).
Cómo Diagnosticar Y Reparar Un Código P0123
Diagnosticar y resolver un código P0123 simplemente implica probar el sensor de la posición del acelerador para ver si está averiado (o no).
La prueba se realiza con un multímetro e implica verificar de que:
- El voltaje de la señal del sensor TPS aumenta/disminuye a medida que la mariposa del cuerpo del acelerador se abre/cierra (y no se atasca en un valor de voltaje bajo).
- El sensor TPS recibe 5 Voltios de la computadora de la inyección electrónica.
- El sensor TPS está recibiendo Tierra de la computadora de la inyección electrónica.
Puedes concluir correctamente que el sensor TPS está averiado y la causa del código P0123 si:
- Los resultados de tu prueba confirman que el voltaje de la señal del sensor TPS NO aumenta cuando abre/cierra la mariposa del cuerpo del acelerador.
- Los resultados de tu prueba confirman que el sensor TPS está recibiendo 5 Voltios.
- Los resultados de tu prueba confirman que el sensor TPS está recibiendo Tierra.
Dónde Comprar El Sensor TPS Y Ahorrar
Los siguientes enlaces te ayudarán a comparar el precio del sensor de la posición del acelerador de una marca automotriz reconocida (Walker Products):
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