Artículos Chrysler 2.0L, 2.4L

El solenoide de baja (que en inglés se llama: Under-Drive shift solenoid o UD shift solenoid), se puede verificar con un multímetro en su función de Ohmios. Al verificar... [leer más]

Diagnosticar y resolver lo que está provocando que tu carro o mini-van Chrysler con motor 2.0L o 2.4L arranque pero no prenda te puede ‘sacar canas verdes’. Por... [leer más]

El solenoide de sobremarcha, del conjunto de solenoides de la transmisión de tracción delantera de Chrysler, se puede verificar con una simple prueba de resistencia. Con... [leer más]

Cuando el motor de arranque de tu carro (o mini-van) Chrysler con motor 2.0L o 2.4L falla... la máquina de tu carro no arrancará para prender. Felizmente, el motor de... [leer más]

El sensor de la posición del árbol de levas se puede verificar fácilmente. Puesto que es un sensor tipo Hall Effect (y de 3 cables en el conector), se puede probar con... [leer más]

En este tutorial, te ayudaré a diagnosticar el solenoide de cambio B del cuerpo de solenoides de la transmisión de tracción delantera de Chrysler. Además, podrás... [leer más]

Tarde o temprano, la bomba de combustible en tu carro o mini-van va a fallar. Afortunadamente, verificar si la bomba de combustible ha fallado y por lo tanto causando que... [leer más]

Encontrar lo que está provocando que el motor de tu Chrysler (con motor 2.0L or 2.4L) esté temblando o fallando no es difícil. Con una estrategia adecuada de diagnóstico,... [leer más]

Si tu carro o mini-van se te calentó y ahora ya no prende (arranca pero no prende)... puede que se haya quemado el empaque de la cabeza. Si tu carro o mini-van prende y... [leer más]