TEST 5: Verificando Cilindros #2 y #3 (Bujías Lado De Escape)
Has llegado a esta prueba porque en el TEST 3 te diste cuenta que las bujías #2 y #3, del lado del Escape, no están siendo alimentadas con chispa.
El siguiente paso es ver si el módulo de encendido está activando o no la bobina de encendido individual dentro del juego (Coil Pack).
Si el módulo de encendido está activando esta bobina de encendido individual dentro del juego, entonces sabremos que la bobina ya no sirve. Ahora, si el módulo no está activando la bobina, entonces sabremos que es el módulo (y no la bobina de encendido) que está averiado.
Esta verificación la lograrás usando una lámpara de prueba de 12 Voltios (12 Volt Test Light), pues el módulo de encendido produce una señal Interruptora (esta es la que activa la bobina) que se puede chequear con lámpara de prueba de 12 Voltios (12 Volt Test Light).
Esta señal se puede verificar en dos lugares. Ya sea en el conector de la bobina o en el conector de abajo (Bottom) del módulo de encendido (aunque es más difícil el acceso al cable).
NOTA: Esta prueba se tiene que realizar con el motor arrancando. Por esta razón, ¡ten cuidado y toma todas las precauciones necesarias!
Esto es lo que tienes que hacer:
- Encuentra el cable identificado con el número 1 de la bobina de encendido (Coil Pack) que alimenta las bujías del lado de escape (mira las fotos en el navegador de fotos).
- NOTA: Recuerda, estamos verificando la bobina de encendido que alimenta las bujías del lado de escape.
- En la foto en el navegador de fotos, notarás que la bobina de encendido está con los cables de bujía desconectados. Esto es únicamente para poder mostrar los cables del conector. No desconectes los cables de bujía para realizar esta prueba.
- Con tu lámpara de prueba de 12 Voltios (12 Volt Test Light) atraviesa el cable lo más lejos del conector de la bobina de encendido (Coil Pack) posible.
- Conecta las pinzas tipo cocodrilo de la lámpara de prueba directamente en la terminal positiva (+) de la batería.
- Cuando todo esté listo, pídele a tu ayudante arrancar y prender el motor mientras tú observas la lámpara de prueba de 12 Voltios.
- NOTA: Tanto la bobina de encendido (Coil Pack) y el módulo de encendido tienen que estar conectados a sus conectores eléctricos.
- Cuando el motor esté arrancando, verás una de dos cosas:
- La lámpara de prueba de 12 Voltios va a parpadear (encender y apagar continuamente).
- La lámpara de prueba de 12 Voltios no parpadeará (se mantendrá apagada o encendida).
- NOTA: Lo que la lámpara de prueba de 12 Voltios haga antes de arrancar el motor no importa. El resultado que importa es el que resulta de arrancar el motor.
Vamos a ver que significan tus resultados:
CASO 1: La lámpara de prueba de 12 Voltios parpadeó. Este es el resultado correcto y esperado.
Esto te indica que el módulo de encendido está activando la bobina de encendido dentro del juego que no está disparando chispa de sus dos torres.
Puesto que estás dos torres no están disparando chispa, este resultado te confirma que la bobina de encendido está averiada. El reemplazar la bobina de encendido resolverá la falta de chispa en estos dos cilindros (#2 y #3 del lado de escape).
CASO 2: La lámpara de prueba de 12 Voltios NO parpadeó. Verifica todas tus conexiones y repite la prueba. Si la lámpara de prueba todavía no parpadea, entonces esto te indica que el módulo de encendido no está funcionando correctamente y necesita ser reemplazado.
TEST 6: Verificando Cilindros #1 y #4 (Bujías Lado Del Múltiple De Admisión)
Has llegado a esta prueba porque en el TEST 3 te diste cuenta que los cilindros #1 y #4 (bujías del lado de admisión) no están disparando chispa.
Con la prueba descrita en esta sección, te ayudaré a darte cuenta si esta falta de chispa es porque ya se averió la bobina de encendido o el módulo de encendido.
Lo que estarás haciendo es verificar que el módulo de encendido esté activando a la bobina de encendido individual dentro del juego (Coil Pack) que alimenta a esas dos torres de los cilindros #1 y #4, con una lámpara de prueba de 12 Voltios (12 Volt Test Light).
Usarás la lámpara de prueba para verificar la presencia de la señal Interruptora (que el módulo de encendido produce) en el conector de la bobina de encendido (Coil Pack). Si esta señal Interruptoraestá presente, entonces puedes concluir que la bobina de encendido ya no sirve. Ahora, si la señal no está presente, entonces podrás concluir que el módulo de encendido es el que ya se echó a perder.
Por último, esta señal también se puede verificar en el conector de abajo (Bottom) del módulo de encendido (aunque es más difícil el acceso al cable).
NOTA: Esta prueba se tiene que realizar con el motor arrancando. Por esta razón ¡ten cuidado y toma todas las precauciones necesarias!
Esto es lo que tienes que hacer:
- Encuentra el cable identificado con el número 1 de la bobina de encendido (Coil Pack) que alimenta las bujías del lado de admisión (mira las fotos en el navegador de fotos).
- NOTA: Recuerda, estamos verificando la bobina de encendido que alimenta las bujías del lado de admisión.
- Con tu lámpara de prueba de 12 Voltios (12 Volt Test Light) atraviesa el cable lo más lejos del conector de la bobina de encendido (Coil Pack) posible.
- Conecta las pinzas tipo cocodrilo de la lámpara de prueba directamente en la terminal positiva (+) de la batería.
- Cuando todo esté listo, pídele a tu ayudante arrancar y prender el motor mientras tú observas la lámpara de prueba de 12 Voltios.
- NOTA: Tanto la bobina de encendido (Coil Pack) y el módulo de encendido tienen que estar conectados a sus conectores eléctricos.
- Cuando el motor esté arrancando, verás una de dos cosas:
- La lámpara de prueba de 12 Voltios va a parpadear (encender y apagar continuamente).
- La lámpara de prueba de 12 Voltios no parpadeará (se mantendrá apagada o encendida).
- NOTA: Lo que la lámpara de prueba de 12 Voltios haga antes de arrancar el motor no importa. El resultado que importa es el que resulta de arrancar el motor.
Vamos a ver que significan tus resultados:
CASO 1: La lámpara de prueba de 12 Voltios parpadeó. Este es el resultado correcto y esperado.
Esto te indica que el módulo de encendido está activando la bobina de encendido dentro del juego que no está disparando chispa de sus dos torres.
Puesto que estás dos torres no están disparando chispa, este resultado te confirma que la bobina de encendido está averiada. El reemplazar la bobina de encendido resolverá la falta de chispa en estos dos cilindros (#1 y #4 del lado del múltiple de admisión).
CASO 2: La lámpara de prueba de 12 Voltios NO parpadeó. Verifica todas tus conexiones y repite la prueba.
Si la lámpara de prueba todavía no parpadea, entonces esto te indica que el módulo de encendido no está funcionando correctamente y necesita ser reemplazado.
