TEST 5: Verificando Las Señales De Activación De Las Bobinas De Encendido
El módulo de encendido es el componente que activa las bobinas de encendido a disparar chispa.
El módulo de encendido tiene cuatro diferentes circuitos para activar el disparo simultaneo de chispa a dos cilindros a la vez.
De vez en cuando, estos circuitos (dentro del módulo) sufren algún tipo de defecto y 2 cilindros dejan de funcionar por falta de chispa.
Generalmente (aunque no siempre), cuando esto sucede la computadora de la inyección electrónica registra uno de los siguientes códigos:
- P0350 Ignition Coil Primary Circuit Malfunction.
- P0351 Ignition Coil Primary A Circuit Malfunction (Coil Driver for Cylinders 1 and 6 Malfunction).
- P0352 Ignition Coil Primary B Circuit Malfunction (Coil Driver for Cylinders 3 and 5 Malfunction).
- P0353 Ignition Coil Primary C Circuit Malfunction (Coil Driver for Cylinders 7 and 4 Malfunction).
- P0354 Ignition Coil Primary C Circuit Malfunction (Coil Driver for Cylinders 2 and 8 Malfunction).
Otra cosa que la computadora hará es registrar códigos de falla en cilindro indicando que 2 cilindros que reciben chispa simultáneamente están muertos.
En esta sección vamos a verificar que el módulo de encendido esté generando las 4 señales de activación de las bobinas de encendido con una lámpara de prueba de 12 Voltios.
OK, estos son los pasos de la prueba:
- 1
Conecta la pinza tipo cocodrilo de tu lámpara de prueba a la terminal positiva (+) de la batería.
- 2
Con la punta metálica de la lámpara de prueba, sondea el cable N.º 8 del módulo de encendido.
IMPORTANTE: El módulo tiene que permanecer conectado a su conector eléctrico. - 3
Pídele a tu ayudante arrancar el motor cuando tu conexión esté lista.
- 4
La lámpara de prueba debería parpadear mientras esté arrancando el motor.
- 5
Repite los pasos 1 al 4 en los cables N.º 9, N.º 11, y N.º 12.
Analicemos lo qué significa el resultado de tu prueba:
CASO 1: La lámpara de prueba parpadeo en todos los cables indicados. Este es el resultado correcto de la prueba y te indica que el módulo de encendido está funcionando correctamente.
Si has confirmado que no existe disparo de chispa en los cables de bujía de 2 cilindros que reciben chispa simultáneamente, entonces te sugiero que verifiques la bobina de encendido y los cables de alta tensión. Este tutorial te ayudará con esta tarea: Cómo Probar Las Bobinas De Encendido DIS (4.6L Ford V8).
CASO 2: La lámpara de prueba NO parpadeo en todos los cables indicados. Este resultado te indica que el módulo de encendido NO está activando las bobinas de encendido.
Puedes concluir que el módulo de encendido está defectuoso si has:
- Confirmado que el módulo de encendido tiene alimentación de 12 Voltios y Tierra (TEST 1 y TEST 2).
- Confirmado que el módulo está recibiendo la señal de la posición del cigüeñal (TEST 4).
CASO 3: La luz de prueba de 12 Voltios NO parpadeó en uno de los cables indicados. Puedes concluir que el módulo de encendido está defectuoso pues la lámpara de prueba debería parpadear en todos los cables indicados.
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