Luces De Estacionamiento No Se Encienden (1997, 1998 F150, F250, y Expedition)

By: Abraham Torres-Arredondo
Created: 07 June 2019
Updated: 27 February 2024
Article Id: 740

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TEST 4: Probando La Continuidad Del Circuito De Las Luces De Estacionamiento

Probando La Continuidad Del Circuito De Las Luces De Estacionamiento. Cómo Probar Un Problema De Falta De Luces De Estacionamiento (1997, 1998 F150, F250, And Expedition)

Hasta este punto, los resultados de tu prueba han confirmado que:

El fusible n.º 7 no está fundido (TEST 1).
El cable TAN/WHT del conector gris del interruptor de las luces delanteras tiene 10 a 12 Voltios DC presente (TEST 2).
Las luces de estacionamiento se enciendieron cuando puenteaste las terminales tipo hembra n.º 4 y n.º 5 del conector gris del interruptor de las luces delanteras (TEST 3).

Nuestra última prueba será verificar la continuidad del circuito de las luces de estacionamiento dentro del interruptor de las luces delanteras.

Lograremos esta prueba haciendo una simple prueba de resistencia con el multímetro en su función de Ohmios.

Bueno, empecemos:

1
Coloca tu multímetro en su función de Ohmios.
2
Con el interruptor de las luces delanteras apagado.

Tu multímetro debería ahora mostrar no-continuidad. Este es generalmente representado en la pantalla del multímetro (digital) por las letras OL.
3
Coloca el interruptor en la posición para encender las luces de estacionamiento.
4
Verifica la continuidad entre las terminales tipo macho n.º 4 y n.º 5. Ve la foto arriba.

Si todo está funcionando correctamente, tu multímetro debería registrar continuidad.
5
Coloca el interruptor en la posición para encender las luces delanteras.
6
Verifica la continuidad entre las terminales tipo macho n.º 4 y n.º 5. Ve la foto arriba.

Si todo está funcionando correctamente, tu multímetro debería registrar continuidad.

Echémosle un vistazo a lo qué significa el resultado de tu prueba:

CASO 1: El multímetro NO registró continuidad. Esto te dice que el interruptor de las luces delanteras está averiado y necesita ser reemplazado.

CASO 2: El multímetro registró continuidad. Este resultado te dice que el circuito de las luces de estacionamiento, dentro del interruptor de las luces delanteras, está funcionando correctamente.