Artículos GM 2.2L

La válvula EGR electrónica en el 2.2L Chevrolet Cavalier y el Pontiac Sunfire (1996 2.2L Chevrolet Beretta y Corsica) no es difícil de probar. Aunque un escáner es una... [leer más]

La válvula EGR en el 1996 2.2L Buick Century y el 2.2L Oldsmobile Cutlass Ciera es una válvula EGR electrónica. La buena noticia es que puedes probarla fácilmente para... [leer más]

Este tutorial sobre cómo probar la válvula EGR te ayudará a diagnosticar la válvula EGR como buena o averiada paso a paso. La buena noticia es que no necesitas herramientas... [leer más]

El solenoide de control de la válvula EGR es un solenoide sencillo que se puede probar fácilmente para determinar si está averiado o no. En este tutorial, explicaré cómo... [leer más]

En este tutorial, voy a explicar cómo probar la válvula EGR. No necesitas equipos de diagnóstico costosos, ¡ni siquiera un escáner! Encontrarás instrucciones paso a paso... [leer más]

El solenoide de control de la válvula EGR es un solenoide de tipo ON/OFF sencillo que puedes probar en banco fácilmente y, en este tutorial, explicaré cómo hacerlo paso a... [leer más]

Probar el alternador no es nada difícil, y lo bueno es que puedes usar un simple multímetro para determinar si está averiado o no. ¡No necesitas equipo de diagnóstico... [leer más]

Lo que hace que probar la compresión del motor en el motor 2.2L de tu vehículo fácil es cuán accesibles son las bujías (ya que deben quitarse). En este tutorial, explicaré... [leer más]

El sensor de la posición del cigüeñal (Crank Sensor) de los motores 4.3L, 5.0L, y 5.7L de la GM se puede probar fácilmente usando únicamente un multímetro en su función de... [leer más]

Probar la compresión del motor en el motor 2.2L de tu Buick Century o Oldsmobile Cutlass Ciera es pan comido. Lo que lo hace muy fácil es el hecho de que las bujías son... [leer más]