Usando Arrancador Para Confirmar La Falta De Combustible
Cuando comencé a trabajar en la mecánica automotriz, la mayoría de los vehículos que circulaban tenían carburadores. Entré en esta profesión cuando los vehículos pasaron de los carburadores a la inyección electrónica de combustible.
Y la prueba de referencia para diagnosticar un 'arranca pero no prende' del motor (debido a una bomba de combustible defectuosa) en motores con carburador fue la prueba de líquido de arranque (líquido arrancador).
La buena noticia es que esta prueba todavía tiene su lugar en el diagnóstico de vehículos modernos con inyección de combustible.
He utilizado la prueba de líquido de arranque en muchos vehículos modernos de inyección electrónica de combustible para diagnosticar un 'arranca pero no prende' del motor causado por la falta de combustible.
Si bien el uso de líquido de arranque no es la forma más precisa de probar una bomba de combustible, te apuntará tu diagnóstico (del 'arranca pero no prende' del motor) en la dirección correcta.
Empecemos con la prueba:
- 1
Remueve el conducto de aire de admisión del cuerpo del acelerador.
No tienes que removerlo por completo, ya que tendrás que volver a conectarlo en uno de los siguientes pasos. - 2
Abre el acelerador manualmente y rocía arrancador en la garganta del cuerpo del acelerador.
Cuando hayas rociado un buen chorro de arrancador, vuelve a conectar rápidamente el conducto de aire al cuerpo del acelerador (no tienes que apretar la abrazadera de la manguera).
Volver a conectar el conducto de aire de admisión es una precaución de seguridad muy importante en caso de que se produzca una explosión a través del colector del múltiple de admisión. - 3
Arranca el motor una vez que el conducto de aire de admisión esté de vuelta en el cuerpo del acelerador.
- 4
Obtendrás uno de dos resultados con esta prueba:
1.) El motor prenderá momentáneamente y después de unos segundos se apagará.
2.) El motor solo arranca pero no prende en absoluto.
Analicemos lo que significa el resultado de tu prueba:
CASO 1: El motor encendió y funcionó durante unos segundos. Este resultado te confirma que el motor no prende por falta de combustible.
Sugiero que tu próximo paso sea probar la presión de combustible de la bomba de combustible con un indicador de prueba. Para esta prueba sigue a: Verificando La Presión Con Medidor De Presión De Combustible.
CASO 2: El motor no encendió, ni siquiera momentáneamente. Este resultado generalmente te dice que la falta de combustible NO ES la razón por la cual su automóvil no arranca.
Ahora, ¿recuerdas lo que dije acerca de que esta prueba no es muy precisa? Bueno, te sugiero que hagas una prueba más y esto es para probar la presión de combustible (de la bomba de combustible) con un manómetro. Para esta prueba sigue a: Verificando La Presión Con Medidor De Presión De Combustible.
