En este tutorial, voy a explicar cómo probar la bomba de combustible en el 1995-1999 3.1L V6 Chevy Lumina y Monte Carlo V6 con un manómetro de presión de combustible.
Con los resultados de tu prueba, podrás averiguar fácilmente si la bomba de combustible está averiada o no.
Además, he incluido las instrucciones para realizar la prueba de líquido arrancador, lo que te ayudará a determinar si el motor no enciende debido a la falta de combustible.
Contenido de este tutorial a simple vistazo:
Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: How To Test The Fuel Pump (1995-1999 3.1L V6 Chevrolet Lumina, Monte Carlo) (en: easyautodiagnostics.com).
APLICA A: Este tutorial aplica a los siguientes vehículos:
- 3.1L Chevrolet Lumina: 1995, 1996, 1997, 1998, 1999.
- 3.1L Chevrolet Monte Carlo: 1995, 1996, 1997, 1998, 1999.
DIAGRAMAS ELÉCTRICOS RELACIONADOS:
- Fuel Pump Wiring Diagram (1995 3.1L V6 Chevrolet Lumina, Monte Carlo) (en: easyautodiagnostics.com).
- Fuel Pump Wiring Diagram (1996 3.1L V6 Chevrolet Lumina, Monte Carlo) (en: easyautodiagnostics.com).
- Fuel Pump Wiring Diagram (1997 3.1L V6 Chevrolet Lumina, Monte Carlo) (en: easyautodiagnostics.com).
- Fuel Pump Wiring Diagram (1998-1999 3.1L V6 Chevrolet Lumina, Monte Carlo) (en: easyautodiagnostics.com).
Síntomas De Una Bomba De Combustible Averiada
La bomba de combustible generalmente fallará en una de dos formas:
- Dejará de enviar combustible a los inyectores de combustible y el motor no prenderá.
- Enviará suficiente combustible para prender el motor, pero el motor funcionará con serios problemas bajo carga.
Cuando la bomba de combustible envía apenas suficiente combustible para arrancar y mantener el motor en marcha, verás uno o más de los siguientes problemas:
- Marcha mínima inestable (ralentí áspero).
- El motor tarda mucho en prender (arranque prolongado).
- Falta de potencia al acelerar el vehículo por la carretera.
- El motor echa explosiones a través del colector del múltiple de admisión al acelerar el vehículo en carretera.
- Código de problema de mezcla de combustible y aire pobre: P0171: Sistema De Combustible Demasiado Pobre.
Dónde Comprar Un Medidor De Presión De Combustible
Puedes comprar un manómetro de presión de combustible en cualquier lugar y es una de las herramientas más importantes que cualquier aficionado a la mecánica automotriz serio debe tener en su caja de herramientas.
El kit de manómetro de presión de combustible que se conectará a la válvula Schrader de tu Chevy Lumina o Monte Carlo y que recomiendo por su bajo precio y durabilidad es el: Actron CP7838 Professional Fuel Pressure Tester.
Todos los siguientes juegos de medidores de presión de combustible te ayudarán a probar la bomba de combustible de tu Chevy Lumina o Monte Carlo:
TEST 1: Verificando La Presión Con Medidor De Presión De Combustible
La forma más precisa de probar la bomba de combustible en tu 3.1L Chevrolet Lumina (Monte Carlo) es usar un manómetro de presión.
Conectaremos el probador a la válvula Schrader (ve la foto arriba) que se encuentra en el riel de los inyectores de combustible. Para ser un poco más específico, está ubicado entre el alternador y el depósito de la bomba de la dirección hidráulica.
NOTA: Si no tienes un manómetro de presión de combustible, puedes ir a tu refaccionaria local y comprar uno allí. También puedes comprar uno en línea. Consulta mis recomendaciones aquí: Dónde Comprar Un Medidor De Presión De Combustible.
ESPECIFICACIÓN DE PRESIÓN DE COMBUSTIBLE:
- 41-47 PSI con la llave abierta y el motor apagado.
- Con la llave abierta y el motor en marcha, la presión de combustible debe caer de 3 a 10 PSI.
Estos son los pasos de la prueba:
- 1
Coloca una toalla alrededor de la válvula Schrader.
- 2
Conecta un manómetro de presión de combustible a la válvula Schrader en el riel de combustible.
- 3
Cuando estés listo, pídele a tu ayudante que arranque el motor mientras observas el indicador del probador de presión de combustible.
- 4
El probador de presión de combustible debería registrar:
1995-1999 3.1L Chevrolet Lumina y Monte Carlo: 41-47 PSI con la llave abierta y el motor apagado.
NOTA: Con la llave en el motor en marcha: la presión del combustible debe caer de 3 a 10 PSI.
Examinemos los resultados de tu prueba:
CASO 1: El manómetro de presión de combustible registró 0 PSI. Este resultado te deja saber que la bomba de combustible no está suministrando combustible al motor. Sin combustible, el motor no va a encender.
Si el motor de tu Chevy Lumina (Monte Carlo) arranca pero no prende, entonces puedes concluir que la razón detrás de esto es una bomba de combustible averiada.
CASO 2: La bomba de combustible registró una presión muy por debajo del rango especificado pero no 0 PSI. Esto te deja saber que la bomba de combustible está averiada.
Si la bomba de combustible no suministra suficiente combustible al motor, el motor puede prender y funcionar, pero funcionará mal. En estos casos, verás uno o más de los siguientes:
- El motor encenderá y funcionará, pero tan pronto como coloques la transmisión en 'DRIVE' y aceleres, el motor se apagará.
- El motor arranca y prende, pero se escucha explosiones provenientes del múltiple de admisión cuando aceleras el motor.
- Códigos de problemas de mezcla de aire/combustible pobre que encienden la luz indicadora del motor.
CASO 3: La bomba de combustible registró una presión dentro del rango especificado. Esto te deja saber que la bomba de combustible está funcionando dentro de los parámetros normales. En otras palabras, no está averiada.
Si tu 3.1L Chevrolet Lumina (Monte Carlo) arranca pero no prende, puedes concluir que no se debe a una bomba de combustible averiada.