TEST 2: Asegúrate de que el solenoide EVAP permita la entrada de aire fresco
Antes de probar en banco el solenoide de ventilación EVAP, debemos asegurarnos de que esté en un estado APAGADO y que esté permitiendo la entrada de aire fresco al canister de carbón EVAP.
Para realizar esta prueba, quitarás el solenoide de ventilación EVAP de su lugar debajo de la caja de la camioneta y soplarás aire en su puerto de salida de aire fresco (fresh air outlet port -ve la foto arriba).
Si todo está bien con el solenoide de ventilación, el aire entrará por el puerto de salida y pasará sin obstrucciones al otro lado del cartucho del filtro de aire del solenoide (air filter canister).
Puedes usar aire comprimido o puedes usar tu boca para soplar aire en el solenoide de ventilación EVAP.
OK, empecemos con la prueba:
- 1
Desconecta el solenoide de ventilación EVAP de su conector.
- 2
Remueve el solenoide de ventilación EVAP de su lugar.
Esto se hace quitando el perno del soporte de montaje del solenoide. - 3
Desconecta la línea de plástico que conecta el solenoide de ventilación EVAP al canister de carbón EVAP.
Esta línea de plástico es la que se conecta al puerto de salida de aire fresco del solenoide de ventilación EVAP.
El solenoide de ventilación EVAP debe verse como el de la foto arriba. - 4
Sopla aire en el puerto de salida de aire fresco (fresh air outlet port) del solenoide de ventilación.
Normalmente limpio el puerto de salida de aire fresco y uso la boca para este paso. - 5
El aire debe pasar fácilmente a través del solenoide de ventilación EVAP.
Echémosle un vistazo a lo que significan los resultados de tu prueba:
CASO 1: El aire pasó a través del solenoide de ventilación EVAP. Este es el resultado correcto y esperado.
El siguiente paso es hacer una prueba en banco del solenoide de ventilación EVAP. Para esta prueba, sigue a: TEST 3: Prueba De Banco Del Solenoide De Ventilación EVAP.
CASO 2: El aire NO pasó a través del solenoide de ventilación EVAP. Este resultado te indica que el solenoide de ventilación está obstruido (internamente) o está averiado y atascado en su estado cerrado.
El siguiente paso es usar aire comprimido para limpiar el solenoide de ventilación EVAP. Sigue a: Limpieza Del Solenoide De Ventilación EVAP.
TEST 3: Prueba De Banco Del Solenoide De Ventilación EVAP
Ahora que te has asegurado de que el solenoide de ventilación EVAP esté recibiendo 12 Voltios y está permitiendo que el aire pase a través de él, el siguiente paso es probarlo en banco.
Esto simplemente implica aplicarle 12 Voltios y Tierra, de la batería de tu Chevrolet Silverado o GMC Sierra, con cables-puente.
Para evitar un corto-circuito entre los cables-puente, al aplicarle voltaje y Tierra de la batería al solenoide, te recomiendo que utilices cables-puente con pinzas de cocodrilo aisladas.
Puedes ver un ejemplo de estos cables-puente con pinzas de cocodrilo aisladas en la foto 2 de 2 en el navegador de fotos de arriba.
OK, estos son los pasos de la prueba:
- 1
Conecta el cable-puente aislado rojo a la terminal macho identificada con la letra B en la foto arriba.
- 2
Conecta el otro extremo del cable-puente rojo a la terminal positiva (+) de la batería.
- 3
Conecta el cable-puente negro aislado a la terminal macho identificado con la letra A.
- 4
Conecta el otro extremo del cable-puente negro a la terminal negativa (-) de la batería.
- 5
El solenoide EVAP debería hacer un sonido de 'clic' tan pronto como le apliques Tierra.
Con 12 Voltios y Tierra aplicados al solenoide de ventilación EVAP, éste debería cerrar y bloquear la pasada de aire a través de él. - 6
Sopla aire en el puerto de salida de aire del solenoide (puedes usar tu boca) para asegurarte de que el solenoide se haya cerrado y NO esté permitiendo que el aire pase a través de él.
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No se debe poder soplar aire a través del solenoide de ventilación EVAP al estar activado con 12 Voltios y Tierra.
Echémosle un vistazo a lo que significan los resultados de tu prueba:
CASO 1: El solenoide de ventilación se activó y no permitió que el aire pasara a través de él. Este es el resultado correcto y esperado.
Puedes concluir que el solenoide de ventilación EVAP es bueno si has:
- Confirmado que el solenoide EVAP está recibiendo 10 a 12 Voltios (TEST 1).
- Confirmado que puedes soplar aire fácilmente a través del solenoide de ventilación EVAP en su estado OFF (TEST 2).
- Confirmado en esta sección que el solenoide de ventilación EVAP se cierra y bloquea el aire que pasa a través de él cuando le aplicas 12 Voltios y Tierra.
CASO 2: El solenoide de ventilación se activó pero aún permitió que el aire pasara a través de él. El resultado de esta prueba te deja saber que el solenoide de ventilación EVAP está defectuoso y necesita ser reemplazado.
CASO 3: El solenoide de ventilación NO se activó y aún permitió que el aire pasara a través de él. El resultado de esta prueba te deja saber que el solenoide de ventilación EVAP está defectuoso y necesita ser reemplazado.
Limpieza Del Solenoide De Ventilación EVAP
Debido a su ubicación, el filtro de aire del solenoide de ventilación EVAP puede obstruirse con polvo/tierra.
Una vez que el filtro de aire del solenoide de ventilación se obstruye con polvo, la entrada de aire fresco se bloqueará al canister de carbón EVAP. Esto, a su vez, hará que la computadora de la inyección electrónica registre un código de falla del sistema EVAP.
Afortunadamente, limpiar el solenoide de ventilación EVAP no es difícil, ya que se puede hacer con aire comprimido.
Bien, estos son los pasos de limpieza:
- 1
Usando un soplete, sopla aire comprimido en el puerto de salida de aire fresco (fresh air outlet port -ve la foto arriba).
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El polvo debería expulsarse en el extremo identificado como entrada de aire fresco (fresh air intake) en la foto arriba.
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Continúe soplando aire comprimido en el puerto de salida de aire fresco hasta que ya no salga polvo por el lado de entrada de aire fresco del cartucho del filtro de aire.
Echémosle un vistazo a lo que significan los resultados de tu prueba:
CASO 1: El aire comprimido expulsó todo el polvo que obstruía el filtro de aire del solenoide de ventilación EVAP. El solenoide de ventilación EVAP está listo para ser probado en banco. Sigue a: TEST 3: Prueba De Banco Del Solenoide De Ventilación EVAP.
CASO 2: El aire comprimido NO pasó a través del solenoide de ventilación EVAP. Esto suele ocurrir cuando el solenoide de ventilación EVAP ha fallado internamente y está atascado en su estado ON. Reemplaza el solenoide de ventilación EVAP.
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