TEST 2: Intercambiando Los Inyectores De Combustible
Si la prueba del TEST 1 te indica que el inyector no está averiado internamente, entonces existe la posibilidad de que está obstruido.
Verificar si está obstruido el inyector (y por lo tanto no está inyectando suficiente gasolina al cilindro muerto) no es difícil.
Lo que vamos a hacer es intercambiar el inyector del cilindro ‘muerto’ con uno de un cilindro ‘vivo’ (o sea uno que no está fallando).
Si la falla sigue al inyector a su nuevo cilindro, entonces puedes concluir que está obstruido y necesita mandarse a laboratorio para limpiarlo.
IMPORTANTE: El motor debería estar completamente frío antes de empezar esta prueba.
Estos son los pasos de la prueba:
- 1
Desconecta los cuatro inyectores de sus conectores eléctricos.
- 2
Remueve el riel de los inyectores lo suficiente para intercambiar los inyectores.
- 3
Intercambia los inyectores.
- 4
Instala el riel de los inyectores en su lugar y sujetala en su lugar con sus tornillos.
- 5
Pídele a tu ayudante arrancar y encender el motor.
IMPORTANTE: ¡Verifica que no existan fugas de gasolina! Si hay fugas de gasolina apaga el motor y resuélvelas antes de continuar con la prueba. - 6
Si el inyector está obstruido entonces la falla se mudará al cilindro dónde lo colocaste.
Analicemos el resultado de tu prueba:
CASO 1: La falla en cilindro se mudó al cilindro donde colocaste el inyector. Este resultado te indica que el inyector está obstruido.
CASO 2: La falla en cilindro NO se mudó al cilindro donde colocaste el inyector. Este resultado te indica que el inyector no está obstruido. Puedes eliminar este inyector como la causa de la falla en cilindro del cilindro ‘muerto’.
Cómo Encontrar El Problema Causando La Falla En Cilindro
Probablemente ya has hecho algunas pruebas o has reemplazado algunos componentes para tratar de resolver la falla en cilindro de tu 2.4L Honda Accord o Element pero sin éxito. En esta sección voy a compartir parte de la experiencia y el conocimiento que he adquirido en los últimos 20 años trabajando como técnico automotriz para que puedas resolver la falla una vez por todas.
Existe una forma lógica de averiguar si el inyector de combustible (o cualquier otra cosa) está causando una falla en cilindro o una marcha mínima inestable.
Estos son los pasos que te sugiero:
- Verifica si hay códigos de falla en cilindro (misfire trouble codes).
- Esto lo puedes lograr conectando un escáner o un lector de códigos a tu Honda.
- Si no tienes un escáner o lector de códigos, puedes hacer una prueba de balance de cilindros.
- Después de identificar el cilindro "muerto", verifica que su bobina de encendido esté disparando chispa.
- Es muy importante eliminar el sistema de encendido (como la causa de la falla) desde el primer momento.
- Este tutorial te ayudará a probar las bobinas de encendido: Cómo Probar Las Bobinas De Encendido (2003-2006 2.4L Honda Accord).
- Si la bobina de encendido está disparando chispa, remueve las bujías y inspecciónalas visualmente.
- Las bujías no deberían estar con grietas o trazas de carbón o empapadas de aceite de motor.
- Te sugiero darle un vistazo este tutorial: Trazas De Carbón Provocan Fallas De Encendido.
- Si todo está en orden en el sistema de encendido, entonces el siguiente paso es probar la compresión del motor.
- Lo que se tiene que averiguar con una prueba de compresión es si el cilindro muerto está demasiado desgastado y por lo tanto está con compresión baja.
- Si las pruebas anteriores no han identificado el problema, entonces el siguiente paso es intercambiar el inyector del cilindro muerto con otro.
- No necesitas comprar un inyector, pues puedes intercambiarlo con uno de los otros tres.
El propósito de todas estas pruebas es eliminar el sistema de encendido y la condición mecánica del motor primero antes de culpar o sospechar que un inyector de combustible defectuoso o obstruido está causando el problema.
Esta estrategia de pruebas me ha ahorrado mucho tiempo y frustración y estoy seguro que te ayudará.
Más Tutoriales De 2.4L Honda Accord
Puedes encontrar una lista completa de tutoriales aquí: Índice De Artículos Honda 2.4L.
Aquí te va una muestra de los tutoriales que encontrarás allí: