Cuando quieres averiguar si un inyector de combustible está funcionando correctamente y rociando combustible, especialmente si sospechas que un inyector tapado está causando una falla en cilindro (misfire), una de las mejores pruebas que puedes hacer es observar su patrón de rociado.
En este tutorial, te explicaré una prueba de rociado que puedes hacer tú mismo y que se ha convertido en uno de mis métodos favoritos para diagnosticar inyectores tapados. Solo necesitas un kit básico para limpiar inyectores que puedes comprar por internet, y te mostraré exactamente dónde conseguirlo.
Contenido de este tutorial:
Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: How To Check Fuel Injector Spray (1992-2001 3.9L V6 Dodge Ram Pickup) (en: troubleshootmyvehicle.com).
APLICA A: Este tutorial aplica a los siguientes vehículos:
- 3.9L V6 Dodge Ram 150 Pickup: 1992, 1993.
- 3.9L V6 Dodge Ram 250 Pickup: 1992, 1993.
- 3.9L V6 Dodge Ram 1500 Pickup: 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001.
- 3.9L V6 Dodge Ram 2500 Pickup: 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001.
PRUEBAS DE RESISTENCIA DE LOS INYECTORES DE COMBUSTIBLE:
- How To Test The Fuel Injectors (1992-1999 3.9L V6 Dodge Ram Pickup) (en: troubleshootmyvehicle.com).
- How To Test The Fuel Injectors (2000-2001 3.9L V6 Dodge Ram Pickup) (en: troubleshootmyvehicle.com).
Lo Esencial De La Prueba De Rociado De Los Inyectores
Un inyector tapado en un cilindro que falla puede pasar sin ningún problema la prueba de resistencia con multímetro; ya sabes, la prueba donde verificas si la resistencia interna está dentro del rango especificado.
En otras palabras, aunque la lectura sea perfecta, el inyector puede estar tapado y no rociar nada o no suministrar suficiente combustible. Lo he visto varias veces: la resistencia estaba bien, pero la falla en el cilindro continuaba porque el inyector no rociaba correctamente o no rociaba en absoluto.
La buena noticia es que retirar los inyectores de los motores 3.9L V6 de la Dodge Ram es bastante sencillo. Eso facilita mucho la prueba del patrón de rociado.
Necesitarás una herramienta específica para esta prueba, pero lo bueno es que es económica y fácil de encontrar por internet.
Este equipo es muy sencillo y consta de solo dos partes principales:
- Módulo de alimentación de voltaje del inyector: Se conecta a la batería de tu camioneta y simula el pulso de activación del inyector, tal como lo haría la computadora.
- Adaptador de plástico: Te permite conectar una lata de limpiador de frenos directamente al inyector después de retirarlo del motor.
Así funciona: una vez que retiras el inyector y lo conectas al adaptador y al módulo de alimentación de voltaje, presionas el botón de pulsos. Esto permite que el limpiador de frenos pase a presión por el inyector y salga por la boquilla.
¿Lo mejor? Puedes observar el patrón de rociado mientras haces la prueba:
- Si el inyector está bien, rociará una neblina fina y uniforme.
- Si está tapado, verás un chorro, como el de una pistola de agua, o no saldrá nada.
Ya he usado esta herramienta varias veces y, sinceramente, me hubiera gustado tener un equipo así hace décadas. Aquí puedes conseguir uno:
Verificando Si El Inyector Rocía Combustible
Antes de comenzar la prueba, hay algunas medidas de seguridad básicas, pero absolutamente indispensables, que debes seguir. Vas a trabajar con limpiador de frenos a presión y a suministrar corriente a un inyector, así que:
- Asegúrate de trabajar en un lugar bien ventilado, lejos de llamas, chispas o cualquier cosa que pueda encender los vapores del limpiador de frenos.
- Usa lentes de seguridad para proteger tus ojos.
- Usa guantes. El limpiador de frenos es un producto químico agresivo y deberías evitar que entre en contacto con tu piel.
Una vez que tengas todo preparado, así se hace la prueba:
- 1
Retira el inyector de combustible del motor.
- 2
Quita la boquilla de la lata de limpiador de frenos.
- 3
Conecta el inyector al adaptador de plástico. Esto te permite conectar firmemente el inyector a la lata de limpiador de frenos.
- 4
Conecta el adaptador a la lata de limpiador de frenos. Asegúrate de que quede bien ajustado para evitar fugas al aplicar presión.
- 5
Usa el módulo de alimentación para activar el inyector. Esto simula lo que hace la computadora y permite que el limpiador de frenos pase por el inyector como lo haría el combustible.
Ahora veamos cómo interpretar lo que observas:
CASO 1: Obtienes una neblina fina en forma de cono. Perfecto: ese inyector está funcionando correctamente y no está tapado.
CASO 2: No hay rociado, ni siquiera una neblina. Ese inyector está tapado o atorado en la posición cerrada. Necesitarás reemplazarlo.
Consejo Técnico: Siempre Reemplaza Los Sellos De Los Inyectores
Hay algo que nunca debes omitir al volver a instalar un inyector, ya sea que instales el mismo o uno nuevo: siempre usa sellos (O-rings) nuevos.
¿Por qué? Porque esos pequeños sellos crean el sello que evita fugas entre el inyector y el riel de combustible. Al retirar el inyector, los sellos pueden rayarse, estirarse o deformarse un poco, aunque todavía se vean bien.
Reutilizarlos puede parecer una manera fácil de ahorrar trabajo, pero es arriesgado. Un sello dañado puede causar una fuga de combustible y, con las piezas calientes del motor cerca, eso puede convertirse rápidamente en un riesgo serio de incendio.
Para evitar problemas, haz lo siguiente:
- Instala sellos completamente nuevos que correspondan a tu inyector y motor específicos.
- Aplica una capa delgada de aceite de motor limpio a los sellos antes de instalarlos. Esto facilita que entren suavemente en su lugar y evita daños durante el montaje.
Dedicar un par de minutos adicionales puede evitarte una fuga de combustible, problemas con el motor o algo peor. Los sellos son baratos. No vale la pena correr el riesgo de omitir este paso.
Diagramas De Cableado De Los Inyectores De Combustible
- Fuel Injector Wiring Diagram (1992-1993 3.9L V6 Dodge Ram Pickup) (en: troubleshootmyvehicle.com).
- Fuel Injector Wiring Diagram (1994-1995 3.9L V6 Dodge Ram Pickup) (en: troubleshootmyvehicle.com).
- Fuel Injector Wiring Diagram (1996-1997 3.9L V6 Dodge Ram Pickup) (en: troubleshootmyvehicle.com).
- Fuel Injector Wiring Diagram (1998-2000 3.9L V6 Dodge Ram Pickup) (en: troubleshootmyvehicle.com).
- Fuel Injector Wiring Diagram (2001 3.9L V6 Dodge Ram Pickup) (en: troubleshootmyvehicle.com).
Más Tutoriales Para La 3.9L V6 Dodge Ram Pickup
Puedes encontrar una lista completa de tutoriales de diagnóstico para la 3.9L V6 Dodge Ram pickup en este índice:
Esta es una muestra de los tutoriales que encontrarás en el índice:
- Cómo Probar La Presión De Combustible (1992-2001 3.9L V6 Dodge Ram Pickup).
- Cómo Probar El Sensor TPS (1997-2003 3.9L V6 Dodge Ram Pickup).
- Cómo Probar El Sensor De Posición Del Cigüeñal —CKP (1998-2001 3.9L V6 Dodge Ram Pickup).
- Cómo Probar La Bobina De Encendido (1992-2001 3.9L V6 Dodge Ram Pickup).