Diagnosticar un motor que da marcha pero no prende puede ser un verdadero dolor de cabeza, porque varios problemas diferentes pueden hacer que el motor gire, pero no prenda. Pero déjame decirte algo: hay un método para resolver este asunto.
Un motor necesita tres cosas básicas para prender: chispa, combustible y compresión. Si falta aunque sea una de ellas, el motor no va a prender.
Así que, en este tutorial, te voy a mostrar cómo revisar cada una de estas áreas de una manera lógica y paso a paso. Es un sencillo proceso de eliminación que te ayudará a reducir las posibilidades y descubrir exactamente qué está impidiendo que el motor prenda.
Y lo mejor de todo es que muchas de estas pruebas se pueden hacer con herramientas básicas. Ya sea que tú mismo estés diagnosticando el problema o que lleves el vehículo a un taller, este tutorial te ayudará a entender qué está pasando y a tomar decisiones mejor informadas sobre las reparaciones que puedan ser necesarias.
Contenido de este tutorial:
Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: How To Test An Engine No-Start Problem (1998-2003 2.2L Isuzu Rodeo, Amigo) (en: easyautodiagnostics.com).
APLICA A: Este tutorial aplica a los siguientes vehículos:
- 2.2L Isuzu Amigo: 1998, 1999, 2000.
- 2.2L Isuzu Rodeo: 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003.
La Diferencia Entre Un Motor Que No Prende Y Un Motor Que No Arranca:
Antes de comenzar las pruebas, quiero aclarar la diferencia entre una condición en la que el "motor no arranca" y una condición en la que el "motor arranca, pero no prende".
Estos dos problemas pueden sonar parecidos, pero señalan áreas completamente distintas del vehículo. Saber cuál condición tienes nos ayudará a comenzar el diagnóstico en el lugar correcto.
El motor no arranca (no da marcha):
- Cuando giras la llave a la posición START, el motor de arranque no hace girar el motor.
- El problema puede deberse a una batería débil o descargada, un motor de arranque defectuoso o un problema en el circuito que le suministra corriente al motor de arranque.
El "motor arranca, pero no prende":
- En esta situación, el motor de arranque hace girar el motor normalmente, pero el motor no prende ni se mantiene funcionando.
- La causa normalmente es un problema en el sistema de encendido, el sistema de combustible o la condición mecánica interna del motor.
Así que, si tu 2.2L Isuzu Rodeo o Amigo tiene una condición en la que el motor no arranca, debes empezar revisando la batería, el motor de arranque y el circuito del motor de arranque.
Pero si el motor arranca, pero no prende, tu diagnóstico debe enfocarse en las tres cosas que el motor necesita para funcionar: combustible, chispa y compresión.
Conceptos Básicos Para Diagnosticar Un Motor Que No Prende
La clave para descubrir por qué tu 2.2L Isuzu Rodeo o Amigo no prende es entender las tres cosas básicas que el motor necesita para funcionar. Estas son:
- Aire y compresión: Los pistones y las válvulas deben hacer entrar aire a los cilindros y comprimir la mezcla de aire y combustible con la suficiente fuerza para que ocurra la combustión.
- Combustible: Los inyectores de combustible deben rociar la cantidad correcta de gasolina dentro de los cilindros. La bomba eléctrica de combustible, que está dentro del tanque de gasolina, suministra la presión de combustible que necesitan los inyectores.
- Chispa: El sistema de encendido, incluyendo el conjunto de bobinas de encendido, el módulo de encendido, los cables de bujías y las bujías, debe producir y entregar chispa a los cuatro cilindros.
Si falta por completo uno de estos requisitos básicos en los cuatro cilindros, el motor no va a prender, sin importar cuánto tiempo le des marcha.
Una vez que entiendes esto, diagnosticar el problema se vuelve mucho más sencillo. Ahora sabemos que necesitamos:
- Revisar si hay chispa en los cuatro cilindros.
- Verificar que la bomba de combustible esté produciendo la presión de combustible correcta.
- Y, si hay chispa y combustible, hacer pruebas de compresión para averiguar si un problema mecánico interno está impidiendo que el motor comprima la mezcla de aire y combustible.
Cómo Diagnosticar Paso A Paso Un Motor Que No Prende
A estas alturas, ya entiendes que un problema en el que el "motor arranca, pero no prende" en tu 2.2L Isuzu Rodeo o Amigo, normalmente se debe a una de tres cosas: falta de chispa, falta de combustible o un problema de compresión del motor.
Ahora vamos a poner esa información en práctica. Al seguir una secuencia lógica de pruebas, podrás reducir las posibilidades y descubrir qué está impidiendo que el motor prenda.
La estrategia de diagnóstico que sigue aplica al sistema de encendido de chispa perdida del motor 2.2L, el cual usa un conjunto de bobinas y un módulo de encendido integrado en vez de un distribuidor convencional.
Ya sea que apenas estés comenzando a diagnosticar problemas en los que el motor no prende o que lleves años trabajando en la mecánica automotriz, organicé el procedimiento en pasos sencillos. Te explicaré qué revisar, qué significan los resultados de las pruebas y te proporcionaré enlaces a los tutoriales individuales que te pueden ayudar a completar cada prueba.
PASO 1: Revisar si hay chispa
- Este paso consiste en revisar los cuatro cables de bujías para ver si hay chispa, usando un probador de chispa. Cualquier probador de chispa estándar sirve. Lo importante es usar un probador de chispa en vez de métodos improvisados que pueden darte resultados engañosos.
- En mi experiencia, una falla en un componente del sistema de encendido es una de las causas más comunes de un problema en el que el "motor arranca, pero no prende".
- Los componentes del sistema de encendido que pueden impedir que la chispa llegue a las bujías incluyen:
- El conjunto de bobinas de encendido y el módulo de encendido integrado.
- El sensor de posición del cigüeñal (sensor CKP).
- El sensor de posición del árbol de levas (sensor CMP).
- Bujías desgastadas o contaminadas con gasolina.
- Cables de bujías dañados.
- Pruebas de diagnóstico del conjunto de bobinas:
- Pruebas de diagnóstico del sensor CKP:
PASO 2: Revisar la presión de combustible
- Si hay chispa en los cuatro cilindros, el siguiente paso es averiguar si el motor está recibiendo combustible.
- Puedes revisar si hay un problema relacionado con el combustible de una de estas dos maneras:
- Haz una prueba con líquido de arranque. Esta es una manera rápida de descubrir si el motor funciona brevemente al introducir una fuente alternativa de combustible.
- Conecta un manómetro de presión de combustible al riel de inyectores y mide la presión de combustible real. Este es el método más exacto porque te indica si la bomba de combustible está produciendo la presión requerida.
- Pruebas de presión de la bomba de combustible:
PASO 3: Revisar la condición mecánica del motor
- Revisar la condición mecánica interna del motor comienza por asegurarte de que los cuatro cilindros estén produciendo una compresión adecuada.
- La prueba de compresión es uno de los pasos que más se pasa por alto al diagnosticar un problema difícil en el que el motor no prende.
- También necesitamos asegurarnos de que el motor no tenga un problema interno grave, como un empaque de cabeza quemado, que esté impidiendo que los cilindros generen compresión.
- Pruebas de compresión del motor:
- Pruebas para detectar un empaque de cabeza quemado:
- Por último, también necesitamos asegurarnos de que la banda de distribución no se haya roto ni brincado, ya que una banda de distribución rota definitivamente causará una condición en la que el "motor arranca, pero no prende".
Es Un Sencillo Proceso De Eliminación
Como puedes ver, descubrir por qué tu 2.2L Isuzu Rodeo o Amigo no prende se reduce a un sencillo proceso de eliminación. El motor necesita tres cosas básicas para funcionar: chispa, combustible y compresión. Una vez que entiendes eso, ya resolviste la mitad del misterio.
Por supuesto, necesitarás algunas herramientas básicas para hacer las pruebas (nada demasiado caro). Ya cubrí las herramientas recomendadas en los tutoriales individuales enlazados en la sección anterior. Muchas tiendas de autopartes, incluyendo AutoZone y O'Reilly Auto Parts, también tienen programas de préstamo de herramientas. Dejas un depósito reembolsable y te devuelven el dinero cuando regresas la herramienta.
Y aunque decidas que un profesional haga el diagnóstico, entender este proceso te ayudará a hablar con mayor confianza con tu mecánico o técnico automotriz. Tendrás una idea mucho más clara de qué se debe revisar para que tu Isuzu vuelva a la carretera.
Más Tutoriales De Diagnóstico Para El Isuzu Rodeo Y Amigo 2.2L
Puedes encontrar una lista completa de tutoriales de diagnóstico para el 2.2L Isuzu Rodeo y Amigo en este índice:
Aquí tienes una muestra de los tutoriales de diagnóstico que encontrarás en el índice:
- Las Causas Más Comunes De La Falla De Las Bujías (1998-2003 2.2L Isuzu Rodeo, Amigo).
- Cómo Probar Los Inyectores De Combustible (1998-2003 2.2L Isuzu Rodeo, Amigo).
- Cómo Probar El Sensor TPS Con Multímetro (1998-2003 2.2L Isuzu Rodeo, Amigo).
- Cómo Probar Un Empaque De Cabeza Quemado (1998-2003 2.2L Isuzu Rodeo, Amigo).