En este tutorial explicaré lo qué significa el código P0122: Voltaje Bajo Del Circuito Del Sensor De La Posición Del Acelerador y lo que implica diagnosticar y reparar su causa.
También te voy a dirigir al tutorial de prueba del sensor TPS que necesitarás para probar el sensor de la posición del acelerador.
Contenido de este tutorial:
Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: P0122 -What Does It Mean? (1996-2000 1.8L Mazda Protege) (en: troubleshootmyvehicle.com).
APLICA A: Este tutorial, sobre el código P0122 OBD II, aplica a los siguientes vehículos:
- 1.8L Mazda Protege: 1996, 1997, 1998, 1999, 2000.
CÓDIGOS RELACIONADOS:
¿Qué Significa El Código P0122?
El sensor de la posición del acelerador de tu 1.8L Mazda Protege produce una señal de voltaje que corresponde al ángulo de la mariposa del cuerpo del acelerador.
Específicamente, a medida que se abre la mariposa del cuerpo del acelerador, aumenta el voltaje de la señal del sensor TPS.
A medida que la mariposa del cuerpo del acelerador comienza a cerrarse, el voltaje de la señal del sensor TPS disminuye.
Un código P0122: Voltaje Bajo Del Circuito Del Sensor De La Posición Del Acelerador se registra y enciende la luz indicadora del motor cuando el voltaje de la señal del sensor TPS permanece atascado en un valor de voltaje bajo.
Para una explicación más detallada de cómo funciona el sensor TPS, consulta la sección: ¿Qué Hace El Sensor De La Posición Del Acelerador?
Síntomas Comunes De Un Código P0122
El sensor de la posición del acelerador es uno de varios sensores que utiliza la computadora de la inyección electrónica para calcular la cantidad de combustible que se inyecta en el motor.
Dado que el sensor de la posición del acelerador es un componente crítico del sistema del gerenciamiento del motor de tu 1.8L Mazda Protege, cuando falla, verás uno o más de los siguientes síntomas:
- La luz indicadora del motor iluminada con un código del sensor TPS.
- Marcha mínima inestable (ralentí áspero) o marcha mínima baja.
- Marcha mínima muy alta.
- El motor prende pero se apaga.
- Poca o ninguna aceleración
¿Qué Hace El Sensor De La Posición Del Acelerador?
El pedal del acelerador está conectado a la mariposa del cuerpo del acelerador mediante un cable del acelerador.
Entonces, cuando pisas el pedal del acelerador:
- Se abre la mariposa del cuerpo del acelerador.
- Entra más aire en el motor.
- La computadora de la inyección electrónica inyecta más combustible en el motor.
- El motor acelera.
Cuando sueltas el pedal del acelerador:
- La mariposa del acelerador se cierra.
- Entra menos aire en el motor.
- La computadora de la inyección electrónica inyecta menos combustible en el motor.
- El motor desacelera.
El componente que tiene la tarea de monitorear e informar el ángulo de la mariposa del cuerpo del acelerador, a medida que se abre y se cierra, es el sensor de la posición del acelerador.
Cuando la mariposa del cuerpo del acelerador está cerrada (por ejemplo, has quitado el pie del pedal del acelerador), el voltaje de la señal del sensor TPS es de aproximadamente 0,4 a 0,9 Voltios DC.
A medida que se abre la mariposa del cuerpo del acelerador, aumenta el voltaje de la señal del sensor de la posición del acelerador. Con el acelerador completamente abierto (WOT), el voltaje de la señal del sensor TPS es de alrededor de 4,5 Voltios.
A medida que se cierra la mariposa del cuerpo del acelerador, el voltaje de la señal del sensor TPS disminuye.
Siempre que la computadora de la inyección electrónica vea que el voltaje de la señal del sensor TPS aumenta/disminuye, sabe que estás pisando o soltando el pedal del acelerador (y que el sensor TPS está funcionando correctamente).
¿Qué Causa Un Código P0122?
La causa más común de un código P0122 es un sensor de la posición del acelerador defectuoso.
Pero un sensor TPS averiado no es el único problema que puede causar un código P0122. Los siguientes problemas también pueden causar este código:
- Un problema de circuito-abierto en el cable de la señal TPS entre el sensor TPS y la computadora de la inyección electrónica.
- Un problema de corto-circuito en el cable de la señal TPS entre el sensor TPS y la computadora de la inyección electrónica.
- El sensor de la posición del acelerador no recibe 5 Voltios.
- Un conector del sensor TPS defectuoso.
- Computadora de la inyección electrónica defectuosa (aunque es un problema muy raro).
Cómo Diagnosticar Y Reparar Un Código P0122
Un código de falla P0122 se puede diagnosticar y reparar fácilmente probando el sensor de la posición del acelerador.
La prueba del sensor TPS implica:
- Asegurarte de que el voltaje de la señal del sensor TPS aumente/disminuya a medida que la mariposa del cuerpo del acelerador se abre/cierra (y no se atasca en un valor de voltaje bajo).
- Asegurarte de que el sensor TPS tenga alimentación de 5 Voltios de la computadora de la inyección electrónica.
- Asegurarte de que el sensor TPS esté recibiendo alimentación de Tierra de la computadora de la inyección electrónica.
Puedes concluir correctamente que el sensor TPS está averiado y la causa del código P0122 si:
- Los resultados de tu prueba confirman que el voltaje de la señal del sensor TPS NO aumenta cuando abres/cierras la mariposa del cuerpo del acelerador.
- Los resultados de tu prueba confirman que el sensor TPS está recibiendo 5 Voltios.
- Los resultados de tu prueba confirman que el sensor TPS está recibiendo Tierra.
Dónde Comprar El Sensor TPS Y Ahorrar
El siguiente enlace te ayudará a comparar el precio del sensor TPS de una marca reconocida (Walker Products):
Más Tutoriales De 1.8L Mazda Protege
Puedes encontrar una lista completa de tutoriales para el 1.8L Mazda Protege en este índice:
Aquí te va una pequeña muestra de los tutoriales que encontrarás en el índice: