El Constant Control Relay Module (CCRM), en el 1996-1997 3.0L Ford Taurus (Mercury Sable), contiene los siguientes relés integrados en solo montaje:
- Relé de la bomba de gasolina.
- Relé de la computadora de la inyección electrónica.
- Relé del ventilador del radiador.
- Relé del compresor del aire acondicionado.
NOTA: Puedes econtrar la descripción de los circuitos del Constant Control Relay Module del 1994-1995 3.0L Ford Taurus aquí: Circuitos Del Constant Control Relay Module (1994-1995 3.0L Ford Taurus).
Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: Constant Control Relay Module Pinout (1996-1997 3.0L Ford Taurus) (en: troubleshootmyvehicle.com).
| 1996-1997 3.0L Ford Taurus | ||
|---|---|---|
| N.º | Cable | Descripción |
| 1 | RED/ORG | Salida De Corriente Para El Ventilador (Velocidad Baja) |
| 2 | RED/ORG | Salida De Corriente Para El Ventilador (Velocidad Baja) |
| 3 | DK BLU | Entrada De 12 Voltios Para Los Relés Del Ventilador (Siempre Con Voltaje) |
| 4 | DK BLU | Entrada De 12 Voltios Para Los Relés Del Ventilador (Siempre Con Voltaje) |
| 5 | GRY/RED | Salida De 12 Voltios Para La Bomba De Gasolina |
| 6 | GRY/RED | Salida De Corriente Para El Ventilador (Velocidad Alta) |
| 7 | GRY/RED | Salida De Corriente Para El Ventilador (Velocidad Alta) |
| 8 | DK GRN/ORG | Entrada De 12 Voltios Para El EEC Power Relay -Relé De La Computadora De La Inyección Electrónica (Siempre Con Voltaje) |
| 9 | ||
| 10 | DK GRN/ORG | Entrada De 12 Voltios Para El EEC Power Relay -Relé De La Computadora De La Inyección Electrónica (Siempre Con Voltaje) |
| 11 | ORG | Entrada De 12 Voltios Para El Relé Bomba De Gasolina (Siempre Con Voltaje) |
| 12 | RED | Salida De 12 Voltios (VPWR) Para El Sistema De La Inyección Electrónica (Voltaje Con La Llave Abierta) |
| 13 | WHT/BLU | Entrada De 12 Voltios Para El EEC Power Relay -Relé De La Computadora De La Inyección Electrónica (Voltaje Con La Llave Abierta) |
| 14 | TAN/ORG | Entrada De La Señal De La Velocidad Baja Del Ventilador |
| 15 | BLK | Salida A Tierra (A Chasis) |
| 16 | GRY/WHT | Tierra (-) Para El Compresor Del AC |
| 17 | LT GRN/PPL | Entrada De La Señal De La Velocidad Alta Del Ventilador |
| 18 | LT BLU/ORG | Entrada De La Señal De Activación Del Relé De La Bomba De Gasolina |
| 19 | ||
| 20 | ||
| 21 | PNK/LT BLU | Entrada De 12 Voltios Para Relé Del Compresor Del AC (Voltaje Con El A/C Encendido) |
| 22 | PNK/YEL | Entrada De La Señal De Control Para El Relé Compresor Del Aire Acondicionado |
| 23 | BLK/YEL | Salida De 12 Voltios Para El Compresor Del Aire Acondicionado |
| 24 | RED | Salida De 12 Voltios (VPWR) Para El Sistema De La Inyección Electrónica (Voltaje Con La Llave Abierta) |
NOTA: Notarás que a veces dos colores están separados por una barra diagonal (por ejemplo: PNK/LT BLU). Esto te indica que el cable es de dos colores. En el caso de PNK/LT BLU, esto nos indicaría que el cable es de color rosa con rayita azul claro.
Aquí te va una descripción de los colores de los cables (de la tabla arriba) en español:
- BLK -Negro.
- BRN -Marrón.
- DK BLU -Azul oscuro.
- DK GRN -Verde oscuro.
- GRN -Verde.
- LT BLU -Azul claro.
- LT GRN -Verde claro.
- PNK -Rosa.
- ORG -Naranja.
- PPL -Violeta.
- RED -Rojo.
- TAN -Marrón claro.
- WHT -Blanco.
- YEL -Amarillo.
Más Tutoriales De Ford 3.0L
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He aquí una pequeña muestra de los tutoriales que encontrarás en el índice:
