La bomba de combustible de tu 3.0L V6 Ford Taurus (Mercury Sable) se puede probar fácilmente con un probador de presión de combustible.
Esto se debe a que el Ford Taurus (Mercury Sable) está equipado con una válvula Schrader, y es precisamente a esta válvula a la que se conecta el probador de presión de combustible.
En este tutorial también te voy a explicar la sencilla prueba con starting fluid (líquido de arranque), que es una forma rápida de confirmar si la falta de combustible es la causa de que el motor arranca, pero no prende.
Contenido de este tutorial:
- Síntomas De Una Bomba De Combustible Averiada.
- Dónde Comprar Un Probador De Presión.
- Especificaciones De La Presión De Combustible.
- Diagramas Del Circuito Eléctrico De La Bomba De Combustible.
- TEST 1: Verificando La Presión De Combustible Con Un Probador De Presión De Combustible.
- TEST 2: Usando Starting Fluid Para Confirmar La Falta De Combustible.
- Interruptor De Inercia De La Bomba De Combustible.
- Dónde Comprar La Bomba De Combustible Y Ahorrar.
- Más Tutoriales De Diagnóstico Para El 3.0L V6 Ford Taurus.
Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: How To Test The Fuel Pump (1990-1999 3.0L V6 Ford Taurus, Mercury Sable) (en: troubleshootmyvehicle.com).
APLICA A: Este tutorial aplica únicamente al motor 3.0L OHV (Over Head Valve) V6. Puedes confirmarlo verificando el 8.º carácter del número VIN. Si tu 3.0L motor es OHV, el 8.º carácter del VIN será la letra U.
- 3.0L V6 Ford Taurus: 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999.
- 3.0L V6 Mercury Sable: 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999.
OTRAS PRUEBAS DE PRESIÓN DE COMBUSTIBLE:
- Cómo Probar La Bomba De Combustible (2000 3.0L V6 Ford Taurus, Mercury Sable).
- Cómo Probar La Bomba De Combustible (2001-2002 3.0L V6 Ford Taurus, Mercury Sable).
Síntomas De Una Bomba De Combustible Averiada
Las dos fallas más comunes de la bomba de combustible son:
- Una falla total, en la que la bomba deja de enviar combustible a los inyectores.
- Una bomba de gasolina que envía un volumen de combustible menor al normal (provocando una mezcla aire/combustible pobre).
Obviamente, cuando la bomba de combustible falla por completo, tu 3.0L V6 Ford Taurus (Mercury Sable) no va a prender. En este tipo de situación, observarás lo siguiente:
- El motor arranca, pero no prende.
- Las bobinas continúan suministrando chispa a los 6 cilindros.
- La computadora del motor (PCM) continuará activando (pulsando) los 6 inyectores de combustible.
Cuando la bomba de combustible comienza a fallar y ya no puede suministrar la cantidad adecuada de combustible, probablemente notarás uno o más de los siguientes síntomas:
- Códigos de falla relacionados con una mezcla aire/combustible pobre.
- Marcha mínima irregular.
- El motor prende después de arrancarlo durante más tiempo de lo normal.
- Falta de potencia al acelerar el vehículo.
- Explosiones a través del múltiple de admisión al acelerar el vehículo.
Ambas condiciones se pueden comprobar utilizando un probador de presión de combustible. Bien, ahora que ya tenemos esta información, vamos a comenzar con las pruebas.
Dónde Comprar Un Probador De Presión
Puedes comprar un probador de presión de combustible prácticamente en cualquier lugar y es una de las herramientas más importantes que todo aficionado serio a la mecánica debería tener en su caja de herramientas.
Los siguientes kits de probadores de presión de combustible no son caros e incluyen el adaptador necesario para probar todos los motores 3.0L Ford:
Especificaciones De La Presión De Combustible
Las especificaciones de la presión de combustible con la llave en la posición ON y el motor apagado (KOEO) y con la llave en la posición ON y el motor en marcha (KOER) son las siguientes:
| Year | KOEO | KOER |
|---|---|---|
| 1990-1993 | 35-40 PSI | 30-45 PSI |
| 1994-1995 | 40-43 PSI | 35-38 PSI |
| 1996-1998 | 35-40 PSI | 30-45 PSI |
| 1999 | 37-43 PSI | 26-45 PSI |
Diagramas Del Circuito Eléctrico De La Bomba De Combustible
- Fuel Pump Circuit Wiring Diagram (1991 3.0L V6 Ford Taurus, Mercury Sable) (en: troubleshootmyvehicle.com).
- Fuel Pump Circuit Wiring Diagram (1992 3.0L V6 Ford Taurus, Mercury Sable) (en: troubleshootmyvehicle.com).
- Fuel Pump Circuit Wiring Diagram (1993-1995 3.0L V6 Ford Taurus, Mercury Sable) (en: troubleshootmyvehicle.com).
- Fuel Pump Circuit Wiring Diagram (1996-1997 3.0L V6 Ford Taurus, Mercury Sable) (en: troubleshootmyvehicle.com).
TEST 1: Verificando La Presión De Combustible Con Un Probador De Presión De Combustible
En esta sección vamos a utilizar un probador de presión de combustible para verificar si la bomba de combustible está generando la presión especificada por el fabricante.
El probador de presión de combustible es la herramienta indicada cuando necesitamos diagnosticar, ya sea que el motor arranca pero no prende, o un problema de rendimiento causado por una mezcla de aire-combustible pobre (porque la bomba no está suministrando suficiente presión).
Como te comenté al inicio de este tutorial, vamos a conectar el probador a la válvula Schrader, la cual puedes encontrar en las siguientes ubicaciones:
- Vehículos 1991-1995: Está ubicada en el riel de inyectores de combustible de los cilindros 1, 2 y 3, cerca del punto donde se conecta la línea de suministro de combustible (consulta la foto 2 de 3).
- 1996-1999: La válvula Schrader está ubicada en el riel de inyectores de combustible de los cilindros 4, 5 y 6. Se encuentra prácticamente detrás del alternador (consulta la foto 3 de 3).
Antes de comenzar la verificación de la presión de la bomba de gasolina, asegúrate de que el interruptor de inercia no se haya activado. O sea, que no esté interrumpiendo el suministro de corriente a la bomba de gasolina. Para más información, échale un vistazo a la siguiente sección: Interruptor De Inercia De La Bomba De Combustible.
NOTA: Si no tienes un probador de presión de combustible, consulta la sección: Dónde Comprar Un Probador De Presión De Combustible.
Estos son los pasos de la prueba:
- 1
Desconecta la bobina de encendido de su conector eléctrico. Esto nos ayudará a evitar que el motor encienda mientras medimos la presión de combustible con la llave abierta y el motor apagado (KOEO).
- 2
Coloca un trapo limpio alrededor de la válvula Schrader. La función del trapo es absorber cualquier combustible que pudiera derramarse al realizar el paso 2.
NOTE: Para consultar la ubicación de la válvula Schrader, ve la foto 2 de 3 y la foto 3 de 3 arriba en le navegador de fotos.. - 3
Conecta el probador de presión de combustible a la válvula Schrader ubicada en el riel de inyectores de combustible de tu 3.0L Ford Taurus.
- 4
Cuando estés listo, pídele a tu ayudante que abra y cierre la llave varias veces, pero sin arrancar el motor, mientras observas el manómetro del probador de presión de combustible.
Verifica que no existan fugas de combustible en la conexión de la válvula Schrader y, si las hay, aprieta un poco más el probador de presión de combustible (únicamente con la mano) para eliminarlas. - 5
Pídele a tu ayudante que arranque el motor durante unos segundos mientras observas la aguja del probador de presión.
- 6
Si la bomba de combustible está funcionando correctamente, el probador de presión de combustible debe registrar la presión KOEO especificada para el año correspondiente de tu 3.0L Ford, según la tabla mostrada aquí: Especificaciones De La Presión De Combustible.
- 7
Reconecta la bobina de encendido a su conector eléctrico y ahora pídele a tu ayudante que encienda el motor, si es que prende.
NOTE: Si el motor no prende, puedes omitir este paso de la prueba. - 8
El probador de presión debería registrar la presión KOER especificada para tu vehículo.
Analicemos lo que significan los resultados de tu prueba:
CASO 1: La presión de combustible es de 0 PSI. Esto confirma que la causa del problema de que tu 3.0L V6 Ford Taurus o Mercury Sable arranca, pero no prende, se debe a la falta de combustible.
La causa más probable es una bomba de combustible averiada. Sin embargo, te recomiendo realizar una prueba más para asegurarte de que la bomba de gasolina esté recibiendo alimentación de corriente.
Esta prueba es muy sencilla y puedes realizarla directamente en el conector del interruptor de inercia de la bomba de combustible. Te voy a mostrar cómo hacerla paso a paso en este tutorial (en inglés): Power To Fuel Pump Check (1991-1999, 2001 3.0L V6 Ford Taurus, Mercury Sable) (en: troubleshootmyvehicle.com).
CASO 2: La presión de combustible está por debajo de la especificación. Cualquier lectura de presión de combustible inferior a la especificada provocará problemas en el funcionamiento del motor y es un indicio de que la bomba de combustible está fallando. Reemplaza la bomba de combustible.
CASO 3: La presión de combustible está dentro de la especificación. Este resultado te indica que la bomba de combustible está funcionando correctamente y suministrando suficiente combustible a los inyectores.
La razón por la que tu 3.0L V6 Ford Taurus o Mercury Sable no prende se debe a otra causa. La bomba de combustible está funcionando correctamente.
TEST 2: Usando Starting Fluid Para Confirmar La Falta De Combustible
He usado líquido de arranque (starting fluid en inglés) para diagnosticar un motor que arranca pero no prende por falta de combustible desde mi primera semana trabajando como técnico, hace ya unos 25 años. Esta es una prueba rápida y sencilla, pero para que sus resultados sean confiables, primero necesitas asegurarte de que los seis cilindros estén recibiendo chispa.
Esto significa que tendrás que realizar primero una prueba de chispa en los seis cables de bujía usando un probador de chispa.
IMPORTANTE: Necesitas tomar una precaución de seguridad muy importante: volver a conectar el ducto de admisión de aire después de rociar el líquido de arranque dentro de la garganta del cuerpo del acelerador (aunque no necesitas apretar las abrazaderas del ducto). Esto evitará que, si acontece una explosión dentro del múltiple de admisión, salga fuego por la boca del cuerpo del acelerador.
Esto es lo que tienes que hacer:
- 1
Retira el ducto de admisión de aire del cuerpo del acelerador. No es necesario retirarlo por completo, ya que tendrás que volver a conectarlo en uno de los siguientes pasos.
- 2
Abre la mariposa del acelerador y rocía líquido de arranque dentro del cuerpo del acelerador.
Como medida de seguridad, vuelve a conectar el ducto de aire después de haber rociado una buena cantidad de líquido de arranque (pero no es necesario apretar la abrazadera del ducto de admisión). - 3
Arranca el motor una vez que el ducto aire esté nuevamente conectado y te hayas alejado del compartimiento del motor.
- 4
Obtendrás uno de dos resultados:
1.) El motor prenderá momentáneamente y, después de unos segundos, se apagará o;
2.) El motor únicamente arrancará, pero no prenderá en absoluto.
OK, analicemos lo que significan los resultados de tu prueba:
CASO 1: Si el motor prendió y funcionó durante unos segundos. Este resultado nos indica que el problema de que el motor arranca, pero no prende, se debe a la falta de combustible.
El siguiente paso es verificar cuál es la presión de combustible utilizando un probador de presión de combustible. Ve a: TEST 1: Verificando La Presión De Combustible Con Un Probador De Presión De Combustible.
CASO 2: El motor no prendió, ni siquiera momentáneamente. Por lo general, esto significa que la falta de combustible NO es la causa por la que tu vehículo no está prendiendo.
Ahora bien, ¿recuerdas que te comenté que esta prueba no es completamente precisa? Bueno, te recomiendo realizar una prueba más, y ésta consiste en verificar la presión de combustible con un probador de presión de combustible. Ve a: TEST 1: Verificando La Presión De Combustible Con Un Probador De Presión De Combustible.
Interruptor De Inercia De La Bomba De Combustible
Como probablemente ya sabes, tu Ford Taurus (Mercury Sable) está equipado con un interruptor de inercia de la bomba de combustible. Este interruptor es un dispositivo de seguridad que desactiva la bomba de gasolina en caso de un impacto y, una vez que se activa, es necesario reiniciarlo manualmente. Por lo general, se encuentra ubicado en el lado derecho (lado del pasajero) del tablero, debajo de la guantera o en la cajuela del vehículo.
Cuando el interruptor de inercia se activa, el motor no va a prender. El motor arranca, pero no prende, lo que puede llevarte a pensar que la bomba de combustible está averiada.
Aunque está diseñado para activarse durante un impacto severo ocasionado por un accidente automovilístico, algunas veces puede activarse debido a golpes menos fuertes. Esto significa que siempre es buena idea verificar y reiniciar el interruptor de inercia cuando estés realizando pruebas a la bomba de combustible.
Reiniciar el interruptor de inercia es tan sencillo como presionar el botón ubicado en la parte superior del interruptor hasta el fondo.
Dónde Comprar La Bomba De Combustible Y Ahorrar
La bomba de combustible de tu 3.0L Ford Taurus (Mercury Sable) se encuentra ubicada dentro del tanque de gasolina. Puedes comprarla en cualquier tienda de autopartes, pero creo que encontrarás un mejor precio en Internet. Las siguientes bombas de combustible tienen muy buena relación calidad-precio:
1990-1996
1998-1999
¿No estás seguro de si las bombas de combustible mostradas anteriormente son compatibles con tu 3.0L Ford Taurus? No te preocupes, una vez que ingreses al sitio, te pedirán los datos específicos de tu vehículo para asegurarse de que sea la correcta. Y si no es compatible, te ayudarán a encontrar la indicada.
Más Tutoriales De Diagnóstico Para El 3.0L V6 Ford Taurus
Puedes encontrar una lista completa de tutoriales de diagnóstico para el 3.0L V6 Ford Taurus y Mercury Sable en este índice:
Aquí te va una muestra de los tutoriales de diagnóstico incluidos en el índice:
- Cómo Probar El Sensor TPS Con Multímetro (1991-1995 3.0L V6 Ford Taurus, Mercury Sable).
- Cómo Probar El Alternador (1994-1995 3.0L V6 Ford Taurus, Mercury Sable).
- Cómo Probar Los Inyectores (1991-1995 3.0L V6 Taurus, Mercury Sable).
- Circuitos Del Constant Control Relay Module (1994-1995 3.0L Ford Taurus).
