Bastantes cosas pueden hacer que el motor 3.1L V6 de tu Chevrolet Lumina (o Monte Carlo) arranque pero no prenda.
Afortunadamente, existe una estrategia de diagnóstico que puedes utilizar para averiguar qué componente es el que provoca que el motor no encienda.
Con la ayuda de este tutorial, podrás descubrir fácilmente qué está causando que el motor no encienda.
Contenido de este tutorial:
- Diferencia Entre Un 'No Arranca' Y Un 'Arranca Pero No Prende'.
- Lo Esencial Para Diagnosticar Un 'Arranca Pero No Prende'.
- ¿Los Problemas Del Sistema PASS-Key Están Cubiertos Por Este Tutorial?
- ¿Qué Herramientas Necesito?
- PASO 1: Verificando Que El Sistema De Encendido Esté Disparando Chispa.
- PASO 2: Verificando La Presión De La Bomba De Combustible.
- PASO 3: Verificando Que La Junta De Culata No Esté Quemada.
- PASO 4: Verificando Que El Motor Tenga Buena Compresión.
- En Resumen.
- Dónde Comprar Un Medidor De Presión De Combustible.
Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: How To Diagnose A No-Start Problem (1995-1999 3.1L V6 Chevrolet Lumina, Monte Carlo) (en: easyautodiagnostics.com).
APLICA A: Este tutorial aplica a los siguientes vehículos:
- 3.1L V6 Chevrolet Lumina: 1995, 1996, 1997, 1999.
- 3.1L V6 Chevrolet Monte Carlo: 1995, 1996, 1997, 1999.
Diferencia Entre Un 'No Arranca' Y Un 'Arranca Pero No Prende'
Quiero hacerte saber que este tutorial solo te ayudará a diagnosticar un problema de arranca pero no prende.
En un problema de 'arranca pero no prende', el motor de arranque revoluciona el motor pero el motor no prende.
El problema que hace que el motor no arranque generalmente se reduce a uno de los siguientes:
- El motor no está recibiendo combustible.
- El motor no recibe chispa.
- El motor tiene un problema de compresión.
Entonces, si giras la llave y el motor de arranque NO arranca el motor, entonces este tutorial no te ayudará. Necesitarás un tutorial sobre cómo probar el motor de arranque y puedes encontrarlo aquí:
Lo Esencial Para Diagnosticar Un 'Arranca Pero No Prende'
Como mencioné anteriormente, lo que generalmente causará que el motor no encienda es 1 de 3 cosas:
- El motor no recibe combustible.
- El motor no recibe chispa.
- El motor tiene problemas de compresión.
Esto significa que con una de las siguientes 4 pruebas básicas, podemos llegar al fondo del arranca pero no prende del motor:
- Prueba del sistema de encendido.
- Prueba del sistema de combustible.
- Prueba de compresión del motor.
- Prueba de junta de culata quemada.
En las siguientes páginas encontrarás una guía de prueba básica para que puedas averiguar qué problema está detrás del arranca pero no prende de tu Chevrolet Lumina o Monte Carlo.
¿Los Problemas Del Sistema PASS-Key Están Cubiertos Por Este Tutorial?
Los problemas del sistema PASS-Key no están cubiertos por ese tutorial. ¿Por qué? Porque el sistema PASS-Key está diseñado para desactivar el motor de arranque (y los inyectores de combustible) a menos que se use una llave con una resistencia eléctrica específica (en el interruptor de encendido de la columna de dirección).
Este tipo de problema cae dentro de la categoría de un 'no arranca' y este tutorial solo cubre un problemas causando que el motor 'arranque pero no prenda'.
El siguiente tutorial cubre el sistema PASS-Key:
¿Qué Herramientas Necesito?
Para averiguar qué hay detrás del problema de tu Chevy Lumina o Monte Carlo, necesitarás algunas herramientas especializadas. No te preocupes, estas herramientas no son caras y la mayoría de ellas las puede pedir prestadas (a cambio de un depósito) en tu refaccionaria local.
Aquí te va una lista básica de lo que necesitarás:
- Probador de chispa.
- Probador de presión de combustible.
- Probador de compresión del motor.
- Multímetro.
Para las pruebas de chispa del sistema de encendido, te sugiero que uses un probador de chispa HEI.
Este probador es el probador más preciso del mercado y no es caro. Puedes obtener más información al respecto (y dónde comprarlo) aquí: HEI Spark Tester (El Mejor Probador De Chispa).
Esta sección también te muestra dónde puedes comprar el HEI Spark Tester y un manómetro de presión de combustible: Dónde Comprar Un Medidor De Presión De Combustible.
Notarás que no incluí un escáner en la lista. Pero si tienes uno, puedo decirte que será útil. ¿Por qué? Porque algunos de los componentes que causan un arranca pero no prende del motor pueden registrar un código específico (cuando fallan).
En este tutorial, no lo he incluido (un escáner) en ninguna de las pruebas sugeridas porque se pueden hacer sin uno.
Pasemos a la siguiente página y empecemos con las pruebas.