TEST 6: Probando La Señal De Activación De La Bobina De Encendido
¡Ya hemos avanzado bastante! Hasta este punto, tus pruebas han confirmado lo siguiente:
- TEST 1: Ninguno de los seis cables de bujía dispara chispa.
- TEST 3: El cable de alta tensión de la bobina de encendido no dispara chispa.
- TEST 4: Tampoco hay chispa directamente en la torre de la bobina de encendido.
- TEST 5: La bobina de encendido está recibiendo de 10 a 12 Voltios.
Ahora es momento de la última prueba de este tutorial: vamos a verificar si la bobina de encendido está recibiendo su señal de activación de la computadora de la inyección de combustible de tu Dodge Ram.
Esta señal llega a través del cable conectado a la terminal de la bobina de encendido marcada con el signo (-).
Para verificar esa señal mientras le damos marcha al motor, usaremos una lámpara de prueba automotriz normal de 12 Voltios.
Si no tienes una, esta es la que uso y recomiendo: Lisle 28400 Heavy Duty 12 Voltios Test Light (Amazon affiliate link).
Comencemos esta última prueba:
- 1
Conecta la pinza de tu lámpara de prueba de 12V al borne positivo (+) de la batería.
- 2
Toca con la punta metálica la terminal de la bobina de encendido marcada con el signo (-).
NOTA: Deja el cable conectado a la terminal. - 3
Pídele a tu ayudante que le dé marcha al motor mientras mantienes la punta de la lámpara de prueba sobre esa terminal negativa.
- 4
La lámpara de prueba debe encenderse y apagarse repetidamente mientras le dan marcha al motor.
NOTA: No prestes atención a lo que haga la lámpara antes o después de darle marcha al motor; observa únicamente lo que hace durante la marcha.
Ahora veamos qué significan esos resultados:
CASO 1: La lámpara de prueba se encendió y apagó repetidamente. Este es el resultado correcto y el que necesitamos ver.
Esto significa que la bobina de encendido está recibiendo su señal de activación para producir chispa. También puedes concluir que la bobina de encendido está averiada si:
- Los cables de bujía no dispararon chispa (TEST 1).
- El cable de alta tensión no disparó chispa (TEST 3).
- No hubo chispa en la torre de la bobina de encendido (TEST 4).
- La bobina está recibiendo de 10 a 12 Voltios (TEST 5).
- Y ahora confirmaste que está recibiendo su señal de activación (TEST 6).
Reemplazar la bobina de encendido resolverá el "arranca, pero no prende" de tu 3.9L V6 Dodge Ram pickup.
CASO 2: La lámpara de prueba no se encendió y apagó repetidamente. Esto te indica que la bobina de encendido no está recibiendo su señal de activación. Sin esa señal, no puede producir chispa.
Revisa nuevamente las conexiones de la prueba y vuelve a intentarlo. ¿La lámpara sigue sin encenderse y apagarse? La causa más probable es una bobina captadora del distribuidor defectuosa.
Este tutorial te ayudará a probar la bobina captadora del distribuidor de tu 1989-1991 3.9L V6 Dodge Ram pickup:
Otras Causas De Una Falla En Un Cilindro
Hay varias cosas que, al fallar, pueden provocar una falla en cilindro (misfire) o una marcha mínima inestable. Así que, si ya hiciste todas las pruebas de este tutorial y todo salió bien, aquí tienes algunas otras cosas que conviene revisar:
- Cables de bujía: Inspecciona los cables cuidadosamente.
- Asegúrate de que a ninguno le falte su terminal metálica: la pequeña pieza de metal que se conecta a la bujía. A veces alguien jala un cable y deja la terminal atorada en la bujía... y luego hace como si nada hubiera pasado (me ha tocado verlo).
- Revisa que ningún cable esté quemado o derretido por el múltiple de escape; este es otro problema común. Si un cable tiene una parte quemada, la chispa puede escaparse por ahí en lugar de llegar a la bujía.
- Bujías: Sácalas e inspecciónalas bien.
- Busca porcelana agrietada o rota, especialmente si acabas de hacer una afinación y alguna bujía pudo haberse caído.
- Si lavaste el motor con agua a presión recientemente, eso también podría ser la causa. Lavar el motor a presión puede causar bastantes dolores de cabeza hasta que todo se seque.
- Trazas de carbón: Revisa las bujías para ver si tienen trazas de carbón.
- Estas pequeñas líneas negras pueden formarse en la porcelana o dentro de los capuchones de los cables de bujía y desviar la chispa hacia el costado del motor, causando una falla en el cilindro. Puedes ver cómo son en la foto arriba.
- Aquí te va un caso de estudio: Trazas De Carbón Provocan Fallas De Encendido.
- Compresión del motor: Las válvulas o los anillos de pistón desgastados pueden causar baja compresión, y eso también puede provocar una falla en cilindro (misfire).
- Los problemas de compresión son una de las causas de fallas en cilindros que más se pasan por alto.
- Aquí encontrarás el procedimiento completo: Cómo Probar La Compresión Del Motor (1989-2003 3.9L V6 Dodge Ram Pickup).
También podrían serte útiles estos casos reales, donde explico cómo encontré y resolví fallas en cilindros en distintas situaciones:
- Resolviendo Una Falla En Cilindro -Estudio De Caso (1.8L Toyota Corolla).
- Encontrando El Cilindro Fallando -Estudio De Caso (3.4L V6 GM).
Dónde Comprar La Bobina De Encendido Y Ahorrar
Los siguientes enlaces te ayudarán a comparar precios y, con suerte, ahorrar algo de dinero en tu compra:
NOTA: La bobina de encendido es compatible con los siguientes vehículos: 1989-1991 3.9L V6 Dodge Ram pickup.
Dónde Comprar La Tapa Y El Rotor Del Distribuidor Y Los Cables De Bujía Y Ahorrar
Los siguientes enlaces te ayudarán a comparar precios y, con suerte, ahorrar algo de dinero:
NOTA: La tapa y el rotor del distribuidor y los cables de bujía son compatibles con los siguientes vehículos: 1989-1991 3.9L V6 Dodge Ram pickup.
Más Tutoriales Para La 3.9L V6 Dodge Ram Pickup
Puedes encontrar una lista completa de tutoriales para la 3.9L V6 Dodge Ram pickup en este índice:
Esta es una pequeña muestra de los tutoriales que encontrarás en el índice:
- Cómo Probar La Compresión Del Motor (1989-2003 3.9L V6 Dodge Ram Pickup).
- Cómo Probar Los Empaques De Cabeza (1989-2003 3.9L V6 Dodge Ram Pickup).
- Cómo Probar La Presión De Combustible (1989-1991 3.9L V6 Dodge Ram Pickup).
- Cómo Probar El Sensor De Temperatura Del Cuerpo Del Acelerador (1989-1991 3.9L V6 Dodge Ram Pickup).