Artículos GM 3.1L

GM llama a la válvula EGR en el motor V6 3.1L 1990-1994 una válvula EGR digital (nombre muy elegante, ¿no?). Esta válvula EGR 'digital' se compone de tres solenoides... [leer más]

Si un código de diagnóstico del sistema EGR está iluminando la luz indicadora del motor, ¡este es el tutorial que necesitas para solucionar el problema! Puedes probar... [leer más]

Probar el sensor de la posición del acelerador (sensor TPS) no es difícil, ya que se puede probar con un multímetro. Además, no necesitas ningún equipo de prueba especial... [leer más]

Tarde o temprano, el motor de arranque fallará y, cuando falle, girarás la llave para arrancar y prender el motor, pero no sucederá nada. Si este es el caso en tu caso,... [leer más]

Como probablemente ya sepas, el sensor de la posición del acelerador (sensor TPS) es el componente que usa la computadora de la inyección electrónica para detectar el ángulo... [leer más]

Puedes pensar que la prueba del motor de arranque es difícil de hacer, ¡pero nada es más lejos de la realidad! Sin mencionar que no necesitas quitar el motor de arranque... [leer más]

El alternador es uno de los componentes más fáciles de probar en tu vehículo Chevrolet o Pontiac equipado con el motor 3.1L V6. En este tutorial, explicaré cómo probar el... [leer más]

Creo que te sorprenderás de lo fácil que es diagnosticar la bomba de combustible ya sea como buena o averiada en tu vehículo 3.1L V6 Chevrolet o 3.1L V6 Pontiac. En este... [leer más]

Puedes probar el alternador de forma rápida y precisa con un simple multímetro, ¡no necesitas un costoso equipo de diagnóstico! En este tutorial, encontrarás la prueba del... [leer más]

Lo que hace que la prueba de la bomba de combustible en el Buick Regal o el Oldsmobile Cutlass Supreme (equipado con el motor 3.1L V6) sea tan fácil es que el riel de los... [leer más]